Barcolana präsentiert von Generali: zwei Tage bis zum Start der Events
von Barcolana 28 Sep 04:24 PDT
1.-10. Oktober 2021
Zwei Tage bis Anmeldeschluss und drei Tage bis zum Start der Events an Land und auf See: Barcolana53 präsentiert von Generali ist startklar.
Die Ausgabe der „neuen Routen“ wird tatsächlich am Freitag, den 1. Oktober auf See mit dem Beginn des Portopiccolo Maxi Race @Barcolana und des Melges24 @Barcolana und an Land mit der Konferenz „Trieste marittima tra passato e presente“ eröffnet. organisiert von der Hafenbehörde von Triest.
Anmeldungen – Die Anmeldungen für die Barcolana – abgesehen von möglichen Verlängerungen – werden am 30. September geschlossen, wie im letzten Jahr: ab dem 1. Oktober können sich alle Segler zum Sitz der Società Velica di Barcola e Grignano begeben, um die für die Regatta notwendigen Unterlagen abzuholen zusammen mit dem Goodie Bag, dieses Jahr voller Überraschungen. Neben den Online-Anmeldungen für die Barcolana unter www.barcolana.it kann man sich jetzt auch für die anderen Regatten anmelden. Dazu zählen insbesondere Barcolana Young (geöffnet bis 29. September), Barcolana Classic von SIAD, Go To Barcolana da Ravenna – die die Hera-Trophäe überreicht – und Go To Barcolana aus Slowenien. Auf der Website des Yacht Club Portopiccolo kann man sich stattdessen für die den Maxis gewidmete Regatta anmelden.
Runditalien – RoundItaly beendet seine erste Ausgabe mit einer Rekordzeit von 6d 18h 03m 57s – markiert vom ersten Eintreffenden, dem Maxi Pendragon – und von der Aufregung der Teilnehmer, die müde, aber zufrieden auf der Ziellinie vor dem Hauptquartier der Società Velica di Barcola und Grignano. Diese neue Regatta hat uns gezeigt, wie sehr unsere See nicht nur große Navigationsfähigkeiten, sondern auch eine hervorragende Vorbereitung von Boot und Crew erfordert, insbesondere in einer Zeit wie dieser mit solch instabilen Wetterbedingungen.
Aber spulen wir das Band zurück: Nach der Abfahrt am 16. September sahen sich die fünf Boote mit Windböen aus Süden konfrontiert, die sofort klar machten, dass es keine Freizeitkreuzfahrt werden würde.
Während Carlo Alberinis Maxi den Rest der Flotte schnell überholte, navigierten die Class40-Gruppe und die First 44 Argo auf den ersten 500 Meilen in Richtung der Straße von Messina in einer Art Tanz, der beide weit auseinander und sehr nahe war.
Tatsächlich passierten die drei Class 40 am ersten Tor von Messina nach einem langsamen Abstieg der Southern Tyrrhenian den Kontrollpunkt einige Minuten – wenn nicht Sekunden, wie die ersten beiden – voneinander. Während dieser Phase verlor die First 44 Argo wichtige Meilen, gebremst durch leichte Winde und die gegenläufigen Strömungen der Meerenge. Und während Pendragon begann, die Meilen dank der anhaltenden Winde des Ionischen Meeres mit beeindruckender Geschwindigkeit zu fressen, trennte sich die Flotte der Anhänger im zweiten Abschnitt der Route, der Messina mit dem zweiten Tor der Regatta verbindet, nämlich dem Kap Santa Maria di Leuca.
Hier musste die Class40 Ediliziacrobatica etwa eine Stunde lang für eine Wasserversorgung anhalten und verlor dabei unwiederbringlich Meilen und kostbare Zeit an ihre direkten Gegner, die, nachdem sie Apulien verlassen hatten, ihren Bug in Richtung der albanischen Küste positionierten, um die Besteigung der Adria zu beginnen. Es war jedoch die Adria, die sich als sehr schwierig erwies, mit einem Sturm, der die Flotte etwa 30 Stunden lang angriff und die Konkurrenten zwang, praktisch gegen den Wind bis zur istrischen Küste zu segeln. Und während Pendragon die Ziellinie sehr schnell passierte (23. September um 11 Uhr), fuhren die anderen entlang der Ostküste der Adria und kamen zwischen 7 Uhr des 24. und 8 Uhr des nächsten Tages an.
Der erste in der Klasse 40 war Kamak von Stefano Raspadori mit Alberto Bona und Andrea Caracci, gefolgt von Kika Green Challenge von Cristiano Verardo mit Cecilia Zorzi und Pietro Luciani und als Dritter wurde Ediliziacrobatica von Ernesto Moresino mit Francesco Farci und Lorenzo Meroni . Schließlich, nach 9 Tagen 10h 41m 56s, um 3:41 Uhr in der Nacht zum Sonntag, überquerte der Erste 44.7 Argo von Luciano Manfredi die Ziellinie in Barcola, nach einer langen Reise, die ihn nach Triest führte. Mit einem Gesamtalter von 213 der vier Argo-Segler, sowie diversen Wechselfällen – darunter der Ausfall der Bordelektronik – haben sie es geschafft, in korrigierter Zeit vor dem Pendragon anzukommen und damit den IRC-Sieg zu erringen .
