- Der Superyacht Cup Palma 2022 hat am Mittwoch einen fliegenden Start hingelegt
Ein Quartett von Yachten der J-Klasse startete die neueste Ausgabe von Europas am längsten laufender Superyacht-Regatta mit einer großartigen Sinfonie von Segelregatten in der Bucht von Palma.
Insgesamt hat Topaz in der Rangliste der J-Klasse mit drei Punkten die Nase vorn, Svea Zweiter mit fünf Punkten und Velsheda und Ranger mit sechs Punkten gleichauf.
Obwohl Topaz die Führung im ersten Rennen an Svea abgab – das Team unter schwedischer Flagge mit Bouwe Bekking als Taktiker – wurden sie nach einem sauberen, sauberen Rennen Zweiter.
Sie gewannen dann das zweite Rennen mit knappen 30 Sekunden Vorsprung und führten die viertägige Vorzeige-Regatta in der Bucht von Palma mit zwei Punkten Vorsprung an.
Am Donnerstag schließt sich der Vierer der J-Klasse dem Rest der Superyacht Cup-Flotte für drei weitere Tage intensiver Rennen an, wenn sie um die Gesamttrophäe des Superyacht Cup 2022 fahren werden.
J-Klasse beim Superyacht Cup Palma 2022
Die erste der beiden Luv-Lee-Wettfahrten wurde in einer streifigen SW-Brise von 6-8 Knoten ausgetragen, und ein kluger Start und die Verwendung des besten Winddrucks schienen der Schlüssel zu sein.
Ranger behauptete das Pin-Ende der Startlinie, war aber früh vorbei und musste erneut überqueren.
Topaz hielt dann die linke Schlüsselseite des ersten Schlags und konnte Svea um die Marke führen. Am Vorwind halste Topaz früh ab und Svea übernahm die Führung, um als Erster die Ziellinie zu überqueren, was den neuen schwedischen Besitzern eine angenehme, lohnende Einführung in die J-Klasse gab.
Mit der zweistelligen Meeresbrise hatte Topaz dann den besten Zeitpunkt und den besten Start im zweiten Rennen.
Rangers sicherere, konservativere Wahl, die in klarer Luft am Bootsende der Linie startete, ermöglichte es ihnen, direkt vor Svea zu springen, was gleichzeitig dazu führte, dass Topaz von unten drückte.
Velsheda, der dem Pin am nächsten war, konnte dann die linke Seite bearbeiten, was die erwartete frühe Dividende brachte. Aber während sie als Erste über die Ziellinie liefen, fielen sie mit korrigierter Zeit auf den zweiten Platz hinter Topaz zurück.
Velsheda als Zweiter zeigte, wie eng das Rennen ist, und lag mit korrigierter Zeit zehn Sekunden vor Ranger, der wiederum zehn Sekunden vor Svea lag, der bei den Tagesrennen die Plätze eins und vier belegte.
Das erste Rennen ging vielleicht an die „Neuankömmlinge“, aber der Tag gehört Topaz, dem Team, das sich entschieden hat, im März in Saint Barth’s Bucket nicht anzutreten. Helm Peter Holmberg gestand eine gewisse Nervosität ein, seit einiger Zeit nicht mehr gegen die anderen Js angetreten zu sein.
Die J-Klasse fährt in den nächsten drei Tagen als eigenständige Flotte weiter, folgt jedoch einem Plan mit Küstenkursen in der Bucht von Palma, eine ganz andere Herausforderung als die zurückhaltende Action auf den Luv-Lee-Strecken vom Mittwoch.
J-Klasse-Stand nach zwei Rennen:
1. Topas 2, 1 – – 3pts
2. Svea 1, 4 – – 5 Punkte
3. Velsheda 4, 2 – – 6 Punkte
4. Ranger 3, 3 – – 6 Punkte
Verwandter Beitrag:
J-Klasse – Ranger sind Saint Barth’s Bucket-Gewinner
Könnte J-Klasse-Yachtrennen das teuerste Hobby der Welt sein?
Quelle: Sail Web