RS400 Salcombe Gin Eurocup im Yacht Club de Carnac – Tag 2
von Matt Sheahan 5. Juni 09:16 PDT
3.-5. Juni 2022
Salcombe Gin Eurocup in Carnac Tag 2 © Antoine Dujoncquoy
Für diejenigen, die früh aufwachten, sah der Samstag wie ein glitzernder Tag am Strand aus, wenn auch mit leichtem Wind. Aber beim Frühstück um 8:00 Uhr, vor dem Beginn des zweiten Tages um 11:00 Uhr, hatten sich die Dinge erheblich verändert – der Nebel war aufgezogen, die Temperatur war gesunken und die Brise hatte sich auf mehrere Knoten stärker als erwartet aufgebaut. Auf den ersten Blick hatte jeder, der die Vorhersage studiert und auswendig gelernt hatte, seine Zeit verschwendet, der Samstag verlief nicht wie geplant – oder so dachten wir.
Da der Nebel sich weigerte, eine Verschiebung an Land aufzuheben, konnten die Besatzungen einen weiteren Morgen damit verbringen, zu plaudern, zu optimieren, herumzufummeln und Hypothesen aufzustellen.
Da die Wettervorhersage nun offensichtlich ungültig war, konnte ein weiterer Beweis dafür, dass sich die Dinge wahrscheinlich nicht schnell ändern würden, gesehen werden, da die Flotte der Schiffe des Wettfahrtkomitees ohne jemanden an Bord an ihren Liegeplätzen festgemacht blieb. Vor diesem Hintergrund schien es wenig Sinn zu machen, sich umzuziehen.
Und so vergingen die Stunden, bis wir um 15:30 Uhr den Anruf bekamen und uns auf den Weg zur Rennstrecke machten, für eine knifflige Session, die erst gegen 20:00 Uhr endete.
Nur zwei der drei geplanten Wettfahrten wurden gefahren, die erste bei einer leichten Westbrise mit 4-6 Knoten.
Das Boot durch den unangenehmen Chop in Bewegung zu halten, war der Schlüssel, um in guter Form an der Top-Marke anzukommen. Aber selbst wenn es Ihnen gelungen wäre, Ihren Schwung beizubehalten und Ihren Anflug durch einen seltsamen lokalisierten Gezeiteneffekt um die Wettermarke herum zu planen, während Sie versuchten, die turbulente Luft zu verstehen, die von der dicht gedrängten Gruppe ausströmte, mischte das Rudel genau wie die ersten Anzeichen von eine Hackordnung wurde eingerichtet.
Einmal durch die Bananenschalen und Geschwindigkeitsschwellen der obersten Markierung, bot die Vorwindstrecke auch einige taktische Herausforderungen, als die Brise allmählich drehte, genau wie die Vorhersage vorgeschlagen hatte.
An der Spitze der Flotte machten Ben und Roz McGrane (1309) die besten Entscheidungen und holten den ersten Sieg des Tages. Chris Eames und Rachel Tilley (1528) wurden Zweite und die neue Leichtgewichtskombination aus Nick und dem 13-jährigen Adam Craig (7481) wurde Dritter.
Die sich ändernden Bedingungen verursachten eine Verzögerung für den zweiten Start, da das Rennkomitee der Brise nachjagte, als es seinen Marsch im Uhrzeigersinn um den Kompass fortsetzte. Als sich die Dinge beruhigt hatten und nach einem verschobenen/aufgegebenen Start, hatte sich die Brise so weit aufgebaut, dass alle für das zweite Rennen des Tages in ihre Zehenriemen eingehakt waren. Und während sich dieses Rennen nun in das Rahmenprogramm des Abends frisste, kam die Neuerung, die komplette Strecke umrunden zu können, gut an.
Wieder einmal waren es die McGranes, die mit Jon Heissig und Nicky Griffin (1502) auf dem zweiten Platz und Chris Eames und Rachel Tilley auf dem dritten Platz die Führung übernahmen.
Fotos und Ergebnisse aller Flotten finden Sie hier…