Ungewöhnliche Prognosen könnten 151 Miglia-Trofeo Cetilar ein neues Gesicht geben
von James Boyd / International Maxi Association 1. Juni 15:33 PDT
2. Juni 2022
Furio Benussi’s ARCA SGR schiebt sich an die Linie und ehrt den Sieg bei der letztjährigen 151. Miglia-Trofeo Cetilar. © Fabio Taccola/Studio Taccola
Fast immer bietet die 151. Miglia-Trofeo Cetilar typisches Wetter für ein Offshore-Rennen im Mittelmeer in der Zwischensaison: leichte Winde, See- und Landbrisen und Flaute. Derzeit scheint dies jedoch nicht der Fall zu sein für die 14 Maxis unter den 263 Teilnehmern der 13. Ausgabe des Rennens, die auch die vierte von sieben Veranstaltungen der jährlichen Mediterranean Maxi Offshore Challenge der International Maxi Association ist.
Die 151. Miglia-Trofeo Cetilar sticht morgen (2. Juni) um 14:00 Uhr MESZ in Livorno in See und folgt ihrem üblichen Kurs bis zu einer Wendemarke vor Pisa; hinüber zum Giraglia-Felsen im Nordosten Korsikas; entlang der Südküste von Elba bis zur südlichen Wendemarke bei den Formiche di Grosseto-Felsen; bevor Sie nach Norden zum Ziel in Punta Ala zurückkehren.
Typischerweise ist der vorherrschende Wind für das Rennen Nordwest, aber die Vorhersage zeigt derzeit, dass der Wind in den ersten paar Stunden leicht aussieht, aber dann für die Spitzenreiter in ein Windband eindringt, das sich auf dem Weg und bis zum Ende schnell auf 25-30 Knoten aufbaut Giraglia. Und diese werden ungewöhnlich südöstlich sein. Daher sieht es so aus, als würde das Rennen kein Parken über Nacht am Felsen und daher keine radikalen Taktiken haben, wenn die Crews versuchen, sich zu befreien. Anstelle einer leichten Windstrecke entlang der Küste von Elba könnte die Flotte hier zeitweise einen relativ harten Beat erleben, wenn auch immer noch mit gelegentlichen Pausen. Die letzte Etappe zeigt derzeit eine sanfte, weite Strecke nach Punta Ala. Kurz gesagt, es sieht aus wie ein Rennen, bei dem die Crews ihre gesamte Segelgarderobe sehen können.
Der Architekt und Innenarchitekt Aldo Parisotto trägt in diesem Jahr eine große Verantwortung. Im Jahr 2021 gewann sein Freund und Kollege Luciano Gandini, CEO von Mylius Yachts (Parisotto ist der Innenarchitekt der Mylius-Reihe), die letzte Ausgabe der 151. Miglia-Trofeo Cetilar an Bord seiner Mylius 80 Twin Soul B. Dieses Jahr nicht angemeldet, verteidigt Mylius Ehre jetzt fällt auf Parisotto, der dieses Jahr zum dritten Mal an Bord seiner Mylius 65 OSCAR 3 antritt. „Es ist sehr schwierig für mich, aber ich hoffe, dass ich das schaffen und eine gute Regatta haben werde“, sagt Parisotto. „Aber das hängt von den Bedingungen ab. Wir brauchen mittleren bis starken Wind.“
In Bezug auf die Prognose warnt er, dass diese im Wandel begriffen sei. „Gestern war es hell mit einem großen Loch in der Mitte. Heute ist es gleichmäßiger. Vielleicht werden wir von der Giraglia in Luv sein, wenn es normalerweise in Lee ist. Ich bin sehr gespannt, was passiert.“
OSCAR 3 wird harter Konkurrenz durch den erfahrenen französischen Segler Jean-Pierre Barjon und seine neu erworbene Botin Partners 65 Spirit of Lorina und den eleganten, von Felci entworfenen, von Persico gebauten Cruiser-Racer.G von Gabriele Guerzoni ausgesetzt sein.
.G (denken Sie darüber nach) wurde 2018 auf den Markt gebracht, aber dies ist die erste Saison, in der sie Rennen gefahren ist. Projekt- und Teamleiter Walter Viganò geht davon aus, dass er persönlich nur eine Ausgabe der 151. Miglia-Trofeo Cetilar verpasst hat. „Dieses Rennen ist sehr clever, weil es technisch ist – die Profis können taktische Entscheidungen über das Wetter treffen und es wird nie langweilig, weil man durch einige der schönsten Inseln des Mittelmeers segelt – Gorgona, Capraia, Elba, Giraglia [the Tuscan Archipelago] – Ich denke, das ist der Erfolg der Regatta.“
Angeführt wird die Attacke auf dem Wasser von Furio Benussis 100 Fuß ARCA SGR aus Triest. Die Siegeryacht der Rolex Sydney Hobart Line Hobart von 2003 ist auch der Titelverteidiger der 151. Miglia-Trofeo Cetilar Line Honours Champion. In diesem Jahr hat Benussi einen besonderen Gast an Bord, den Renngründer, Sponsor und Vizepräsidenten der International Maxi Association, Roberto Lacorte. Lacorte hatte gehofft, mit seiner neuen 60-Fuß-Foiling-FlyingNikka Rennen fahren zu können, aber diese radikale Yacht befindet sich noch in der Entwicklungsphase. Stattdessen herrscht große Vorfreude auf die Enthüllung von FlyingNikka am Samstag in Punta Ala, vor dem großartigen Abendessen des Rennens im Yacht Club Punta Ala.
Es bleibt offen, ob die Prognose es ARCA SGR ermöglichen wird, den Rennrekord von 13 Stunden, 50 Minuten und 43 Sekunden zu übertreffen, der 2019 von George Davids Rambler 88 aufgestellt wurde. Bei dieser Gelegenheit brach der berühmte amerikanische Maxi den zuvor aufgestellten Rekord Davidson 69 Pendragon VI, die dieses Mal mit dem Skipper Carlo Alberini zurückkehrt.
Ebenfalls zu sehen sind die attraktive Vismara 80 Momi, die von Nicola Minardi und Angelomario Moratti gemeldet wurde, und die Kippkiel Mylius 60 Cippa Lippa X, die von Guido Paolo Gamucci und seiner Crew stark gefahren wird.
Wahrscheinlich wird die schnittige, von Vrolijk entworfene Hanse 630 ReMax One von Dario Castiglia die diesjährigen härteren Bedingungen genießen. Dies wird seine zweite Veranstaltung im Jahr 2022 nach Portofino Regate di Primavera des Yacht Club Italiano sein. Dies ist Castiglias vierter 151 Miglia. „Es ist eine schöne Regatta, aber ein bisschen schwierig, denn wenn man an Elba vorbeikommt, gibt es nie Wind! Also muss man raten, ob man in der Nähe der Insel oder weg bleiben soll. Aber das macht Spaß und dann vor allem das Ankommen in Punta Ala, weil es ein wunderschöner Ort ist und wir uns alle auf die Party am Samstagabend freuen.“
Veranstalter der 151. Miglia-Trofeo Cetilar sind der Yacht Club Repubblica Marinara di Pisa, der Yacht Club Punta Ala und der Yacht Club Livorno. Unterstützt wird es vom Hauptsponsor Cetilar®, Marke des Pharmaunternehmens PharmaNutra SpA, vom offiziellen Zeitnehmer TAG Heuer und von den Partnern Benetti Yachts, Port of Livorno 2000, Plastimo und PROtect Tapes.
Mehr Informationen zur 151 Miglia – Trofeo Cetilar hier.