05. Oktober 2021
Geschrieben von
Die Feadship-Luxusyacht SHINKAI hat die Einrichtungen in Aalsmeer zum Außendock zur endgültigen Ausrüstung vor ihrer Auslieferung verlassen. Der Eigner verfügt über umfangreiche Erfahrung mit Kreuzfahrten auf der ganzen Welt und hat speziell ein U-Boot und einen dramatischen Mast für diese 55 m / 180 ft Full-Custom-Expeditionsyacht angefordert. Für das Zu- und Einholen des bemannten U-Bootes, des Limousinentenders und des Eignerwagens kann der Kran 7.400 kg heben und hat eine Reichweite von 8 m/26 ft, um den Wagen vom Ufer zu bringen.
Wenn es um Roaming auf der ganzen Welt geht, wurde E/Y SHINKAI mit einem Ice-Class-Rumpf konstruiert und auf Kraftstoffeffizienz sowie vollständige Autonomie ausgelegt, um abgelegene Regionen sicher zu bewältigen. Die Nordwestpassage wird eines der ersten Abenteuer in den kommenden Jahren sein, und das fortschrittliche WASSP-Sonarsystem an Bord wird die Geheimnisse des Meeresbodens enthüllen, wo immer sie kreuzt. Erstmals für eine Yacht dieser Größe wurde der Rumpf mit gyroskopischen Stabilisatoren anstelle der herkömmlichen Stabilisatorflossen ausgestattet. Diese Kreiselstabilisatoren sind die größten, die bisher gebaut wurden, messen 3 × 3 Meter (10 × 10 Fuß) und wiegen 23 Tonnen.
Herkömmliche Stabilisatoren am Rumpf könnten bei bestimmten Seebedingungen das Einholen des U-Bootes behindern, jedoch wurde das Tankdeck so angeordnet, dass auf Wunsch zu einem späteren Zeitpunkt Flossenstabilisatoren hinzugefügt werden können.
Das Interieur wurde von Boutsen Design in Zusammenarbeit mit den Eigentümern entworfen. Sobald die Ausrüstung abgeschlossen ist, wird E/Y SHINKAI für Probefahrten in die Nordsee fahren, bevor sie vor Ende 2021 ausgeliefert wird.
.
Quelle: Charter World