SailGP, One Design, Congressional Cup und Offshore-Rennnachrichten
von David Schmidt 26. April 08:00 PDT
26. April 2022
Canada SailGP Team gibt Partnerschaft mit Algorand bekannt © Canada SailGP Team
Die (Foiling) Wake hat sich vielleicht kaum in der Bucht von San Francisco gelegt, nachdem Tom Slingsby und sein australisches SailGP-Team beim Mubadala United States Sail Grand Prix-Event (26 Das große Finale der 2. Saison von SailGP (27. März), aber das hält die SailGP-Teams sicherlich nicht davon ab, Schlagzeilen über die 3. Saison zu machen wird von CEO Jean-Sébastien Chénier Proteau (CAN) und Fahrer Phil Robertson (NZL) geleitet. Jetzt wurden weitere Details zur Aufstellung des Teams bekannt.
Am 21. April gab das Canada SailGP-Team bekannt, dass sein Team auf dem Wasser aus Robertson an den Rädern, Tom Ramshaw an Taktik und Schleifen, Billy Gooderham und Luke Ramsay an der Flugsteuerung, Graeme Sutherland an der Flügelverkleidung und Isabella bestehen wird Bertold und Georgia Lewin-Lafrance als Copiloten und Strategen und Tim Hornsby und Jareese Finch auf den Schleifpodesten. Das Team wird von Joe Glanfield trainiert.
„Phil weiß, was es braucht, um ein neues Team auf Touren zu bringen, und hat es bereits zweimal erfolgreich gemacht“, sagte Chénier Proteau in einer offiziellen Teammitteilung. „Kanada wird keine Ausnahme sein – wir haben erstaunlich talentierte Segler, aber sehr wenig Foiling-Erfahrung. Es ist die Vision des Teams, dass das Canada SailGP Team dies ändert und dass es wirklich der Katalysator für das Segeln durch das Land ist.“
Es steht außer Frage, dass das kanadische SailGP-Team bereit ist, eine neue Generation kanadischer Segler in das Segeln 2.0 einzuführen, aber es steht auch außer Frage, dass das junge Team vor dem Bermuda SailGP-Event (14.-15. Mai) wenig Zeit hat, seine Foils zu finden der Start des Rennkalenders der Saison 3 mit neun Events.
„Ich kann es kaum erwarten, diese Woche mit dem kanadischen Team auf den Bermudas zu trainieren“, sagte Robertson in der Pressemitteilung des Teams. „Wir haben ein paar Tage Zeit, um zusammen mit dem Schweizer Team zu üben, bevor wir unseren eigenen F50 für die Veranstaltung bekommen. Es wird eine Feuertaufe für unser Team und es ist eine Herausforderung, die mich begeistert. Wir haben jetzt also eine großartige Gruppe von Rekruten Es geht darum, die kleinen Schritte schnell voranzutreiben.“
Sail-World wünscht Robertson, Chénier Proteau und dem Rest des Canada SailGP viel Glück, wenn sie mit ihrem F50 auf Touren kommen.
Apropos kanadische Spitzensegler: Sarah Douglas, das Laser Radial (sorry, „ILCA 6“)-Phänomen aus Toronto, wird diese Woche bei den Wettkämpfen der französischen Olympischen Woche in Hyères, Frankreich (25.-30. April) an den Start gehen. Douglas geht mit Schwung in diese Regatta: Sie nahm eine Goldmedaille von der Trofeo Sofía Mallorca (1. bis 9. April 2022) und einen sechsten Platz bei den Olympischen Spielen 2020 in Japan mit nach Hause.
„Ich freue mich auf das zweite europäische Event der Saison“, sagte Douglas in einer offiziellen Pressemitteilung von Sail Canada. „Ich habe gerade die vergangene Woche damit verbracht, in Marseille am Austragungsort der Olympischen Spiele 2024 zu trainieren und mehr darüber und die Bedingungen zu erfahren. Ein Großteil der Top-Segler wird während der französischen Olympischen Woche dort sein, und ich freue mich darauf, sie abzuschließen diese Europareise mit einer weiteren hochkarätigen Regatta.“
Südlich der Grenze hat US Sailing kürzlich seine Teamaufstellung für dieselbe Regatta bekannt gegeben. Das offizielle US-Segelteam für dieses One-Design-Event auf hohem Niveau werden Ian Barrows und Hans Henken, Andrew Mollerus und Ian MacDiarmid sowie Nevin Snow und Mac Agnese im 49er sein; Markus Edegran auf dem Men’s Formula Kite; Daniela Moroz auf dem Women’s Formula Kite; Sarah Newberry und David Liebenberg auf der Nacra 17; Louisa Nordstrom und Trevor Bornarth im 470 und Steph Roble und Maggie Shea im 49erFX.
