17. Juni 2024
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Die Superyacht DRIZZLE ist Feadships neuestes Projekt, das bei Probefahrten in der Nordsee zu sehen ist. Sie ist eine 91,8 m lange Hybrid-Elektro-Superyacht, die im April 2024 vom Stapel gelassen wurde und die erste vollelektrische Hybrid-Yacht der Werft ist. Die erfahrenen Feadship-Partner Sinot Yacht Architecture and Design und De Voogt Naval Architects arbeiteten eng mit dem neuen Eigentümer zusammen, der ein Stammkunde ist.
„Die Zusammenarbeit mit dem erfahrenen Eigentümer, den Designern und dem Eigentümerteam war ein professionelles Vergnügen“, sagt Albert Abma, Projektmanager von Feadship. „Durch die Kombination der Betriebserfahrung des Eigentümerteams mit der Bauerfahrung der Werft ist dieses modern-klassische, hochmoderne und vollständig maßgeschneiderte neue Feadship entstanden.“
Das maskuline Außenprofil der Yacht wird durch ihren dunkelblauen Rumpf und die weißen Überbaustrukturen charakterisiert, die ein Gefühl von Eleganz vermitteln. Der charakteristische tiefe V-förmige Bug wird durch das verlängerte Achterdeck im Explorer-Stil ausgeglichen, auf dem sich ein 165 m² großer Strandclub mit großem Pool und ausklappbaren Terrassen befindet. Das Sonnendeck dient als Aussichtspunkt mit einem nach vorn gerichteten Sofa und Sonnenliegen, während das Achterdeck zur Lagerung von zwei Rettungsbooten genutzt wird.
Trotz ihres beträchtlichen Volumens legte der Eigentümer ausdrücklich Wert darauf, dass der Innenraum gemütliche Familienbereiche und sorgfältige Details aufweisen sollte, um ein dezentes Familienheim auf dem Wasser zu schaffen. Komfortable Gästesuiten und Personalkabinen mit luxuriöser Ausstattung befinden sich auf dem Hauptdeck vorne, während sich die Hauptkabine, der Familiensalon und der Wellnessbereich auf den Oberdecks befinden.
Die Antriebsanlage und das Energiemanagement der Superyacht DRIZZLE wurden unter Einbeziehung modernster Feadship-Technologie entwickelt. Sie besteht aus zwei Hauptmotoren und wellengetriebenen Festpropellern, gekoppelt mit PTO/PTI-Elektromotoren mit je 560 kW und 1 MWh Lithium-Ionen-Batterien. Die Elektromotoren arbeiten als Wellengeneratoren, um Strom für die Hotellasten zu erzeugen oder den Batteriespeicher aufzuladen, während die Generatoren oder Batterien den erforderlichen Strom erzeugen.
Die Auslieferung ist für Juli 2024 geplant.
Quelle: Charter World