Am Montag, den 15. August, um 10:00 Uhr MEZ, wurde Stuart Greenfields S&S 34 Morning After nach IRC-Zeitkorrektur im Sevenstar Round Britain & Ireland Race als Gesamtführender eingestuft.
Richard Palmers JPK 1010 Jangada wurde Zweiter und Rob Craigies Sun Fast 3600 Bellino Dritter.
Nach neun Renntagen nehmen immer noch 21 Teams am Sevenstar Round Britain & Ireland Race teil. Alle bis auf drei dieser Teams haben St. Kilda, den isolierten schottischen Archipel im Nordatlantik, umrundet.
Pip Hares IMOCA Medallia hat Muckle Flugga, das nördlichste Ende des Kurses, umrundet.
Die internationale Flotte wird voraussichtlich zum ersten Mal im Rennen Unterdruck erfahren; Heute Nacht wird ein aufziehender Nordwind erwartet.
Nach neun Tagen und Nächten mit brütender Hitze und wenig Wind rüsten sich die Teams für stärkere Winde. Die Mehrheit der Teams hat den 900-Meilen-Wegpunkt in der Mitte überschritten und es besteht Optimismus für eine schnellere zweite Hälfte des Rennens.
Morning After führt insgesamt und IRC 3
Stuart Greenfields S&S 34 Morning After ist vielleicht das älteste Boot im Rennen, aber am neunten Tag führt das Team nach IRC-Zeitkorrektur insgesamt und in der Klasse.
Nur die IMOCA Medallia ist in den letzten 24 Stunden mehr Kilometer gefahren als Morning After. Derzeit ist die größte Bedrohung für Morning After der IRC-3-Konkurrent Jangada, der etwa 20 Meilen vor ihm auf dem Wasser liegt. Jangada scheint mehr Wind gefunden zu haben und fährt doppelt so schnell wie Morning After.
Joy & Pain in IRC Two-Handed
Der neueste Anführer im IRC Two-Handed nach IRC-Zeitkorrektur ist Richard Palmers JPK 1010 Jangada, der mit Rupert Holmes fährt.
Jangada ist in den letzten 24 Stunden 101 Meilen gesegelt. Rob Craigies Sun Fast 3600 Bellino, der mit Deb Fish fährt, belegt den zweiten Platz, nur 17 Minuten vor JPK 1080 Mzungu! gefahren von Sam White und Sam North.
Class40 Division – Kite schießt auf Tquila
James McHughs Tquila führte die Class40 Division in Black Rock an, über drei Stunden vor James Stablefords Mussulo 40 und Greg Leonards Kite.
Mit einem windstillen Gebiet voraus ging Tquila auf der Suche nach Wind auf See, gefolgt von Mussulo 40. Kite blieb jedoch näher an der Kompasslinie. Bei der heutigen Aktualisierung um 10:00 BST waren Kite und Tquila beide 30 Meilen von St. Kilda entfernt und erreichten eine Bootsgeschwindigkeit von 10 Knoten.
Nach St. Kilda werden die Class40 die Segel lockern und nach Nordosten fahren. Bei einer aufziehenden Nordbrise wird der Anstellwinkel für Muckle Flugga entscheidend sein.
Pen Duick VI leitet IRC One
Nur noch zwei Teams fahren im IRC One mit Ausfällen von Bank von Bremen, Haspa Hamburg und Pegasus of Northumberland (alle aus Zeitgründen).
Auf dem Wasser führt die dänische Elliott 35 Palby Marine mit Skipper Michael Møllmann. Vierzig Meilen achtern liegt Marie Tabarlys Pen Duick VI. Pen Duick VI wird nach Zeitkorrektur als IRC One-Führer eingestuft.
Quelle: Sail Web