Spirit Yachts bringt die Elektroyacht Spirit 30 auf den Markt
von Spirit Yachts 11 Nov 06:15 PST
Das preisgekrönte Design- und Bauunternehmen für moderne klassische Yachten Spirit Yachts hat die Einführung seiner neuen Spirit 30 angekündigt. Die 9,15 m lange Spirit 30 ist vollelektrisch und ist der erste Spirit-Rumpf, bei dem Flachs-Lay-up und Bioharz in ihren Bau integriert wurden.
Als Reaktion auf die Nachfrage nach einem kleineren Spirit-Design wurde die erste Spirit 30 nun an ihren Besitzer in Großbritannien übergeben. Die Yacht wird auf der kommenden Düsseldorfer Bootsmesse vom 22. – 30. Januar 2022 zu sehen sein.
Sean McMillan, CEO und Head of Design von Spirit Yachts, kommentierte: „Die Spirit 30 ist die ideale Yacht für Küsten- oder Seesegeln oder Wettkampfrennen. Sie hat den Stil und die Schönheit der größeren Spirits, mit dem Spaßfaktor einer schnellen und einfach zu handhabende Tagesseglerin. Jeder, der ihre Schritte mit einem breiten Lächeln auf dem Gesicht segelt.“
Mike Taylor, Managing Director und Head of Production von Spirit Yachts, fügte hinzu: „Die Spirit 30 ist nicht nur vielbewundert und es macht Spaß zu segeln, sondern sie ist auch die bisher nachhaltigste Spirit-Yacht. Nach mehreren Tests haben wir Flachsgewebe und Bio verwendet Harz auf den nicht tragenden Elementen des Rumpfes, die sich sehr bewährt haben. Das elektrische Antriebssystem ist einfach zu bedienen und ermöglicht ein einfaches, nahezu geräuschloses Manövrieren.“
Mike Taylor fügte hinzu: „Wir setzen unser Bestreben fort, den CO2-Fußabdruck aller unserer Yachten zu senken, und als solche sind die Rumpfmaterialien und das elektrische Antriebssystem der Spirit 30 jetzt Standardoptionen für alle Spirits.“
Die erste Spirit 30 wurde aus verantwortungsvoll beschafften, FSC*-zertifizierten Sapele-Ringrahmen und Douglasie-Planken gebaut. Anschließend wurde der Rumpf mit Flachsmaterial wasserdicht gemacht, das auf das Holz gelegt und mit PRO-SET Bioharz versiegelt wurde.
Die vollelektrische Spirit 30 verfügt über ein elektrisches Antriebssystem Torqeedo Cruise 4.0 FP, das mit Lithium-Ionen-Batterien und einem Torqeedo 650-W-Batterieladegerät betrieben wird und eine Reichweite von ca. 16 nm bei 5 Knoten bietet. Erhöhte Reichweite kann auf Wunsch mit optionaler zusätzlicher Batteriekapazität erzielt werden. Die Batterien werden über Landstrom oder über Sonnenkollektoren aufgeladen, die über der Cockpitabdeckung angebracht sind.
Mit einer Länge von 9,15 m und einer leichten Verdrängung von 1,7 Tonnen bietet die Spirit 30 Optionen für einen festen oder anhebbaren Kiel und Ruder. Die Yacht kann auch problemlos auf einem Straßenanhänger transportiert werden, was die Vielseitigkeit dieses einfachen, aber klassisch schönen Designs unterstreicht.
Mit ihren übersichtlichen Decks und allen nach achtern geführten Segelsteuerungen ist die Spirit 30 für Ein- oder Shorthand-Segeln ausgelegt. Ihre leichte Verdrängung, ihr modernes Rumpfdesign und ihr leistungsstarkes Rigg und ihre Segel sorgen für Geschwindigkeit auf dem Wasser für wettbewerbsfähige Regattarennen. Während der Inbetriebnahme bei einer Windgeschwindigkeit von 18-20 Knoten verzeichnete Spirit Yachts eine Segelgeschwindigkeit in Höhe von 6,8 Knoten und 10 Knoten im Wind.
Sean McMillan fügte hinzu: „Aufgrund des großen positiven Interesses gibt es jetzt zwei Iterationen des Spirit 30-Designs. Die erste Version ist die kürzlich auf den Markt gebrachte klassische Daysailor-Version mit einem großen Cockpit und keinem Innenraum wurde in eine zweite Version weiterentwickelt, die einen kleinen Liegeplatz und einfache Annehmlichkeiten für ein Wochenende auf dem Wasser umfasst.“
Spirit 30 Spezifikationen:
- LOA: 9,15 m
- LWL: 6,5 m
- Strahl: 1,9 m
- Tiefgang: 1,6 m
- Verdrängung: 1,7 Tonnen (leicht)
- Ballastverhältnis: 40%
- Rig: Bruchschaluppe
- Antrieb: Elektroantrieb, Torqeedo Cruise 4.0 FP Sail Drive Pod
- Geschwindigkeit: 6,5 Knoten maximal 4 Knoten Kreuzfahrt
