Volvo Cork Week 2022 im Royal Cork Yacht Club – Tag 4
von Louay Habib 14. Juli 14:00 PDT
11.-15. Juli 2022
Am vierten Tag kam eine Meeresbrise auf, um die Action am vorletzten Tag der Volvo Cork Week mit den ICRA National Championships aufzupeppen.
Die Klasse 1720, die um die Europameisterschaft kämpfte, hatte heute einen echten Knaller, ebenso wie die Klasse Cape 31, die um die Irish Nationals kämpfte. Nach drei Tagen leichter und komplexer Rennen kristallisieren sich die Spitzenreiter aller Klassen heraus, die bei der Volvo Cork Week an den Start gehen. Da jedoch noch eine Reihe von Protesten zu hören sind, sind die Ergebnisse vorläufig, ebenso wie der Rennbericht von Tag vier.
Ergebnisse der Volvo Cork Week: www.sailwave.com/results/VolvoCorkWeek2022.htm#
1720 Europameisterschaft
Rope Dock Atara mit Ross McDonald an der Spitze, der Royal Cork YC & Howth YC vertritt, erzielte heute ein 4-1-1, um den Europameistertitel fast zu sichern. Dave Keneficks Royal Cork Full Irish hatte einen großartigen Tag und erzielte ein 5-4-2, um die Rangliste auf den zweiten Platz zu bringen. Aidan Lynchs MO vom Baltimore SC erzielte in Rennen 6 eine Kugel und beendete den Tag als Dritter, aber nur aufgrund des Countbacks von Kenny Rumballs The Conor Wouldn’t vom Royal Irish YC.
Padraig Byrne & Donny Wilsons Zing vom Royal Cork fallen nach einem 11. Platz im letzten Rennen auf den fünften Platz zurück. Elder Lemon von Robert Dix aus Baltimore SC kämpfte um das Podium, aber ein 25. Platz im letzten Rennen verwies das Team auf den sechsten Platz. Am morgigen Finaltag kann alles passieren, aber die sechs Boote an der Spitze der Rangliste werden wahrscheinlich über das Podium der 1720-Europameisterschaft entscheiden.
Kap 31 irische Staatsangehörige
Für die Cape 31-Klasse, die um die Irish National Championship kämpfte, wurden drei Luv-Lee-Rennen gefahren. Anthony O’Leary’s Antix vom Royal Cork YC führt immer noch die Meisterschaft an, nachdem er heute ein 1-2-4 erzielt hat. Aja von Dan O’Grady von Howth YC war wieder in guter Form und erzielte ein 4-1-1, um den Tag als Zweite der Serie zu beenden, drei Punkte hinter Antix. Dave Maguires Valkyrie vom Howth YC beendete den Tag auf dem dritten Platz. Antix, Aja und Valkyrie werden voraussichtlich mit Antix auf dem Fahrersitz über das Podium der Nationalmeisterschaft entscheiden.
Drachen
Zwei Siege heute für Cameron Goods Little Fella haben dem Team von Kinsale YC einen Vorsprung von fünf Punkten in der Drachenklasse verschafft. Peter Bowrings Phantom vom Royal St. George YC ist Zweiter, nur einen Punkt vor Daniel Murphys Whisper vom Kinsale YC.
Klassische Klasse
Patrick Dorgans Cork Harbor One Design Elsie vom Zeichenbrett von William Fife, der in Cork Harbour fuhr, war der heutige Gewinner in der Classic-Klasse. Yves Lamberts 1969er 37 Fuß Dick Carter Schaluppe Persephone wurde Zweiter. Terry Birles‘ Fred-Shepherd-Schaluppe Erin von 1912 wurde Dritte.
Beaufort Cup bei der Volvo Cork Week
Das Rennen um den Beaufort Cup endet morgen damit, dass das siegreiche Serviceteam die Trophäe und 10.000 Euro für die von ihm gewählte Wohltätigkeitsorganisation erhält. Heute Abend sind die Beaufort-Cup-Teams zu einem formellen Dresscode-Gala-Dinner auf Haulbowline Island im Hafen von Cork eingeladen. Mit nur einem weiteren Renntag führt Crosshaven RNLI den Beaufort Cup an und fährt mit Denis Murphy & Annamarie Fegans Grand Soleil 40 Nieulargo. Das Royal Navy Team Racing J/109 Jolly Jack Tar liegt zwei Punkte hinter Crosshaven RNLI. Die US Marines Racing First 40.7 Escapado liegt auf dem dritten Platz.
