Swan Toskana Herausforderung Tag 4
von ClubSwan 29. April 18:40 PDT
26.-30. April 2022
Bei einem weiteren Festival eng umkämpfter Rennen bei der Swan Tuscany Challenge wechselten heute die Rennführungen und Klassenführer und dann wieder, als die ClubSwan Racing-Teams im Golf von Follonica vor Scarlino um Plätze und Punkte kämpften.
Mit dem bevorstehenden letzten Tag war der Druck groß, an der Spitze der Rangliste Fuß zu fassen, obwohl die Ergebnisse zeigten, dass es angesichts des Wettbewerbsniveaus in den gleichmäßig ausbalancierten Ein-Design-Flotten schwierig war, die Beständigkeit aufrechtzuerhalten.
Beim ersten Rennen in der ClubSwan 50-Klasse – das von den erfahrenen Rennleitungsteams des Yacht Club Isole di Toscana und ClubSwan Racing um eine Stunde vorverlegt wurde – trug Graeme Petersons Moonlight ihren Namen in die Siegerliste ein. Unterdessen rückte Hatari von Marcus Brennecke dank ihres zweiten Platzes an die Tabellenspitze vor, wenn auch nur per Countback punktgleich mit Cuordileone.
Dann brachte auch das nächste Rennen fast ein neues Siegerteam hervor, nur für Alberto Franchis Giuliana, die an der Spitze lag, nachdem sie die Flotte von Stella Maris über den Kurs geführt hatte – August Schrams Crew, die ihren dritten Sieg bei der Swan Tuscany Challenge holte, um zum Rennen zurückzukehren Spitzenplatz.
Wie um die unterschiedlichen Geschicke im Herzen des One-Design-Rennsports hervorzuheben, starteten im nächsten Rennen die beiden früheren Rennsieger – Moonlight und Stella Maris – früh und mussten zum Neustart zurückkehren. Ihr Glück kehrte zurück, als eine große Winddrehung den Abbruch des Rennens zur Folge hatte.
Nach dem Neustart wechselte der wechselhafte Wind mehrmals die Führung, wobei Giuliana dieses Mal Balthasar und Stella Maris zurückhielt, um einen wohlverdienten ersten Sieg bei der Regatta zu erringen, als der Kurs an der obersten Marke verkürzt wurde.
„Heute war ein großartiger Tag für die gesamte Crew – wir haben jetzt das Setup des Bootes und wir haben Lösungen gefunden, wie man Rennen gewinnt“, sagte Franchi. „Es ist eine fantastische Klasse und sehr wettbewerbsfähig.“
Stella Maris beendete den Tag an der Tabellenspitze, obwohl sie nur zwei Punkte vor Hatari lag, die mit 2-3-4 punktete. Cuordileone, angeführt von Leonardo Ferragamo, liegt vor dem letzten Tag auf dem dritten Platz, einen einzigen Punkt vor Giuliana, deren 5-2-1-Ergebnisse sie zum besten Boot des Tages in der ClubSwan 50-Klasse machten.
An anderer Stelle versuchten die Teams, Ausrutscher zu vermeiden. „Ich denke, die Konkurrenz ist dieses Jahr wirklich stark“, sagte Abby Ehler, die äußerst erfahrene dreifache Volvo Ocean Race-Seglerin, die auf Ross Warburtons unter britischer Flagge fahrender Perhonen derzeit auf dem neunten Platz liegt.
„Eines der Dinge bei diesen Rennen ist, dass es keine Auswürfe gibt, also ist Konstanz der Schlüssel, und es geht wirklich darum, während der Regatten die besten Ergebnisse zu erzielen.
„Das ist ein großartiges Rennen, wenn man die Offshore-Strecke absolviert hat, es ist wirklich schön, kurze, schnelle und intensive Rennen zu fahren. Aber es ist eine wirklich starke Flotte und wir hoffen auf eine Top-5-Position bis Saisonende.“
Die enge Natur der Rennen wurde auch vom italienischen Olympia- und America’s Cup-Segler Tommaso Chieffi, Taktiker auf Giovanni Lombardis Django, am Ende des Tisches hervorgehoben.
