Global Solo Challenge: Welche Vorteile bietet das innovative Gale Sail von ATN?
von Global Solo Challenge 6. September 07:03 PDT
Globale Solo-Herausforderung © Globale Solo-Herausforderung
Nachdem ich eine Reihe von Artikeln für die Global Solo Challenge (GSC) geschrieben habe, wird mir schnell bewusst, wie viele Dinge es zu lernen gibt, um an dieser Herausforderung teilzunehmen.
Ich bin auch voller Ehrfurcht vor den Innovationen und Erfindungen, die passieren, mit neuen Lösungen für seit langem bestehende Probleme, die praktisch jeden Tag eintreffen. Einige dieser Erfindungen scheinen einfach zu sein, aber wenn man weiterschaut, stellt man fest, dass diese Innovationen das Ergebnis sorgfältiger Arbeit und Tests sind.
Eine Firma, die übrigens einer der Sponsoren des GSC ist, steht bei der Bereitstellung von Segeln, Lösungen und Hilfsausrüstung an vorderster Front, das in Amerika ansässige ATN, das von dem pensionierten Offshore-Yacht-Rennfahrer Etienne Giroire geleitet wird.
Abgesehen von der Spezialisierung auf die Herstellung eines High-End-Sortiments von Spinnakerschirmen (von denen über 30.000 verkauft wurden), hat diese Firma das innovative „Sturmsegel“ in ihrem Portfolio.
Das Gale Sail ist Teil des Cover Sail-Patents von Europas bekanntem Erfinder Axel Lage und unglaublicherweise seit Jahren in Europa erhältlich (es ist also definitiv kein ungetestetes Produkt). Dieses Segel wird als Sturmfock bezeichnet (und um den amerikanischen Behörden gerecht zu werden, ist es in Day-Glo Orange erhältlich). Der wirkliche Vorteil dieses Segels besteht nun darin, dass es gehisst werden kann, ohne das vorhandene Rollreff-Focksegel entfernen zu müssen, und dass kein abnehmbares Vorstag erforderlich ist.
Diese Entwicklung eliminiert die etwas prekäre und letztendlich gefährliche Arbeit des Aufrollens, Ablegens und Verstauens des aufgerollten Arbeitssegels, um den Rollroller und sein Fall für das Anbringen des Sturmsegels freizugeben.
Wenn Sie jemals versucht haben, dieses Verfahren bei Wind und schwerer See durchzuführen, werden Sie verstehen, was ich mit prekären Bedingungen meine.
Das Gale-Segel wird buchstäblich um das fest eingerollte Focksegel gewickelt und eingespannt, dann wird es mit einem Ersatzfock oder Spinnakerfall gehisst und kann, da es weniger Fallspannung benötigt, ohne viel Druck als das Vorliek (Beutel) hochgezogen werden ) wird durch den breiten vorderen Teil des Rollsegels gestützt.
Dieses System verleiht dem Segel eine großartige Form mit fantastischer Aerodynamik, tatsächlich ist es sogar viel besser als eine herkömmliche Sturmfock, die an ein abnehmbares Vorstag gehängt wird.
Es ist auch besser als ein teilweise aufgerolltes Segel, das in den meisten Fällen nicht für diesen Zweck entworfen oder gebaut wurde, und viele Segel, die auf diese Weise verwendet werden, würden alle aerodynamischen Effizienztests nicht bestehen.
Ein erwähnenswerter Punkt ist, dass das Sturmsegel, sobald es fliegt, das versehentliche Ausrollen des eingerollten Focksegels verhindert, da keine Last mehr auf seiner Rollleine lastet und das eingerollte Segel in der Vorliekstasche des Sturmsegels eingeschlossen ist.
Wenn Sie mehr erfahren und sogar sehen möchten, wie ein Sturmsegel an einer Yacht befestigt und unter ziemlich rauen Bedingungen gehisst wird, folgen Sie diesem Link und gehen Sie zu atninc.com/atn-gale-sail-sailing-equipment.shtml