Rolex Sydney Hobart Yacht Race: Zitate von Booten
von Cruising Yacht Club of Australia 29. Dez. 22:38 PST
26.-31. Dezember 2021
Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2021 © Rolex / Andrea Francolini
Boote fahren noch:
Jen Linkova über Flat White: „Wir genießen das Rennen immer mehr, da wir lernen, ihr Eigentum zu segeln. Wir sammeln viele Erfahrungen und hoffen, zum Silvesterfeuerwerk nach Hobart zu kommen. Wir vertrauen auf die Wettervorhersagen.
Wir haben unser AIS verloren, aber dann zurückbekommen. Wir haben auch einen Spinnaker und einen Rettungsring verloren.
„Wir haben einen Mondfisch, einen Hai, einen Thunfisch und Delfine gesehen.
Auf Chuzpe, es ist eine andere Geschichte. Bruce Taylor und seine engagierte mehrjährige Crew sahen endlich gut aus, um einen Gesamtsieg zu erzielen. Es ist der einzige Wunsch auf ihrer Bucket List, aber sie sitzen heute Morgen in wenig Luft und beobachten, wie die Konkurrenten aufholen und ihre Veränderungen hinter sich.
Navigator Kingsley Piesse hat 37 Sydney Hobarts hinter sich, 23 davon auf Taylors verschiedenen Chutzpahs. Mittags waren sie mehr als frustriert.
„Wir umrunden gerade Cape Raoul und warten darauf, dass der Wind auffliegt. Im Moment ist es sehr hell“, sagte Piesse. „Wir erwarten einen leichten und variablen Südwesten
„Es war so frustrierend. Wir waren so weit vorne und haben ein gutes Ergebnis erzielt. Aber es weht so wenig Wind, und Boote, die 40 Meilen hinter uns lagen, wie Pretty Woman und Margaret Rintoul V, haben jetzt aufgeholt …
„Wir hoffen auf einen Nord- oder Nordosten… ein Nordosten wäre gut für uns.
„Wir waren schon zu oft hier“, sagte Piesse niedergeschlagen. „Zu viel zeit.
Genau das Gegenteil ist die Stimmung auf Shane Kearns‘ S&S 34 White Bay 6 Azzurro.
Der Segler aus Sydney weiß, dass er morgen früh um 7.05 Uhr vor Ort sein muss und freut sich auf eine Silvester-Verärgerung.
„Wir sind auf Kurs nach Tasman Island und erreichen 7 Knoten. Wir sind sehr zuversichtlich, morgen früh um 7.04 Uhr die Ziellinie zu erreichen“, sagte er zwitschernd, bevor die Linie unterbrochen wurde.
Zitate von James Irvine, Eigentümer/Skipper von Mayfair nach Abschluss heute (30. Dezember 2021)
James Irvines Mayfair endete um 12.15 Uhr und belegte den 10. Platz bei den Online-Ehrungen.
Mayfair, eine Rogers 46, die Irvine letztes Jahr gekauft hatte, war bisher das kleinste Boot, das das Rennen beendete.
„Ich bin wirklich froh, hier zu sein. Es war fantastisch, dass wir diese Veranstaltung durchgeführt haben, am Start waren und wir fertig waren“, sagte Irvine nach dem Einsteigen.
„Für mich dreht sich alles um den Anfang und das Ende.
Angesprochen auf Mayfairs Rennen sagte Irvine: „Die erste Nacht, bestraft es auf der Nase … ein typischer Hobart-Start. Wir haben es gut überstanden, dann fuhren wir die Küste hinunter und fielen in ein paar Löcher.
„Die Jungs von Mayfair haben wirklich hart gearbeitet, um sie zu überwinden, und wir haben vielleicht einen zu viel getroffen, und selbst der Derwent war ein harter Gig.
„Wir sind an Offshore-Racing ziemlich gewöhnt. Wir sind ziemlich gut aufgestellt. Es war hart, aber wir haben schon schwierigeres gesehen.“ [conditions].
„Wir haben dieses Jahr den Gladstone gemacht und bis zu 50 Knoten gesehen [of wind] dort. Wir haben es gerade durchgearbeitet. Wir haben unsere Prozesse und wir sind gut durchgekommen.“
Nach seiner Crew gefragt, lächelte Irvine und sagte: „Sie sind großartig … großartige Crew, großartige Leute, großartige Jungs.
„Wir sind alle aus Nord-Queensland… gute Leute und es ist eine Freude, mit ihnen zu segeln.“
Irvine genoss das inner-Queensland-Gerangel zwischen Mayfair und dem Schumaker 54 Maritimo von der Gold Coast, der noch raste, während er sprach.
„Maritimo ist immer unser Erzfeind. Wir kämpfen immer gerne mit ihnen. Sie haben uns vielleicht hier ins IRC gebracht, aber es ist immer gut, einen guten Kampf mit ihnen zu haben.
„Du musst dein eigenes Rennen segeln. Aber es ist hart… du schaust dir immer über die Schulter, aber du kannst dem Wetter wirklich nicht helfen.
„Sie befinden sich in unterschiedlichen Segelmustern und unterschiedlichen Windmustern.
„Du behältst sie im Auge, aber du läufst immer noch dein eigenes Rennen.“
Shane Kearns, Besitzer/Skipper von White Bay 6 Azzurro, sagte: „Der Wind lässt nach. Ich denke, wir haben Probleme mit dem Gesamtsieg. Wer weiß, was auf Tasman Island passieren wird? Daumen drücken.“
Bruce Taylor, Besitzer/Skipper von ChutzpahEr kam in Hobart an: „Es war ein langer Tag. Ich werde in Stücke geschossen, nachdem ich den ganzen Tag geparkt habe. Die erste Nacht war ziemlich hart.
