Scarlino wird Veränderungen unter den Top-Anwärtern erleben, wenn der Royal Cup der 52 Super Series in die Toskana kommt
von 52 Super Series 23. September 10:44 PDT
26. September – 1. Oktober 2022
Royal Cup 52 Super-Serie Scarlino © 52 Super-Serie
Die vierte Regatta der fünf Events umfassenden Saison 2022 der 52 Super Series beginnt am Montag in der wunderschönen Toskana, Italien, mit dem offiziellen Trainingsrennen für den Royal Cup 52 Super Series Scarlino.
Die Punktevergabe beginnt am Dienstag auf Regattagewässern, die die weltweit führende Einrumpf-Grand-Prix-Strecke zweimal besucht hat, zum ersten Mal 2016, als Quantum Racing gewann, und dann 2017, als Platoon den Rolex TP52-Weltmeistertitel holte.
Aber bevor die Rennen beginnen, werden sich die teilnehmenden Teams doppelt darauf konzentrieren, die Trainingszeit optimal zu nutzen. Mehrere Crews haben Änderungen – einige freiwillig, andere aus Notwendigkeit – die so viel Zeit und sorgfältig optimierten Aufwand benötigen, um sicherzustellen, dass die Leistung am Dienstag und darüber hinaus so gut wie möglich ist. Und selbst für andere ohne Änderungen werden nach genau zwei Monaten ohne 52 Super Series-Rennen ein paar Übungen und Trainingsstarts sicherlich nicht schaden.
Nach dem Sieg in Puerto Portals auf Mallorca Ende Juli liegt der Phoenix der Familie Plattner mit nur zwei Punkten knapp vor Doug DeVos‘ Quantum Racing, das die ersten beiden Regatten der Saison gewann. Das Phoenix-Team ist stolz darauf, Eigentümer und Fahrer Hasso Plattner wieder an Bord begrüßen zu dürfen, um Phoenix bei seinem ersten 52 Super Series-Event seit Kapstadt im Jahr 2020 zu steuern.
„Wir freuen uns darauf, das Team ist aufgeregt und Hasso ist super aufgeregt, zurückzukommen. Er hatte das Pech, Portals zu verpassen, da er in letzter Minute einen gesundheitlichen Schluckauf hatte. Er hat ein bisschen gesegelt und wir werden das schaffen die meisten Trainingstage, aber Hasso hat im Laufe der Jahre viele verschiedene Boote auf höchstem Niveau gesegelt, er wird wieder hineinschlüpfen.“ – Begeistert Tony Norris, Projektleiter des Phoenix-Teams.
Taktiker Tom Slingsby bemerkt: „Ich persönlich bin noch nie in Scarlino gesegelt, freue mich aber darauf. Aber ich werde spät vom Cadiz SailGP-Event ankommen und muss schnell lernen. Ich denke, wir sind zuversichtlich, dass wir als Team gut abschneiden können unter allen Bedingungen, aber es gibt auch viele Teams, die zuversichtlich sind.“
Neben der Rückkehr von Hasso wird erwartet, dass Tina Plattner, die in dieser Saison wegen Rückenproblemen fehlt, ein leichtes Training auf Phoenix absolvieren wird, um in Barcelona für die letzte Regatta zu steuern.
Quantum Racing sieht, wie der talismanische Besitzer und Fahrer Doug DeVos auf den heißen Stuhl von Quantum Racing zurückkehrt. Nachdem DeVos Mallorca im Juli verpasst hat – wo Quantum Racing Vierter wurde, 19 Punkte hinter Phoenix – ist die Afterguard des Teams unter amerikanischer Flagge wieder in ihren gewohnten Positionen, aber der Crew wird der langjährige Großschot-Trimmer fehlen, der viermalige America’s Cup-Sieger Kiwi Warwick Fleury. Fleury erholt sich von einem Gesundheitsproblem und wird in Scarlino durch Chris Hosking ersetzt.
„Natürlich werden wir für Warwick gewinnen und würden ihn gerne wiedersehen, aber es wird eine kleine Herausforderung für uns. Die Dinge werden nicht so automatisch ablaufen wie im Laufe der Jahre. Wir haben Zeit daran vor dem Event zu arbeiten. Aber ich denke, dass die Afterguard wirklich sehr gut zusammenarbeitet. Und wir mögen das Setup des Bootes. Wir sind grundsätzlich schnell genug, um das Spiel zu spielen.“ – Highlights von Team Director Ed Reynolds von World Champions Quantum Racing.
Harm Müller Spreers Platoon unter deutscher Flagge, Zweiter in Baiona, Zweiter in Cascais bei den Rolex TP52-Weltmeisterschaften, aber Sechster in Puerto Portals und derzeit Dritter in der Saisonwertung, etwa 23 Punkte hinter Phoenix, hat eine Nachhutänderung vorgenommen. Sie haben das italienische Ass Vasco Vascotto als Taktiker rekrutiert, um mit dem Strategen Jordi Calafat und dem Navigator Jules Salter zusammenzuarbeiten.