Sail-World wünscht all diesen Athleten viel Glück bei ihren bevorstehenden Veranstaltungen.
In den Match-Racing-Nachrichten entfaltete sich der 57. Congressional Cup (18. bis 23. April) kürzlich auf den Gewässern vor Long Beach, Kalifornien, und sah Skipper Ian Williams und seine Team Gladstones Long Beach Crew aus Matt Cornwell, Andrew Estcourt, Jon Gunderson, Steve Mitchell und Richard Sydenham schlug Skipper Taylor Canfield und seine Team Stars+Stripes 3-1, um die höchste Auszeichnung mit nach Hause zu nehmen.
Beeindruckenderweise war dies das fünfte Mal, dass Williams den berühmten purpurroten Blazer anzog, der dem Gewinner dieses Matchracing-Events auf hohem Niveau verliehen wird. Noch beeindruckender ist die Tatsache, dass Williams einen Skipper besiegt hat, der auch fünf purpurrote Blazer in seinem Schrank hängen hat.
„Ich war am Boden zerstört, letztes Jahr nicht hier zu sein, und jetzt noch mehr enttäuscht, dass ich mich daran erinnere, was ich verpasst habe“, sagte Williams in einer offiziellen Veranstaltungsmitteilung und bezog sich auf die Veranstaltung im Jahr 2021, die er aufgrund von Covid-Beschränkungen verpasste. „Ich wollte versuchen, der Erste mit fünf Siegen zu sein, also fühlt es sich jetzt fantastisch an, mit Taylor mithalten zu können. Was für ein großartiger Konkurrent: Mit ihm mitzuhalten ist fantastisch; ich denke, jetzt ist es ein Rennen bis sechs!“
In den Offshore-Nachrichten wurde letzte Woche bekannt, dass IMOCA-Skipper Paul Meilhat (FRA) an Bord der brandneuen, von Verdier gezogenen IMOCA 60 an der Ausgabe 2023 von The Ocean Race teilnehmen wird Biotherm, das sich derzeit im Bau befindet und voraussichtlich im August auf Sole treffen wird.
„Alles an The Ocean Race begeistert mich“, sagte Meilhat in einer offiziellen Veröffentlichung. „Es geht um den Sport, aber es geht auch darum, um die Welt zu reisen und andere Länder zu entdecken und Kontakte zu neuen Leuten zu knüpfen; all das ist großartig und ich bin gespannt darauf, die ganze Geschichte eines der großartigen Events zu erleben unser Sport.“
Meilhat war der Gewinner der IMOCA Globe Series 2021 und ist ein früherer Gewinner des Roue du Rhum und des Fastnet Race. Berichten zufolge plant Meilhat auch, an Bord alleine anzutreten Biotherm in der Ausgabe 2024-2025 des Vendee Globe.
„Das neue Format von The Ocean Race passt perfekt zu unserem aktuellen IMOCA-Programm und -Zeitplan“, fuhr Meilhat fort. „Es ist eines der großartigen Rennen, das mit dem übereinstimmt, was wir tun, und das den Vorteil hat, dass es uns in den Südlichen Ozean führt, wo wir unter schwierigen und herausfordernden Bedingungen segeln, was uns hilft, unsere Boote und uns selbst als Segler weiterzuentwickeln.“
Meilhat und seine Biotherm Das Programm schließt sich nun einer bestätigten Shortlist von IMOCA-Einträgen in der Ausgabe 2023 von The Ocean Race an, zu der auch Boris Herrmann gehört Team Malizia und Charlie Enrights 11. Stunde Rennteam.
Endlich, viel näher zu Hause, Besitzer Manouch Moshayedi und seine Rio 100 Crew den Streckenrekord beim Newport to Ensenada International Yacht Race (22. April) um 2 Stunden, 33 Minuten und 17 Sekunden gebrochen – kein schlechter Gewinn auf einer Strecke von nur 125 Seemeilen. Rio 100 Die inoffizielle Endzeit betrug nur 7 Stunden, 2 Minuten und 17 Sekunden, was jetzt die Zahl ist, die es für Einrumpfsegler zu schlagen gilt.
Interessant, Rio 100 Navigator Peter Isler hält jetzt den Streckenrekord für Einrumpfboote und Mehrrumpfboote beim Rennen von Newport nach Ensenada, nachdem er erfolgreich dazu beigetragen hat, die MOD70 anzuführen Orion zu einem neuen Streckenrekord in der Ausgabe 2016 dieses Westküsten-Klassikers.
Mögen die vier Winde dich sicher nach Hause blasen.
David Schmidt
Sail-World.com Nordamerikanischer Herausgeber