„Heute haben wir uns in der Bass Strait wirklich gut geschlagen. Wir waren in guter Verfassung. Dann sind wir auf halbem Weg nach Tassie Island gestorben. Bei Raoul wehte ein wenig Brise. Das war ein Killer. Nichts gebrochen, aber ein paar Herzen.
„Der einzige Schaden, den wir angerichtet haben, war, kurz vor dem Ziel einen Spinnaker in die Luft zu sprengen. Wir haben nicht aufgepasst und hatten Lust auf ein Bier. Es war anders, ohne Drew (seinen Sohn – er saß in Hongkong fest, wo er lebt)“ und funktioniert). Ich habe jetzt 40 gemacht – 28 mit Drew. Ich denke, ich muss noch einmal zurückkommen. Ich glaube, ich habe noch ein paar (von Hobarts) in mir.“
Richard Hudson, Besitzer/Skipper von Pretty Woman, sagte: „Es war großartig. Wir hatten ein tolles Rennen. Wirklich null Schaden – kleiner Segelschaden. Es war sehr nass, aber wir haben alle überlebt und sind glücklich.
„Wir hatten fast eine reine Royal Prince Alfred Yacht Club Crew – sieben aus unserem Jugendprogramm, darunter fünf Mädchen. Die jüngste ist 21 (Antony Hawke).
„Will Hardcastle und ich haben das Mentoring übernommen. Wir sind mit unserer Leistung sehr zufrieden. Ich wusste, dass die Jungen gut sein würden – und wir haben als Team wirklich gut zusammengearbeitet – sie sind sehr engagiert.“
Antony Walton – Besitzer/Skipper, Hartbreaker: „Wir sind ziemlich aufgeregt. Es war ein ziemlich hartes Rennen. Auf jeden Fall dort oben, eines der härteren. Die Crew ist in Sicherheit, das Boot ist intakt, wir sind in wirklich guter Verfassung. Es war jedoch ein langes Rennen.“
„Es war an vielen Stellen schwer. Es war leicht, es war taktisch. Wir haben alles ziemlich richtig gemacht. Es gibt Dinge, auf die man immer zurückblicken kann. Wir sind wirklich gespannt, wie wir fertig geworden sind.“
In der ersten Nacht: „Wir lieben all das Zeug, wir haben uns einen Standbein gebrochen. Es gibt wahrscheinlich ein paar blaue Flecken auf dem Weg. Wir haben alles gut überstanden, also sind wir gut.“
Zu den rauen Bedingungen: „Es ging darum, die Leute konzentriert zu halten. Offensichtlich werden die Leute müde und erschöpft.
„Es war großartig, einen guten Lauf nach Hause zu haben. Wir dachten, wir würden eine lange Fahrt machen und heute Abend spät einsteigen.“
Damien King – Eigentümer/Skipper, MRV: „Wir hatten eine tolle Reise, es hat so viel Spaß gemacht. Es war manchmal sehr frustrierend, aber wir haben es genossen.
„Die Sydney Hobart bietet immer viele verschiedene Herausforderungen. Wir haben uns durchgearbeitet. Das Boot hat wunderbar gehalten, wir hatten nur eine Räummaschine.
„Es war sicherlich an manchen Stellen ziemlich hart, aber wir hatten eine tolle Zeit. Die Hälfte der Crew hatte das Rennen noch nie zuvor bestritten, daher finde ich es großartig, einfach durchzukommen und zu beenden und so gut wie möglich zu sein.“
„Wir hatten den großartigen Matt Mullins an Bord. Er besitzt ein paar Pubs. Wir hatten Drei- und Vier-Gänge-Menüs. Beef Bourguignon, Chicken Cacciatore, Peking-Enten-Crpes, Schweineknödel, Rinderknödel, Spaghetti Bolognese, Nachos, Eier- und Speckröllchen, Gebäck morgens Müsli mit Früchten.
„Wir aßen in der ersten Nacht etwas langsam, aber am Anfang hatten wir Hummerbrötchen. Dies war Matts erstes Rennen, geschweige denn Sydney Hobart, aber er ist gesegelt.“
Matt Mullins, Chefkoch von MRV: „Wir hatten die Idee, einen Sydney Hobart zu machen und nicht gefriergetrocknet zu essen, also forderte Damien mich heraus, ob wir das schaffen könnten. Und es stellte sich heraus, dass wir einen Weg fanden. Es gibt immer einen Weg die ersten 36 Std. Etwas anspruchsvoll!
„Ich hatte vorher ein bisschen gesegelt, aber das Rennen war alles, was ich mir vorgestellt hatte. Es war hart, brutal, herausfordernd, unbequem und magisch.
„Wir hatten das Glück (in Bezug auf das Kochen), dass dieses Boot eine tolle Kombüse hat. Es ist unglaublich komfortabel, selbst in der Höhe dieser ersten Nacht konnte ich noch das Essen aufstellen.“
Wie fühlt er sich nach dem Rennen? „Ich bin ziemlich aufgepumpt. Ich bin sehr glücklich, Teil der Crew des Kapitäns zu sein.“
Um das Rennen zu verfolgen und alle Informationen zu erhalten, besuchen Sie bitte rolexsydneyhobart.com