44Cup Marstrand 2024 – Tag 3
von 44Cup 22. Juni 12:22 PDT
20.-23. Juni 2024
44Cup Marstrand 2024 – Tag 3 © Nico Martinez
Der 44Cup Marstrand bietet den neun 44Cup-Teams alle möglichen Bedingungen. Nach einem schweren und einem leichten Tag begann der Samstag stark mit einer zusätzlichen Besonderheit: zeitweise Regen. Um den verlorenen Zeitplan wieder aufzuholen, wurden vier Rennen abgehalten; das erste und das letzte waren vom Regen betroffen. Heute hatte der Wind auf Ost gedreht und wehte ablandig mit weniger Wellen, aber einer wechselhaften, fleckigen Brise und einer Strömung, die links (nördlich) über die Strecke lief.
Vor dem heutigen Tag trennten die ersten fünf Plätze zwei Punkte. Vor dem vierten und letzten Rennen des heutigen Tages waren es zwei Punkte, wobei Hugues Lepics Aleph Racing und Nico Poons‘ Charisma gleichauf lagen und neun Punkte vor Igor Lahs Team Ceeref Vaider. Ein Sieg im letzten Rennen für Charisma vor Alephs drittem Platz brachte Poons‘ Team zwei Punkte in Führung, während Artemis Racing von Veranstaltungsgastgeber Torbjörn Törnqvist mit 11 Punkten Rückstand auf Platz drei vorrückte. Da für morgen drei Rennen angesetzt sind, könnte rein rechnerisch jeder der ersten Sieben noch gewinnen.
Während Charisma der Titelverteidiger beim 44Cup Marstrand und der Gesamtsieger des 44Cup 2023 ist, ist die Leistung von Aleph Racing außergewöhnlich, da dies das erste Event der letzten vier ist, das von Eigentümer Hugues Lepic geleitet wird, der aufgrund der Genesung nach einer Rückenoperation ausfällt.
„Es ist großartig, wieder hier zu sein“, kommentierte Lepic. „Wir alle lieben Marstrand – es ist das beste Event der Saison.“ Zu ihrer Leistung hier fügte der in London lebende Franzose hinzu: „Gestern hatten wir einige sehr schlechte Starts, aber am Ende haben wir die Wechsel und den Druck bei den Abwinden gefunden, also waren wir sehr froh, dass wir in diesen drei Rennen wieder eine anständige Position einnehmen konnten. Heute hatten wir einige gute Starts und ein paar schwierige Positionen, aber wir haben es auch geschafft, den Druck und die Wechsel bei den Aufwinden zu finden. Aber das Gute an der RC44 ist, dass sie erst am Ende vorbei ist – morgen wird es wahrscheinlich auf die letzte Etappe des letzten Rennens ankommen, was es immer spannend macht.“
Während Charismas Punktestand drei Punkte umfasst, aber durch einen achten Platz im ersten Rennen am Freitag getrübt wurde, war Aleph Racing konstanter und kam nie über den fünften Platz hinaus, einschließlich eines außergewöhnlichen Sieges im heutigen dritten Rennen. Eigentlich hätte dies Artemis Racing zustehen sollen: Die schwedischen Gastgeber führten das Rennen an, aber eine Teilung am Tor sorgte für einige interessante Begegnungen mit Charisma im zweiten Schlag. In einem luvte Charisma ihre Rivalin hart, aber Artemis Racing war weit genug vorne, um noch bis zur zweiten Topmarke zu führen. Doch kurz vor dem Ziel kam Aleph Racing von links und setzte Druck auf, um Artemis Racing um weniger als eine Bootslänge zu schlagen.
