Die Maxi sind zurück. . . Es war großartig – das klassische Big Wind St Barts; wofür du herkommst.
Nach einer zweijährigen Pause aufgrund der Pandemie wurden die Rennen bei Les Voiles de St. Barth Richard Mille, dem dritten und vorletzten Event der Caribbean Maxi Challenge der International Maxi Association, endlich wieder aufgenommen.
Und was für ein Start mit dem Ostwind, der fest in den niedrigen 20ern lag und mit großen Wellen, die vom Atlantik hereinrollten, stärker böte.
Rennleiter Luc Poupon und das Rennteam schickten die Maxi-Klasse von Gustavia auf der Südseite von St. Barts auf eine 28-Meilen-Strecke nach Nordwesten in Richtung St. Maarten, wobei sie viele der Inseln, die das Naturschutzgebiet St. Barthelemy bilden, vor der Rückkehr einnahmen bis zum Ziel in der Nähe des Startbereichs.
„Es war großartig – das klassische Big Wind St. Barts; warum kommst du hierher? erzählte Jim Swartz, dessen Judel Vrolijk 72 Vesper heute die Maxi-Klasse anführte. „Es war wirklich ein tolles Spaßrennen, sehr wechselhaft und böig, taktisch sehr anspruchsvoll. Gavin [Brady, tactician] hatte Spaß.“
Über das Rennen selbst fuhr Swartz fort: „Wir hatten beim ersten Schlag ein schönes Match mit Bella Mente – ein klassisches Bootsrennen, das wirklich Spaß gemacht hat. Dann haben wir die Bahnmarke umrundet und unter Spinnaker in Windrichtung ging es uns gut – sie sind uns voraus, aber wir hatten Recht mit ihnen.“
Leider war ihr anschließender Spinnaker-Abwurf nicht so gut und das Segel wurde schließlich geschleppt und brach mehrere Stützen, als die Besatzung versuchte, es zu bergen.
Es hinderte sie auch daran, ihren Klüvertop zu einem entscheidenden Zeitpunkt zu hissen, und alles wäre verloren gewesen, wenn ihre Rivalen nicht ihre eigenen Probleme gehabt hätten, Vesper, die unter IRC niedriger bewertet wurde, den Sieg zu ermöglichen.
Der pfefferminzgrüne ehemalige Maxi 72 führt nun die Maxi-Klasse nach dem ersten Tag an.
An zweiter Stelle in der Gesamtwertung steht Hap Fauths Bella Mente, jetzt mit zwei zusätzlichen Füßen am Heck, vor George Davids Rambler 88, Wendy Schmidts Botin 85 Deep Blue und der Mills 68 Prospector.
Die anderen Maxis, die an der CSA 3 teilnahmen, fuhren einen kürzeren 24-Meilen-Kurs rund um die Ile Fourchue anstelle des Maxi-Kurses um Roche Plate etwas weiter vor der Küste.
Jim Maddens Swan 601 Stark Raving Mad VII, der fit in das Regattarennen kam, nachdem er an der St. Thomas International Regatta teilgenommen hatte, setzte sich unter den niedriger bewerteten Maxis durch. Zweiter wurde OM II Schwan 58 von Shahid Hamid (GBR) und drittens die Vismara 62, Duvon Luigi Sala (ITA).
Karibik-Maxi-Herausforderung 2022 – Maxi-Rennen 1
1. Vesper CAY 007 JV 72 – Jim Swartz (USA)
2. Bella Mente USA 45 JV 74 – Hap Fauth (USA)
3. Rambler 88 USA 25555 Juan K / 88 George David (USA)
4. Platz Deep Blue CAY 85 Botin 85 – Wendy Schmidt (USA)
5th Prospector USA 60669 Mills 68 Larry Landry/Paul McDowell/Martin Roesch (USA)
Les Voiles de St. Barth Richard Mille 2022 – Tag 1
CSA 1 – 1. Caro, CAY 52 – Maximilian Klink (SUI)
CSA 2 – 1. Arabella, GBR 3112X – Niall Dowling (GBR)
CSA 3 – 1. Stark Raving Mad VII, USA 61011 – Jim Madden (USA)
CSA 4 – 1. Joker auf El Ocaso, GBR 4860R – John Maybury (IRL)
CSA 5 – 1. Pata Negra, GBR 4669R – Bernard Girod (USA)
CSA 6 – 1. Blauer Himmel, FRA 53131 – Gerald Quenot (FRA)
Offshore Maultihull – 1. Mach Schnell USA 12 – Kent Haeger (USA)
Rennkatamaran – 1. Team Arawak – Francois Nel / Rodney Williams (SXM)
Diam 24 – 1. Crybaby FRA 971 – Pierre Altier (SXM)
Die vollständigen Ergebnisse sind hier verfügbar. . .
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Quelle: Sail Web