Sydney Hobart – Ich sage Ihnen, wer gewonnen hat…
von John Curnow, Redakteur, Sail-World AUS 25. Dez. 14:05 PST
Wer wird die begehrtesten Preise der Rolex Sydney Hobart 2021 mit nach Hause nehmen? © Andrea Francolini
…wenn alle Boote am Kai festgemacht sind. Es ist eine der großen Binsenweisheiten des Rennens, das eine Nation erobert, und für die Ausgabe 2021 könnte es durchaus vollständig ausgespielt werden.
Im Vorfeld der Veranstaltung wurde viel aus dem Southerly gemacht, aber es scheint alles andere als ein Buster zu sein. Vor Monden hättest du so etwas kurz nach dem Start fast erwartet, mit den ernsteren Dingen, die dich am Grund der Küste von New South Wales begrüßen. Hier sind Zeilen wie: „Warum habe ich mir die Mühe gemacht, das Kite-Equipment an der Schiene zu befestigen?“ komme aus.
Die Zeiten ändern sich jedoch, die Technologie schreitet voran, und jetzt ist Line Honors an einem Tag fertig und ändert sich mit der mächtigen Comanche-Einstellung 1:9:15:24. Erwarten Sie übrigens, dass die Supermaxaxis diesmal ein paar Stunden über zwei Tage dauern wird. Obwohl es weit hinter einem Rekord steht, bedeutet dies, dass sie den Derwent hinauf kommen, lange bevor die Sonne untergeht, und der Fluss wird für die Nacht schlafen. Alle drei Skipper haben gesagt, dass sie wollen, dass alle drei Schiffe gleichzeitig dort sind, aber ich glaube, sie haben vergessen, mit ihrem Boot vorne hinzuzufügen.
Wie auch immer, zurück zum Anfang, und Sie können damit rechnen, dass einige Weihnachtsessen über Bord gehen, denn es wird eine böse kleine Seefahrt geben und auch die Waschmaschine an den vorgelagerten Wendemarken ist immer ein Vorbote einer guten Zeit.
An der Nase zu sein bedeutet, dass die Länge der Wasserlinie Regeln bedeutet, daher werden Black Jack, Scallywag und Law Connect versuchen, dies zu maximieren, und werden wahrscheinlich vor die Küste fahren, um eine lebhafte Ostaustralische Strömung zu finden, die bis zu drei Knoten nach Süden fließen könnte. Wir werden sehen, ob sie in Batemans Bucht zurückkommen, um den rechtshändigen SW-Wechsel zu finden. Ja, das wird ein Rennen für die Navigators und wahrscheinlich genauso entscheidend wie damals, als der große Stan Honey Comanche auf halbem Weg nach Neuseeland brachte, um optimale Bedingungen für das Mädchen mit dem breiten Fahrwerk zu finden.
Andere werden sich fragen, ob es sich lohnen wird, potenziell weniger aggressive Wellenbewegungen an der Küste zu erleben. Nichtsdestotrotz müssen alle ihr Boot und ihre Takelage pflegen und sich um ihre Crew kümmern. Ruderlager könnten ausfallen, scheinen bei dieser Art von Wetter immer zu sein, und hoffentlich hat niemand Probleme mit Delamination.
Einige Schiffe, wie beispielsweise der zweimalige Gesamtsieger Quest, sind nicht nur dafür gebaut, sondern passen auch zu Luv-/Lee-Angelegenheiten. Die Schmacher 54, Maritimo 11, ist eine andere mit einer freundlicheren Rumpfform. Man kann nicht umhin zu denken, dass es das Beste wäre, in so etwas wie The Bus (Bacardi) zu sein, zumal die Mitvierziger dreieinhalb bis vier und ein bisschen Tage brauchen, um dorthin zu gelangen. Eine Sache ist sicher. Die Flat-Boden-Flieger müssen mit Lumpenoptionen konservativ sein und sicherstellen, dass die Fahrer sie nicht durch zu viele Wellen stürzen. Apropos Lumpen, erwarten Sie, dass Black Jack früh eine Platte hat, da der R / P-Stift nicht viel Spritzer braucht, um einen Absatz zu bekommen, und es keinen Sinn macht, den Zaun durch das Wasser zu ziehen.
Übergänge oder Gangwechsel werden eine weitere entscheidende Komponente bleiben. Möglicherweise müssen Sie nach dem Start früh nach unten gehen, um die Geschwindigkeit zu maximieren, je nachdem, wo Sie sich in Bezug auf die Küste und den Absprungpunkt für Tasmanien befinden, wo Sie möglicherweise wieder nach unten müssen, bevor Sie wieder nach oben gehen müssen, wie Sie Machen Sie sich auf den Weg entlang der tasmanischen Küste. Hat jemand einen Segelwechsel erwähnt? Seid ein paar Seelen, die in Partyhosen schlafen, denkt ich…
Es ist sehr wahrscheinlich, dass es unten ziemlich hell ist, daher ist es am besten, früher dorthin zu gelangen, wenn Sie die Bootsgeschwindigkeit dafür haben. Früh ausgehen und spät wiederkommen ist eine weitere der großen Binsenweisheiten in Sydney Hobart, aber dieses Mal möchten Sie vielleicht früh genug da sein, denn es gibt wahrscheinlich nicht viel zu feiern und Sie könnten auch deutlich isoliert sein.
All dies bringt uns zu einer weiteren oft zitierten Zeile, danke Dorothy Dix, und das heißt, um das Rennen zu gewinnen, musst du zuerst deine Division gewinnen. Der Rest liegt ganz bei Huey. Der Teil, den Sie möglicherweise kontrollieren können, ist die Besatzungsarbeit, das Rudern und die Menge an Informationen, die der Navigator und der Taktiker aufnehmen können, um den besten Angriffsplan zu entwickeln. Das Gute ist, es scheint, dass Sie mindestens ein paar Nächte Zeit haben, um zu sehen, ob Sie der Opposition entkommen können.
COVID hat die Flotte nicht so hart getroffen, wie sie es hätte haben können, noch die Annullierung von Flügen aufgrund der Isolation des Personals, und beide sind es wert, die positive Seite zu feiern.
Bleiben Sie gesund, vielen Dank, dass Sie sich bei Sail-World.com angemeldet haben, und alles Gute für 2022.