Global Solo Challenge: Was muss man tun, wenn man den Äquator überquert?
von Global Solo Challenge 9. Juli 05:46 PDT
Marco Nannini und Paul Peggs überqueren den Äquator in Leg 1 des Global Ocean Race © Global Solo Challenge
Die Überquerung des Äquators an sich ist keine schwierige Aufgabe, stabile Passatwinde machen den Moment freudig. Der Tradition nach wird Neptun ein alkoholisches Getränk angeboten, um eine sichere Reise zu gewährleisten. Der Übergangsritus wird sowohl für Schiffe bei ihrer ersten Überfahrt als auch für Seeleute gefeiert, die noch nie „die Linie“ überschritten haben.
Es gibt viele und verschiedene Traditionen, die uralt sind und Zeremonien beinhalten, bei denen sich ein hochrangiges Mitglied der Besatzung als König Neptun verkleidet und andere bunte Kostüme tragen. Uneingeweihte Seeleute werden dann auf die eine oder andere Weise „getauft“. Alternative Riten zollen Neptun einfach Tribut, indem sie zum Zeitpunkt der Überquerung des Äquators ein Getränk einschenken oder ein Geschenk in den Ozean fallen lassen.
Bei einem Nonstop-Einhandrennen um die Welt an den drei großen Kaps erfordert die Planung von Proviant und die Berücksichtigung der Ernährungsbedürfnisse für eine Reise, die viele Monate dauern wird, sorgfältige Überlegungen.
Allerdings nehmen Solosegler, die an Veranstaltungen wie der Global Solo Challenge teilnehmen, wahrscheinlich zusätzlich zu den alltäglichen Vorräten ein paar Leckereien mit, um wichtige Meilensteine auf ihrer Reise zu feiern.
Einer dieser Meilensteine wird zweifellos die Überquerung des Äquators sein. Ein Übergangsritus, den alle Seefahrer im Laufe der Jahrhunderte immer zelebriert haben. Der Moment wird entscheidend sein – der Zeitpunkt der Überfahrt wird ins Logbuch eingetragen: 00º00.000′ Breitengrad, der sich für die Skipper der Global Solo Challenge auf ihrer Hinreise von Nord nach Süd ändert.
Kurz bevor sie den 0. Breitengrad erreichen, müssen sie nach dem St. Peter-und-Saint-Paul-Archipel Ausschau halten, einer Gruppe kleiner Inseln und Felsen, bei 0º55’N und 029º20’W, die je nach Position des Skippers in der Nähe ihrer Route liegen können hat sich entschieden, die Flaute zu überqueren.
Der Wechsel der Hemisphäre bedeutet, den Nordatlantik hinter sich zu lassen und in die Tiefen des Südatlantiks zu segeln. Skipper segeln zunächst noch bei stabilem Passatwind. Der Passatwindgürtel wird nicht mehr wie im Nordatlantik aus dem Nordosten zu ihren Gunsten wehen, sondern sie dazu zwingen, nach Südwesten in Richtung des Fernando-de-Noronha-Archipels in die vorherrschenden Südostwinde zu schlagen. Der Passatwindgürtel wird bald dem offenen Südatlantikwetter Platz machen. Skipper müssen Vorhersagen und die Bewegung von Antizyklonen mit ihren leichten Winden gegen den Uhrzeigersinn und Tiefdruckgebieten mit Winden im Uhrzeigersinn studieren. Das St. Helena-Hoch, das das Azoren- oder Bermuda-Hoch im Nordatlantik widerspiegelt, ist das erste große Wettersystem, mit dem man sich auseinandersetzen muss. Südlich dieses Hochs finden Skipper schließlich das Karussell der vorherrschenden östlich ziehenden Tiefdruckgebiete.
Auf welcher Länge die Überquerung des Äquators stattfinden wird, hängt von der Strategie ab, die beim Überqueren der ITCZ oder Flaute gewählt wird. Der Gürtel unsicherer Leichtwinde und plötzlicher Gewitter liegt je nach Jahreszeit nur wenige Grad nördlich des Äquators. Beim modernen Segeln versuchen Skipper mit Hilfe von Satellitenbildern und Wettervorhersagen, die Doldrums an ihrer engsten Stelle zu überqueren, die normalerweise irgendwo bei etwa 27 Grad W liegt, aber variieren kann. Sobald die Flaute überstanden ist, führt die natürliche Route die Global Solo Challenge fast bis zur nordöstlichen Ecke Brasiliens am Archipel von Ferdinando da Noronha, bevor die Drehung der nachlassenden Passatwinde eine südlichere Route ermöglichen wird.
Es ist noch zu früh, um in Richtung Kap der Guten Hoffnung „nach links abzubiegen“, und die Skipper müssen weiter nach Süden und weit hinter das St Boot für Tage.