„Wir fahren sehr kurze Strecken von 1,6, 1,7 Meilen und die Boote sind insgesamt bis zum Ende, sodass Sie auf den letzten 500 Metern des Rennens Erster oder Letzter werden können“, bemerkte Chieffi.
„Segeln soll Spaß machen, wir sind alle sehr konkurrenzfähig, deshalb sind wir frustriert, wenn wir kein Ergebnis erzielen, aber es ist gut, hier zu sein und den Wettbewerb zu genießen, und wenn am nächsten Tag ein schlechter Tag kommt könnte besser sein.“
In der ClubSwan 36-Klasse wird das führende Trio mit einem einzigen Punkt gedeckt, wobei Haakon Lorentzens Mamao – der dritte Inhaber des Spitzenplatzes in drei Tagen – mit 23 Punkten gleichauf mit dem G-Punkt des über Nacht führenden Giangiacomo Serena di Lapigio nach beeindruckenden 2 Punkten liegt. 1-2 Torstand.
„Die einzige Überraschung ist, dass wir so gut abschneiden, und ich wusste nicht, dass wir an der Spitze stehen“, sagte Lorentzen, der seit 10 Jahren mit seiner größtenteils brasilianischen Crew Rennen fährt. „Aber jeder Tag ist ein anderer Tag, also werden wir morgen sehen.“
Mehmet Takis Facing Future unter türkischer Flagge liegt nur einen Punkt zurück, mit neun Punkten Vorsprung auf Fra Martina von Edoardo Pavesio und Cuordileone von John-Christian de Champs, die jeweils 33 Punkte punktgleich sind.
„Morgen werden wir kämpfen, um unseren vierten Platz zu verteidigen, aber wir müssen es besser machen als heute“, sagte Pavesio. „Die Konkurrenz ist sehr eng – man sieht an den Ergebnissen, dass wir in acht Rennen fünf verschiedene Sieger hatten, also kann jedes Rennen die Rangliste verändern. Das bedeutet, dass die Flotte auf einem sehr ähnlichen Niveau ist und das Niveau der Konkurrenz sehr hoch.“
Gewinnen oder nicht, Eigner und Crews schwelgen in den Bedingungen vor Marina di Scarlino, der Heimat von Swan im Mittelmeer, sagte Federico Michetti, Head of Sporting Activity von ClubSwan Racing.
„Ich denke, sie sind glücklich – tolle Bedingungen, sehr hart und super knifflig. Der Wind kommt vom Land, also ist er sehr wechselhaft, und bei jeder Aufwind- und Gegenwindstrecke sieht man einen großen Wechsel in der Rangliste.
„Es ist stressig, aber super lustig, weil es enge Rennen zwischen super konkurrenzfähigen Teams bedeutet. Es ist sehr leicht zu verlieren und sehr schwer zu gewinnen, aber es macht definitiv Spaß. Natürlich ist derjenige, der verliert, nicht so glücklich, und wer gewinnt, ist super glücklich, aber ich denke, das ist Segeln und es zeigt, wie gesund unsere One-Design-Klassen sind.
Außerhalb des Wassers ist die Hauptattraktion des Abends die Crew Dinner Party, die in der Il Tarantella Poolbar stattfindet und von Banor Capital Ltd, einem Partner des ClubSwan Racing 2022 One Design Circuit, gesponsert wird. Die Party beinhaltet auch eine Weinprobe mit freundlicher Genehmigung von Ferrari Trento, dem offiziellen Sektpartner der Veranstaltung.
Bei der täglichen Siegerehrung wurden Preise von Randstad mit einem Sonderpreis von Ferrari Trento verliehen, beide ebenfalls Partner von ClubSwan Racing.
So verfolgen Sie das Rennen: