RS Aero Youth World Championship in der Weymouth & Portland National Sailing Academy – Tag 3
von RS Aero International Class Association 27. Juli 18:05 PDT
25.-29. Juli 2022
Tag 3 war ein weiterer schwieriger Tag für die 73 RS Aero-Teilnehmer bei ihrer Jugend-Weltmeisterschaft. Mit maximal 10 Knoten und einigen großen Verschiebungen war die Rennstrecke voll von Gelegenheiten, die über ein einfaches Match der Bootsgeschwindigkeit hinausgingen, was dieser Meisterschaft bisher noch mehr Abwechslung verschaffte. Zwei weitere Rennen, Rennen 7 und 8, wurden abgeschlossen.
Bei den RS Aero 5s behält Tom Ahlheid (GBR) seine Führung mit ein paar soliden Zählern, während Jonathan Bailey (GBR) seinen Angriff mit einer 1,4 fortsetzte, um den Abstand auf nur noch 2 Punkte zu verringern. Sam Blaker (GBR) hat bisher einen soliden 3. Gesamtrang mit einer stabilen Serie.
Die Geschichte des Tages waren die großen Kletterer. Teddy Dunn (GBR) von der Isle of Man rückte mit einer 9,2 auf den 4. Platz vor und Thomas Kuntze (FRA) mit einer 2,9 auf den 6. Platz. Abby Hire (GBR) stieg mit einer 10, 3 auf Platz 8 der führenden Frau auf, während Noa Moskovitch (GBR) eine weitere Seglerin war, die die leichteren Bedingungen mit einer 7,8 genoss, um 10 Plätze nach oben zu springen! Man sagt, man sei nur so gut wie sein letztes Rennen und es war Lily Barrett (GBR), die das heute in den RS Aero 5 gewonnen hat.
Abby Hire (GBR) fasste die Herausforderungen in der RS Aero 5-Flotte mit 53 Booten zusammen; „Die Taktik von Rennen 7 wurde von einer starken Verschiebung nach links dominiert, was es noch wichtiger machte, eine Spur von der Startlinie fernzuhalten. Die Verschiebung kam denjenigen zugute, die nach links fuhren, was bedeutete, dass der nächste Aufwind für viele andere eingeholt wurde. Es war ein Tag der Hochphase im Flachwasser, den Kopf aus dem Boot halten für Verschiebungen und Druck und um weiter zu chippen, da es viele Gelegenheiten gab. In Rennen 8 ließ der Wind weiter nach, was die Verschiebungen noch kritischer machte, um den besten Kurs zu segeln Das Rennen wurde verkürzt, sodass das Ziel an der Luvmarke der zweiten Runde lag.“
Die RS Aero 7s sahen auch neue Gesichter an der Spitze der Flotte, die Punkte gegen die Führenden sammelten. Das Rennen 7 ging wieder an Vejas Strelciunas (LTU), business as usual. In Rennen 8 zeigte Davide Mulas (ITA) seine Leichtwindgeschwindigkeit zum Sieg. Damit blieb Davide im Tagesergebnis mit 5,1 auf Platz 2 knapp hinter Tagessieger Tim Hire (GBR) mit soliden 2,3.
Carl Furhoff (SWE) wurde Vierter in Rennen 8; „Heute herrschte hauptsächlich leichter Wind, sodass wir im Auge behalten mussten, woher der Wind kam und wo die meiste Brise herrschte.
Jack Miller (GBR) hatte einen stabilen Tag und behielt seinen 4. Gesamtrang; „Die RS Aero-Flotte startete bei etwa 10 Knoten Wind aus Südost, um heute in Portland Harbor Rennen zu fahren, mit viel Platz für den inneren und äußeren Looping-Kurs, nachdem die 170 RS Fevas nach dem letzten Rennen ihrer Weltmeisterschaft die Strecke geräumt hatten.
Der Wind war für Rennen 7 relativ konstant, aber mit einigen Verschiebungen. Die Kurven des Kurses schienen sich auszuzahlen und die Führenden kamen von beiden Seiten, die Top 7 waren relativ dicht beieinander und es kam zu vielen Überholmanövern.
Den ganzen Tag über ließ der Wind nach, Rennen 8 wurde bei etwa 8 Knoten Brise mit etwas Steuerbordvorspannung gestartet. Die Italiener erwischten einen fliegenden Start, doch Filippo Vincis (ITA) war früh über der Startlinie. Da die Führenden der Serie bei der ersten Marke aus dem Rennen waren, war der Sieg zu gewinnen, und es war Davide Mulas (ITA), der seine Führung behauptete, um das Siegergewehr zu übernehmen.
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