Am Freitag, den 17. Juni, beschloss die Rennleitung der Vendée Arctique – Les Sables d’Olonne, das Iceland Gate – östlich von Island – zur Ziellinie zu machen.
Das starke Tief im Nordatlantik bei Island, das die Flotte trifft, die noch auf der Vendée Arctique Les Sables d’Olonne unterwegs ist, hatte sich als gefährlicher erwiesen als zunächst prognostiziert.
Drei Solo-Skipper hatten an diesem Morgen bereits das Gate überquert:
1. Platz Charlie Dalin (APIVIA)
2. Jérémie Beyou (Charal)
3. Thomas Ruyant (LinkedOut)
Dalin passierte das Iceland Gate im Südosten Islands über Nacht von Donnerstag auf Freitag um 00:23:20 UTC. Diesen ersten Teil des Kurses absolvierte er in 4 Tagen, 9 Stunden, 23 Minuten und 20 Sekunden.
Den vierten Platz und das erste Non-Foiling-Boot belegte IMOCA-Rookie Benjamin Ferré (Monnoyeur – Duo For a Job).
Rennsieger Charlie Dalin (APIVIA) – dessen zweiter IMOCA-Rennsieg in Folge dies ist – erhielt die Nachricht, dass er gewonnen hatte, als die Rennleitung offiziell signalisierte, dass die Strecke am Island-Gate verkürzt wurde. Zu dieser Zeit war Dalin an einer großen Ankerboje festgebunden, die in einem nahe gelegenen Fjord Schutz suchte.
„Es ist das erste Mal, dass ich erfahre, dass ich ein Rennen gewonnen habe, wenn ich an einem Liegeplatz liege.“ sagte ein erleichterter Dalin und berichtete in einem Video auf der Twitter-Seite seines Teams.
Der Schweizer Alan Roura wird als bester internationaler Skipper Siebter, 1 Tag 26 Minuten hinter Sieger Dalin.
Der Italiener Giancarlo Pedote (Prysmian Group) wurde 12. drei Stunden und sieben Minuten vor dem Briten Pip Hare.
Die Medallia-Skipperin war mit ihrem Ergebnis hocherfreut und erreichte mit ihrem neuen IMOCA, das sie noch lernt, viele ihrer Ziele vor dem Rennen.
Auf einer steilen Lernkurve mit ihrem neuen, folierenden IMOCA hat Hare das Rennen genutzt, um einige große Schritte in der Segeltechnik und im persönlichen Management zu machen.
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Quelle: Sail Web