Springende Schiffe bei der 42. St. Maarten Heineken Regatta
von St. Maarten Heineken Regatta 24 Feb 11:07 PST
3.-6. März 2022
Das Team Atlas Ocean Racing startete mit einem VO60, Esprit de Corps III, bei der Regatta 2020 und kehrt 2022 mit einem Vo70, Il Mostro, zurück. © Laurens Morel
Nur noch eine Woche bis zur 42. St. Maarten Heineken Regatta heißt eine Flotte von über 100 Booten willkommen, die vom 3. bis 6. März 2022 an den Start gehen. In diesem Jahr springen eine Reihe von Seglern auf Schiffe – alle sind bereit, ihre Rennerfahrungen mitzunehmen nächste Ebene!
Während der Großteil der Volvo Ocean Race-Flotte dieselben Teams aus der Ausgabe 2020 wieder willkommen heißt, hat ein Team in den Jahren seit der letzten Regatta ein großes Upgrade vorgenommen. Das kanadische Team Atlas Ocean Racing ist von einem VO60 auf den legendären VO70 Il Mostro umgestiegen. Eine einzelne Ziffer bringt viel Veränderung! Nicht nur zehn Fuß mehr Wasserlinie, sondern auch viele weitere Leistungssysteme, wie z. B. ein Kippkiel, machen dies zu einem wichtigen Upgrade für das Team.
„Der Wechsel vom Volvo 60 zum 70 bietet uns eine großartige Gelegenheit, die Entwicklung zu erleben, die Top-Rennfahrer in den Jahren 2005-2008 durchgemacht haben. Es fühlt sich auch großartig an, ein Boot zu segeln, von dem wir viele Jahre lang im Fernsehen geträumt haben“, sagte Gilles Barbot , Skipper von Il Mostro – Atlas Ocean Racing.
Von Einrumpfbooten zu Mehrrumpfbooten gibt es einige Verschiebungen in der Flotte. Die neu gegründete Diam 24-Flotte hat die Mehrrumpfboot-Klasse auf der Insel aufgerüttelt, wobei der örtliche Gastronom Erick Clement seinen maßgeschneiderten Open 40-Trimaran Johnny Be Good zurückließ, um auf der Diams gegen Freunde an Wettkämpfen teilzunehmen. Bei der Regatta 2015 gewann Johnny Be Good Multihull 2, und jetzt wird dieser Custom-Trimaran unter einem neuen Besitzer und Namen, Chaud Patate, einen weiteren Schuss Ruhm haben.
Pierre Atlier, ehemaliges Crewmitglied von Clement an Bord von Johnny Be Good, ist jetzt die Konkurrenz. Atlier fährt seine eigene Diam 24 und ermutigt mehr Mehrrumpf-Enthusiasten, sich ihnen anzuschließen. „Zu One Design zu gehen war für unsere Gruppe von Freunden die einzige Möglichkeit, unsere Diskussionen nach dem Rennen beizulegen. Wir wissen genau, wer an diesem Tag am besten gesegelt ist, und wir werden bessere Segler, wenn Ihr Können, nicht das Boot, den Unterschied ausmacht.“ teilte Atlier mit.
Atlier hat auch das Potenzial, von Schiffen zu springen, indem es die Diam 24 des befreundeten Konkurrenten Sylvain Corroy verwendet, um Atliers eigene Diam „Cry Baby“ zum Chartern verfügbar zu machen. In der Zwischenzeit wechselt Corroy zu Einrumpfbooten, um an Bord der Vicitan von Olivier Delrieu mit der Rennklasse 40 mithalten zu können. Dies ist Delrieus erste St. Maarten Heineken Regatta mit seiner Class 40 Vicitan, nachdem er gerade die Transat Jacques Vabre und die RORC Caribbean 600 absolviert hat, und er wird sicherlich auf die Ortskenntnisse von Crewkollege Corroy zurückgreifen.
Die St. Maarten Heineken Regatta begrüßt das Team Selika zurück, dessen Name und Crew gleich geblieben sind, aber von einer Catana 65 auf eine Ocean Explorer 72 aufgerüstet wurden. Die Selika Catana 65 gewann Multihull 2 bei der Regatta 2017, und das Team von Andrew Bland ist zurück um ihren neuen Multihull auf die Probe zu stellen. Die neue Selika ist ein Elektro-Katamaran, Bau-Nr. 1 der Ocean Explorer 72 aus Finnland.
Beobachten Sie diese Segler bei ihren neuen Aufgaben, wenn sich die Flotte am 3. März 2022 in Simpson Bay zum Start der 42. St. Maarten Heineken Regatta trifft! Folgen Sie @stmaartenheinekenregatta auf Instagram und Facebook für alle Live-Action auf dem Wasser.
Wenn Sie sich noch kein Boot gesichert haben, aber bereit sind, an Bord zu springen, gibt es noch einige Gelegenheiten, an der diesjährigen St. Maarten Heineken Regatta teilzunehmen. Teamcharter sind über Segelbetreiber erhältlich, wie z. B. die Pogo 12.50 von Ocean Racers, die Diam 24 Cry Baby von Pierre Atlier und eine Auswahl von Performance-Racern bei LV Yachting. Charterbetreiber können logistische Unterstützung sowie Training und Coaching für Teams anbieten, um das Beste aus der Regatta herauszuholen.
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