Aleph Racing Taktiker Michele Ivaldi erklärte: „Wir haben den Druck gesehen und die Jungs und Hugues [Lepic] drei perfekte Halsen ohne Verluste ausgeführt. Wir haben zwei Schichten gegen die der anderen eingelegt…“ Zu den heutigen Bedingungen fügte Ivaldi hinzu: „Sie waren ziemlich herausfordernd und es war schwer, die Böen zu lesen. Vor dem Wind war es am schwierigsten, weil es nur darum ging, im Druck zu sein.“
Charismas Leistung und ihre Ergebnisse im ersten und letzten Rennen des heutigen Tages waren umso außergewöhnlicher, da ihre Mannschaft die Mittsommerfeierlichkeiten gestern Abend mit größter Begeisterung unterstützt hatte. „Alle haben sich zusammengerissen und waren bei Kräften“, kommentierte Taktiker Andy Horton die heutigen Rennen. Vielleicht fühlte sich Besitzer Nico Poons bei den heutigen, eher niederländischen Bedingungen wohler?
Im ersten Rennen ging Vladimir Prosikhins Team Nika nach rechts und überquerte die Flotte auf dem Rückweg. Sie war jedoch knapp vor der Layline an der oberen Markierung (die Strömung drückte die Boote darauf) und kassierte in ihrem Eifer eine Strafe, sodass Charisma Aleph auf die Strecke führen konnte, von wo aus sie durchhielten.
Im letzten Rennen, als der Wind auf 10–12 Knoten nachgelassen hatte und die See ruhiger wurde, sah das Team Nika auf der rechten Seite gut aus, doch Charisma war von links zurückkommend stärker, rundete als Erste ab und fuhr fort, seinen dritten Punkt zu erzielen.
„Die Brise drehte sich hin und her und ließ den ganzen Tag nach, wobei es unten auf der Strecke mehr Wind gab als oben“, fuhr Horton fort. „Es war ziemlich kompliziert, aber es ging nur darum, es kühl zu halten …“
Im heutigen zweiten Rennen war Charisma als Erste an der oberen Marke, während John Bassadones Peninsula Racing gut daran tat, den Innenplatz zu ergattern, als Zweite umrundete und dann eine gute Layline-Entscheidung ins Tor traf, während Charisma eine zusätzliche Halse einlegen musste. Als es am Tor zu einer Trennung kam, kam es zu einem Wendeduell, bei dem Charisma die Oberhand behielt und in den zweiten Lauf ging. In diesem halste Peninsula früh unter Druck, um die Führung zurückzuerobern, die sie bis ins Ziel mitnahm. Leider beendete Peninsula den Tag mit einem OCS. „Das war sehr schmerzhaft“, kommentierte Taktiker Vasco Vascotto und fügte hinzu, dass sie im heutigen ersten Rennen ein Problem mit ihrer Spinnaker-Rückholleine gehabt hätten. „Morgen müssen wir bereit sein, denn wir sind Dritte und es ist knapp. Wir wollen versuchen, mindestens auf dieser Position ins Ziel zu kommen …“
Farstar, der ClubSwan 36-Europameister des Italieners Lorenzo Mondo, zeigt auf der Rennstrecke zunehmendes Selbstvertrauen und fährt das Charterboot des 44Cup. Nachdem sie das erste Rennen aufgrund eines technischen Problems abbrechen mussten, fuhren sie „drei schöne Rennen“, berichtete der portugiesische Taktiker Alvaro Marinho. „Wir hatten gute Momente und dann hatten wir aufgrund unserer Unerfahrenheit kleine Probleme mit unseren Manövern. Aber Lorenzo genießt es. Es ist schön, hier zu sein.“
Das Rennen morgen ist wieder für 11.30 Uhr geplant.
44CUP Marstrand: (nach sieben Rennen)
1. Charisma – 8 1 2 1 2 3 1 – 18 Punkte
2. Aleph Racing – 2 5 4 2 3 1 3 – 20 Punkte
3. Artemis Racing – 5 3 5 6 6 2 4 – 31 Punkte
4. Team Nika – 1 8 8 3 5 6 2 – 33 Punkte
5. Team CEEREF Vaider – 4 2 7 5 4 4 8 – 34 Punkte
6. Peninsula Racing – 6 7 3 7 1 5 7 – 36 Punkte
7. Black Star Sailing Team – 3 6 6 4 8 7 6 – 40 Punkte
8. Team Aqua – 7 4 1 8 7 8 5 (2) – 42 Punkte
9. FarStar – 9 9 9 10DNS 9 9 9 – 64 Punkte