Die jüngste Jahreshauptversammlung der J-Klasse signalisierte einen Anstieg des Interesses und der Absicht, ein zwei- bis dreijähriges Rennprogramm zu entwickeln.
Der neue Kalender 2022 enthält:
- St. Barths Eimer – 17. – 20. März
- Superyacht Cup Palma, Mallorca – 29. Juni – 2. Juli
- Maxi Yacht Rolex Cup – 4. – 10. September
Drei J-Klasse-Teams sind bereits für Saint Barth’s Bucket angemeldet. . . JK6 Hanuman, J5 Ranger und JK7 Velsheda.
Alle drei werden voraussichtlich von J8 Topaz bei den europäischen Regatten begleitet.
J5 Ranger jetzt in neuem Besitz. . .
Der J5 Ranger wurde einer umfassenden Überholung unterzogen und hat eine erhebliche Menge an Gewicht verloren, einschließlich des Entfernens aller Geräte aus dem Maschinenraum und der Modernisierung eines Großteils davon vor dem Wiedereinbau.
Die Hydraulik wurde aktualisiert, um ein sehr konkurrenzfähiges System für den Rennsport zu bieten, und der Hubraum wurde bei gleichbleibendem Aufrichtmoment reduziert.
Greg Sloat, der Vertreter des Eigentümers, erklärte: „Wir haben eine komplette Lackierung und neue Teakdecks durchgeführt sowie das Decklayout vereinfacht. Wir haben ein neues Cockpit gebaut und können Rettungsinseln darunter verstauen, also nicht mehr nur an Deck montiert.“
„Insgesamt sollten die Änderungen die Leistung verbessern, aber inwieweit werden wir nicht wirklich wissen, bis wir gegen andere Boote antreten und freuen uns sehr darauf. Kein einziges Boot kennt diese neue Regel wirklich und daher wird dieser neue Zyklus sehr interessant.“
Der Saint Barth’s Bucket wird die erste Regatta für Rangers neuen Besitzer sein, der den J5 2016 beim NYYC America’s Cup World Series Event zum ersten Mal sah und sich in ihn verliebte, und so wird der erste Teil seines Traums erfüllt.
Zur neuen Ranger-Crew gehören Navigator Jules Salter, Großsegel-Trimmer Dirk De Ridder, Taktiker John Kostecki und die Trimmer Ross Halcrow, Warwick Fleury, Mo Gray und Jordi Calafat.
JK6 Hanuman hat auch eine neue Crew und ist heiß darauf, Rennen zu fahren:
Das Hanuman-Team plant, die gesamte Saison nach dem Aufwärmen bei der Antigua Superyacht Challenge zu absolvieren.
Kenny Read wird als Taktiker segeln, während Gavin Brady fährt, Stan Honey navigiert und Richard Clarke Stratege ist.
Chris Hosking wird im Haupttrimm sein, Tony Mutter und Phil Harmer im Fock- bzw. Spinnakertrimm, Greg Gendell am Bug und Tom Burnham ist Hanumans Coach.
Louise Morton, amtierende J-Klassensekretärin, kommentierte:
„Wir gehen relativ vorsichtig vor, aber es ist großartig zu berichten, dass Besitzer und ihre Teams daran interessiert sind, wieder gemeinsam J-Class-Rennen zu fahren.“
„Es ist erfreulich, dass diese Pläne vorhanden sind und sich die Teams verpflichten. Es ist auch großartig zu hören, dass es auch auf dem J-Klasse-Markt noch eine solide Aktivität gibt, bei der Boote den Besitzer wechseln. Daher sind wir zuversichtlich, dass 2002 andere Boote zurückkehren werden, um an den Rennen teilzunehmen.“
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Quelle: Sail Web