Transat Jacques Vabre Tag 2: „Der Mast implodiert“ – Bureau Vallée geht an einem schwierigen Tag in den Ruhestand
von TJV Media 8. November 12:00 PST
7. November 2021
Eine Entmastung, Springfluten und leichter Wind haben die ersten 36 Stunden der Transat Jacques Vabre für die Flotte von 79 Booten sehr schwierig gemacht.
Louis Burton und Co-Skipper Davy Beaudart erreichten heute Abend mit ihrem beschädigten Boot Bureau Vallée den Hafen von St. Malo. Sie sind das erste Boot, das gezwungen ist, diese 15. Ausgabe des Transat Jacques Vabre-Rennens nach einer dramatischen Entmastung nur 10 Stunden nach dem Start aufzugeben.
Das Paar verbrachte eine schwierige Nacht unter schwierigen Gezeitenbedingungen, um Segel, Kabel und Mastteile zu sichern und zu bergen. Burton erklärt, was passiert ist: „Wir hatten gerade den Raz Blanchard passiert, wir kamen nördlich der Insel Guernsey an. Überraschend war, dass das Meer trotz der Springflut nicht allzu schlimm war. Es gab 15 Knoten Wind. Wir hörte eine halbe Stunde vor dem Entmasten ein großes Geräusch. Wir fragten uns, ob wir etwas getroffen hatten. Wir überprüften alles einschließlich der Stapel, aber nichts hatte sich bewegt. Wir waren unter vollem Großsegel mit Vorsegel. Unsere Geschwindigkeit betrug 18-19 Knoten, als es brach. Ich war in der Cockpittrimmung, Davy segelte. Das erste Geräusch war wie eine Explosion, der Mast fiel nicht um, er implodierte. Dann knackte es und wir hörten ein Krachen auf dem Deck Mast war umgefallen.“
Martinique über Cherbourg
Auch für Equipe Voile Parkinson gab es Probleme in der Flotte der Klasse 40. Ein Problem mit dem Bugspriet zwang das französische Paar Florian Gueguen und Raphael Auffret zu einem Reparaturstopp in Cherbourg. Heute Nacht haben sie fast aufgeholt und sind nur noch 20 Seemeilen vom Heck der Flotte entfernt.
Alle vier Klassen dicht
Nach einem schwungvollen Start am Samstagnachmittag haben sich die Bedingungen im Ärmelkanal mit leichten Winden und starken Springfluten seitdem als sehr schwierig erwiesen. Die Ultimes haben jedoch jetzt den Lauf nach Süden über den Golf von Biskaya begonnen, ohne dass sie voneinander getrennt sind. Banque Populaire drängt nach vorn, aber Sodebo und Actual sind Seite an Seite und nur eine Schnurrbartlänge dahinter.
Die Ocean Fifty Mehrrumpfboote sind direkt am Heck der Ultimes, wobei Koesio und Primonial vorerst unzertrennlich scheinen.
Charlie Dalin und Paul Meilhat auf Apivia, Gewinner der letzten Ausgabe, liegen bereits deutlich vor den anderen IMOCAs. Das französische Paar fuhr am frühen Abend fast 40 Meilen vor dem zweitplatzierten Fortinet-Best Western von Romain Attanasio und Sébastien Marsset in den Golf von Biskaya ein.
Gegen Strömungen und leichte Winde im Ärmelkanal kämpft derweil die Class 40. Sieger 2019, Ian Lipinski auf Crédit Mutuel jagt den nur 4 Meilen Vorsprung führenden Project Rescue Ocean.
Tägliches Video-Update (auf Französisch)
Rangliste um 20 Uhr am 8. November: (mit Distanz zum Ziel)
KLASSE40
1. Projekt Rescue Ocean – Entfernung zum Ziel 4352,67
2. Crédit Mutuel – Entfernung zum Ziel 4356,21
3. La Manche #EvidenceNautique – Entfernung zum Ziel 4356,28
OCEAN FIFTY
1. Kösio – Entfernung zum Ziel 5410,71
2. Primonial – Entfernung zum Ziel 5413,4
3. Arkema 4 – Entfernung zum Ziel 5416,97
IMOCA
1. Apivia – Entfernung zum Ziel 5451,68
2. Fortinet – Best Western – Entfernung zum Ziel 5487,17
3. 11th Hour Racing Team – Malama – Distanz zum Ziel 5492,12
ULTMES
1. Banque Populaire XI – Entfernung zum Ziel 7556,92
2. Sodebo Ultim 3 – Entfernung zum Ziel 7565,35
3. Tatsächliches Ultim 3 – Entfernung zum Ziel 7566,01
www.transatjacquesvabre.org