„Ich möchte allen Seglern, die an RoundItaly teilgenommen haben, zu ihrer Beharrlichkeit und Inspiration gratulieren – sagte der Vorsitzende der Società Velica di Barcola e Grignano, Mitja Gialuz – und ich möchte ihnen dafür danken, dass sie diese schöne Seite in der Segelgeschichte geschrieben haben. From Bilder und Geschichten, der Geist, mit dem diese Regatta geboren wurde, strahlt durch, eine Regatta, die Genua und Triest, YCI und SVBG, Salone Nautico und Barcolana vereint.Wir haben ein spektakuläres und technisch sehr anspruchsvolles Rennen erlebt: I Ich bin überzeugt, dass diese Veranstaltung zu einem Klassiker des Offshore-Segelns im Mittelmeer wird und danke unseren Freunden des Yachtclubs Italiano, Fincantieri, Promoturismo FVG, Confindustria Nautica, der Federazione Italiana Vela und dem Generalkommando der Küstenwache für in den letzten Wochen ihre außergewöhnliche Arbeit geleistet. Angetrieben von der Begeisterung der Teilnehmer werden wir in den nächsten Tagen an der zweiten Auflage arbeiten.“
„Die Vereinigung von Genua und Triest ist für uns Organisatoren ein großer Erfolg“, sagte der Vorsitzende des Yacht Club Italiano, Gerolamo Bianchi, und ich bin überzeugt, dass wir einen wichtigen Weg für die Zukunft des Offshore-Segelns im Mittelmeer vorgezeichnet haben Boote in dieser ersten Ausgabe stellten den Zeitrekord auf und überquerten mit Hingabe, Anstrengung und Enthusiasmus vier italienische Meere und wir mit ihnen.Eine Reise von 1130 Meilen entlang unserer Halbinsel, die, da bin ich mir sicher, einen neuen Wert im internationalen Segelsport erlangt hat Kalender“.
Mit über 30.000 Teilnehmern aus der ganzen Welt ist auch E-RoundItaly, der virtuelle Zwilling von RoundItaly, zu Ende gegangen und bestätigt den großen Erfolg, den es bereits bei seiner ersten Ausgabe im Jahr 2020 hatte. Der erste virtuelle Segler, der französische Tipapacheri BSP MCES, der überquerte die Ziellinie nicht lange nach der echten Klasse 40, rühmt sich einer Reisezeit von 8 Tagen 03 Stunden 34 Sekunden, gefolgt von zwei Mitbürgern, Buddha BSP MCES und Taberly-TPN.
An Land: Präsentation von Barcolana un mare di Racconti – Dritte Ausgabe von „Barcolana – Un Mare di Racconti“, eine in Zusammenarbeit mit der Fondazione CRTrieste und der Comune di Trieste organisierte Veranstaltung, die von Montag, 4. Oktober bis Samstag, 9. Oktober in der Sala Lelio Luttazzi im Magazzino 26 in Porto Vecchio, Triest stattfindet.
Organisiert als kulturelles Ereignis im Rahmen der Präsentationen von Barcolana, präsentiert von Generali – auf Wunsch des Vorsitzenden der Società Velica Barcola e Grignano, Mitja Gialuz, konzipiert und geleitet von dem Journalisten und Schriftsteller Alessandro Mezzena Lona – das dem Reisen gewidmete Festival und die Kultur des Meeres bietet in diesem Jahr eine Ausgabe, die etwa zwanzig Gäste vorsieht. Barcolana un mare di racconti wollte durch das riesige Meer der Literatur reisen und eine Brücke zwischen Triest und Europa schlagen.
Barcolana Sea Summit – Das vollständige Programm des Barcolana Sea Summit ist online – auf den folgenden Websites www.seasummit.it und www.barcolana.it – und es ist auch möglich, einen Platz zu reservieren, um persönlich an der Veranstaltung zum Schutz und zur Entwicklung teilzunehmen des Mittelmeers, geplant vom 6. bis 9. Oktober im Trieste Convention Center im Porto Vecchio von Triest. Zunächst werden für jede Sitzung 200 Plätze zur Verfügung stehen, die den Regeln und Vorschriften von Covid-19 angesichts der großen Räume, die vom TCC zur Verfügung gestellt werden, vollständig entsprechen. Alle Informationen zu den Reservierungen finden Sie auf der entsprechenden Seite.
Der Barcolana Sea Summit sieht drei Sitzungstage mit insgesamt acht Sitzungen vor: Jede Sitzung befasst sich mit einem Thema im Zusammenhang mit der Gesundheit des Mittelmeers. Informativ und ansprechend präsentiert, bietet die Veranstaltung die Möglichkeit zum Vergleich von Institutionen, Industrien, Häfen, Wissenschaft, Umweltverbänden, indem sie nicht nur die Dringlichkeit des Handelns zum Schutz des Mittelmeers hervorhebt, sondern auch das Positive hervorhebt bereits von zahlreichen aufgeklärten Unternehmen initiiert.