„Wir wollten 2020 hier sein, aber das ist nicht passiert, also haben wir darauf gewartet und die Regatta hat uns kein bisschen enttäuscht“, kommentierte Skipper Peter Quinn von US Marine. „Wir wurden von allen im Royal Cork Yacht Club so fantastisch empfangen und erhielten eine großartige Unterkunft in der Hospitality der Navy Barracks. Ein großartiger Moment kam heute, als wir an Cobh vorbeirasten. Es war eine wunderschöne Kulisse, aber es erforderte Teamarbeit und Konzentration, um den kurzen Kurs zu umgehen. Wir kamen erst bei der Ankunft in Cork als Team zusammen, aber dort kamen wir wirklich zusammen und segelten wirklich gut. Teil eines Teams zu sein, ist beim Segeln genauso zentral wie beim Segeln sind im Dienst, das Rennen hier hat das zurückgebracht.“
IRC Eins
Die Big-Boat-IRC-Klasse hat einen neuen Anführer, das Team Knight Build Racing J/112 Happy Daize vom RORC, das heute drei Kugeln in Folge erzielte, um die Rangliste auf die Pole-Position zu katapultieren. Louise Makin & Chris Jones‘ J/111 Journeymaker 11 vom Royal Southern YC fallen auf den zweiten Platz der Serie zurück. Jonathan Andersons J/122 El Gran Senor vom Clyde Cruising Club hatte einen guten Tag bei den Rennen und belegte den dritten Platz in der Serie. Die Rennen in IRC One waren eng; El Gran Senor belegte im letzten Rennen des Tages mit Shaun Douglas‘ Game Changer den zweiten Platz.
IRC Zwei
Der Klassenführer, John Mayburys J/109 Joker 2 vom Royal Irish YC, erzielte im ersten Rennen des Tages einen siebten Platz, kämpfte sich aber mit einem Sieg und einem zweiten Platz zurück, sicherte sich aber den Klassentitel mit einem weiteren Renntag kommen. Pat Kellys J/109 Storm von Rush/Howth YC hatte einen durchwachsenen Tag, kam aber von zwei fünften Plätzen zurück und gewann das letzte Rennen, um auf dem zweiten Platz der Serie zu bleiben. Barry Cunninghams J/109 Chimaera von den Royal Irish gewann das erste Rennen des Tages und beendete den Tag als Dritter, nur einen Punkt hinter Storm.
IRC Drei
Sam Laidlaws Quarter Tonner BLT von der Royal Yacht Squadron erzielte heute im ersten Rennen sechs Kugeln in Folge, wurde aber im zweiten Fünften, was beweist, dass das Team von Cowes menschlich ist! BLT war für das letzte Rennen wieder auf der Strecke, holte sich den siebten Sieg und sicherte sich so gut wie den Klassentitel. Marcus Ryans irisches Jugendteam, das J/24 HeadCase fuhr, rückte auf den zweiten Platz vor, nachdem es heute zwei Podiumsergebnisse erzielt hatte. Dorgan, Marshall & Losty’s Quarter Tonner Illegal vom Cove Sailing Club, rutscht nur zwei Punkte hinter HeadCase auf den dritten Platz ab.
Küstenklasse
Liam Maddens x-332 Dexterity von Foynes YC gewann das heutige Rennen mit etwas mehr als einer Minute Vorsprung auf Sigma 38 Sam mit einem London Corinthian SC Team, angeführt von Peter Hopps und Hilary Cook. Dennis O’Sullivan Bantry Bay SC Team Racing Sun Fast 3200 Aris wurde mit knappem Abstand Dritter. Nach IRC-Zeitkorrektur schlug Sam Aris um eine Sekunde! Jaimie McWilliams Ker40+ Signal 8 vom Royal Hong Kong YC führt die Klasse für die Serie mit zwei Punkten Vorsprung vor Peter Dunlop & Victoria Cox Racing J/109 Mojito an. Robert Rendells Grand Soleil 44 Samatom ist der dritte in der Serie.
Nicht-Spinnaker-Echo Zwei
Clive Dohertys Royal Cork GK 29 Phaeton gewann das heutige Rennen vor Darren McCanns Tailte vom Naval Service. John Twomeys Blazer 23 Shilleagh aus dem Kinsale YC wurde heute Dritter, führt aber immer noch die Serie an.
Nicht-Spinnaker Echo One
Ray Bowes Sun Odyssey 32 Calero vom Kinsale Yacht Club war heute mit einem stattlichen Vorsprung von sechs Minuten der Gewinner. Der Zweitplatzierte kam ebenfalls von Kinsale YC; Anthony Scannells Hanse 370 Hansemer. Das Podium komplettierte Darren O’Sullivans Sun Odyssey 40 Siofra vom Royal Cork Yacht Club. Ronan Twomeys First 40.7 Rosmarina vom Royal Cork führt die Klasse vor dem letzten Tag an.
Die Rennen der Volvo Cork Week enden morgen auf fünf Rennstrecken innerhalb und außerhalb von Cork Harbour, die vom Royal Cork Yacht Club organisiert werden.
Weitere Einzelheiten und Informationen zur Volvo Cork Week finden Sie unter www.corkweek.ie