Vascotto freut sich, zur 52 Super Series zurückzukehren.
„Es wird großartig, mit Jordi Calafat zu segeln, der als Kind bei Regatten gefahren ist, wo er eine Legende war, zu der ich aufgeschaut habe. Ich freue mich sehr, zurückzukommen und mit Leuten wie Victor Mariño zu segeln, mit dem ich viele Jahre verbracht habe auf der Farr 40 Nerone, einschließlich des Gewinns einer Weltmeisterschaft, ist er ein großartiger Segler und ein Freund. Und ich freue mich, wieder in der magischen Welt der 52 Super Series zu sein.“
Besitzer-Fahrer Müller Spreer erklärt den Wechsel: „Manchmal muss man etwas ändern und leider liefen die ersten drei Events der Saison nicht wie erwartet und wir sind in der Saisonwertung nicht da, wo wir hinwollen. Vasco ist ein Taktiker mit.“ eine Erfolgsbilanz mit Siegen in der TP52-Klasse sowie vielen anderen und ich denke, er wird etwas frische Luft hineinbringen.“
Und Andy Sorianos Alegre verabschiedete sich vom äußerst erfahrenen britischen Taktiker Ado Stead – der zurückgetreten ist, um mehr Zeit mit seiner Familie zu verbringen – und heißt den australischen 470er-Doppelolympiasieger Will Ryan willkommen, der als Stratege segeln wird, zu dem sein Kollege Nic Asher, der 470er-Weltmeister, wechselt Taktiker werden. Scarlino 2016 war Ashers erste Regatta der 52 Super Series als Stratege, Alegre wurde Zweiter. Die beiden ehemaligen 470-Champions freuen sich auf die Zusammenarbeit.
„Wir kennen uns seit mehr als zehn Jahren und verstehen uns gut als Freunde, segeln andere Klassen zusammen. Wir haben ähnliche Ideen und so war Will der erste Anruf. Und es ist gut, dass etwas jüngeres Blut in die Klasse kommt.“ Sagt Nic Asher.
Er fügt hinzu: „Ich habe das Gefühl, dass ich in Scarlino eine gute Erfolgsbilanz habe, wo es diese Woche wechselhaft aussieht, wir sollten von allem ein bisschen bekommen.“
Der Königspokal
Der Royal Cup ist eine der prestigeträchtigsten Trophäen der TP52-Klasse, um die normalerweise jährlich gefahren wird. Die Inhaber sind Platoon, Gewinner der riesigen Trophäe auf Menorca im letzten Jahr. Der Royal Cup, oder vollständig die Royal Cup Challenge Trophy, wurde ursprünglich 1995 als Wanderpokal für IMS50-Rennen von König Harald von Norwegen, Pasquale Landolfi, Willi Illbruck und Yannis Costopoulos als höchste Auszeichnung in der damaligen Welt gestiftet erstklassige Bewertungsklasse. Der TP52 war der natürliche Nachfolger dieser Klasse, der Royal Cup wurde erstmals im ersten Jahr der 52 Super Series, 2012, präsentiert. Nur Quantum Racing hat den Royal Cup zweimal gewonnen, 2013 und 2014. Weitere Gewinner sind Rán Racing, Azzurra, Luna Rossa und Provezza. Aus den 50 Tagen des IMS sind berühmte Boots- und Besitzernamen auf der massiven Trophäe eingraviert: 1995, 1996 und 2001 Brava Q8, P. Landolfi, 1996 Mean Machine, P. de Ridder und 2000 Innovision 7, HJ Eekhof.
Das Rennen beginnt am Montag mit dem offiziellen Trainingsrennen und läuft von Dienstag bis Samstag.
52 Super Series 2022 Gesamtrangliste nach drei Regatten: (Baiona, Cascais, Puerto Portals)
1 PHOENIX (RSA), Hasso & Tina Plattner, 27+42+25 = 94 Pkt
2 QUANTUM RACING (USA), Doug DeVos, 19+33+44 = 96 Pkt
3 PLATOON (GER), Harm Müller-Spreer, 26+40+51 = 117 Pkt
4 SLED (USA), Takashi Okura, 43,5+44+36 = 123,5 Pkt
5 ALEGRE (GBR), Andy Soriano, 43+41+52 = 136 Pkt
6 PROVEZZA (TUR), Ergin Imre, 61+54+42 = 157 Pkt
7 INTERLODGE (USA), Austin & Gwen Fragomen, 39+71+50 = 160 Pkt
8 VAYU (THAI), Familie Whitcraft, 45+54+79 = 178 Punkte
9 GLADIATOR (GBR), Tony Langley, 60+73+71 = 204 Pkt