RS Aero World Championship in Cascade Locks, Oregon, USA – Tag 3
von RS Aero International Class Association 29. Juni 00:31 PDT
26. Juni – 1. Juli 2022
Dienstag war das mit Spannung erwartete Langstreckenrennen der RS Aero Worlds 2022, eine Idee, die drei Jahre später ausgebrütet und geplant wurde.
Das Rennen beinhaltete eine Standardrunde mit Beat and Run, gefolgt von einem Downwind-Slalom von fünf kreischenden breiten Zügen hin und her über die gesamte Breite der Schlucht. Die Flotte setzte dann ihren Megalauf in Richtung Home Valley fort, bevor ein Goliath gegen den Wind nach Hause kam, unterstützt von der Schneeschmelze des großen Gipfels der Region, die die schnell fließende Strömung des Columbia Gorge River erzeugte, um den langen Beat nach Hause überschaubar und schnell zu machen. Das Ziel war schließlich vor dem Hauptquartier des CGRA-Clubhauses, vor der Tribüne und applaudierenden Massen vor dem FREE BIER an Land. Wieder war die Westbrise stärker denn je aufgekommen, perfekt für eine Panoramatour nach Osten – Bring it on!
Vor dem Start schien es an einem Punkt, dass beide Enden der Linie bevorzugt wurden, mit einem Steuerbordlift auf der Seite von Washington und einem Backbordlift auf der südlichen Seite von Oregon. Das Dilemma war wieder, ob man die Linksverschiebung der Oregon-Küste oder die starke Strömung im tiefen Kanal rechts auf der Washington-Seite nehmen sollte. Letztendlich setzte sich das Ende von Oregon durch, wobei der Hafenlift dominierte und dem aktuellen Gewinn auf der äußersten Rechten entgegenwirkte.
Die RS Aero 7 waren wieder die Ersten und einer der leichtesten Segler, Andy Mack (USA), führte zur Bestmarke, indem er die beste Aufstellung auf der linken Seite wählte. Unter den frühen Opfern befanden sich mehrere führende Läufer, als Böen die Flotte in Windrichtung zerschmetterten. Peter Barton (GBR) rollte beim Halsen im ersten Lauf ein und erholte sich lange. Als die Flotte gegen den Wind vorrückte, wurden die Bedingungen wilder mit heftigen Böen und größeren, steileren, tückischeren Wellen. Noah Rees (GBR) erzielte einen perfekten 10/10-Transom-over-Bug-Abstieg auf dem unteren Lauf, als sich am Leeende der langen Schlucht gegen die Strömung Wellen aufbauten.
Andy Mack behielt seinen Vorsprung zur Leemarke im Home Valley, dicht gefolgt von Dalton Bergan (USA), Jay Renehan (USA) und Noel Butler (IRL). Dalton setzte sich durch und holte sich den Sieg mit Jay auf Platz 2. Die Upwind-Profis Jack Miller (GBR) und Peter Barton (GBR) kamen auf den 3. und 4. Platz durch und unterstützten hauptsächlich die Strömung und den hohen Steuerbordwinkel auf der rechten Seite. Stasi Burzycki kam auf den 5. Platz durch, Andy Mack blieb auf dem 6. Platz.
Jay Renehan (USA) liebte das Konzept des Langstreckenrennens in der Schlucht und bemerkte; „Episch unterhaltsam und taktisch auf dem ganzen Weg, einschließlich jeder Reichweite. Ein wichtiger verfügbarer Vorteil bestand darin, die Puffs an den Reichweiten niedrig zu nehmen, um möglichst tief gegen die Strömung zu gleiten. Es hat Spaß gemacht, Steuerbord auf Dalton zu rufen, wenn noch 3 Meilen Aufwind vor uns liegen !“
Gary Ratcliffe (AUS) kommentierte; „Wahnsinnig hartes Rennen, fantastischer Spaß und genau das, wofür wir gekommen sind. Breite Reichweite schnell gegen die Flut sorgte für aufregende Rundungen der Bahnmarken, besonders bei den viel größeren Wellen am Lee-Ende.“
Die RS Aero 5s segelten einen etwas kürzeren Kurs ohne den unteren Loop. Dieter Creitz (USA) setzte seine Kugelserie fort, Ryan Zehnder (USA) wurde Zweiter und Yannick Gloster (USA) wurde Dritter.
Roy Van Maanen (IRL) hatte ein tolles Rennen in den RS Aero 5s; „Das war ein unglaublich aufregendes Rennen und es war großartig, es in guter Form zurück ins Ziel zu schaffen! Fantastisch, die Gelegenheit zu haben, die verlängerte Strecke zu erleben, und dieser Austragungsort ist perfekt dafür. Wir haben eine schöne Abwechslung in unseren Rennen genossen jeden der ersten freien Tage jetzt, was wirklich schön ist.“
Dies war ein großer Tag für die RS Aero 9s mit voller Leistung und aufregenden Läufen. Dan Falk (USA) aus Seattle belegte einen weiteren 1. Platz, Keith Hammer (USA) wurde Zweiter und Michael Johnson (USA) Dritter.
Insgesamt lässt dies Dalton mit einem guten Vorsprung in den RS Aero 7s in den Ruhetag gehen. Es folgt ein Drei-Wege-Unentschieden zwischen Peter, Noah und Jay. Keine Tabellenveränderung bei den RS Aero 5s mit Dieter, Ryan dann Yannick. Bei den RS Aero 9 sind die ersten drei Dan, Keith und dann Michael.
Der Tag endete mit dem Social in der Mitte der Woche – einer geselligen Kneipentour mit der Flotte, um die Gastfreundschaft und Biere der beiden lokalen Mikrobrauereien von Cascade Lock zu testen.
Morgen ist Mitte der Woche Ruhetag, an dem Segler die Möglichkeit haben, sich für zwei weitere große Tage mit RS Aero-Rennen in der Schlucht auszuruhen. Für diejenigen mit Energie gibt es in der Region zahlreiche Möglichkeiten, von Sommerskifahren, Wassersportarten, Trekking, Sightseeing und Weinproben! Natürlich entscheiden sich einige Besucher der Schlucht wahrscheinlich zum Spaß und zum Training für RS Aero-Segeln!
Vielen Dank an alle Unterstützer der RS Aero Worlds – West Coast Sailing, RS Sailing, Seattle YC Foundation, Prism Kites, Rooster und Kingfisher Ropes.
Die vollständigen Ergebnisse sind hier verfügbar.