Rekordeintrag für das RORC Transatlantic Race 2022
von Louay Habib 12. November 03:35 PST
8. Januar 2022
Comanche, eine der modernsten Maxi-Yachten beim Rolex Middle Sea Race 2021 © Kurt Arrigo / Rolex
Der Royal Ocean Racing Club erwartet in Zusammenarbeit mit der International Maxi Association (IMA) und dem Yacht Club de France einen Rekordeintrag für das RORC Transatlantic Race 2022.
Von der mächtigen Comanche bis zum winzigen Jangada bilden 29 Teams aus aller Welt eine außergewöhnliche Teilnehmerliste. Eine Weltklasse-Flotte von Mehrrumpf- und Einrumpfbooten startet am 8. Januar 2022 von Puerto Calero auf Lanzarote zum RORC Transatlantic Race.
Das 3.000 Seemeilen lange Rennen über den Atlantik nach Camper & Nicholsons Port Louis Marina, Grenada, hat zwei Hauptpreise für die Einrumpfboote. Der Gesamtsieger gewinnt nach IRC-Zeitkorrektur die RORC Transatlantic Race Trophy. Die IMA Transatlantic Trophy wird für Monohull Line Honours verliehen. Die hochkarätig besetzte Starterliste der Rennyachten umfasst Teams aus Österreich, den Kaimaninseln, Dänemark, Finnland, Frankreich, Deutschland, Großbritannien, Italien, den Niederlanden und den Vereinigten Staaten von Amerika.
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Der feste Favorit für Monohull Line Honors ist die 100 ft (33 m) Canting Kiel Maxi Comanche (CAY), die von Mitch Booth Skipper wird. Comanche hält den Monohull West-East Transatlantic Segelrekord (Ambrose Light – Lizard Point. 5d 14h 21m 25s) und hat die Monohull Line Honors beim Rolex Fastnet Race, der RORC Caribbean 600, der Rolex Sydney Hobart, der Transpac und der Rolex Middle gewonnen Seerennen.
Skipper Mitch Booth bestätigt, dass Comanche das Ziel haben wird, einen neuen Rennrekord für das RORC Transatlantic Race aufzustellen, das 2018 von Pier Luigi Loro Pianas Supermaxi My Song (10d 05h 47m 11s) aufgestellt wurde.
„Wir freuen uns darauf, dafür wurde Comanche gemacht und auch die RORC Caribbean 600 steht auf dem Programm“, so Mitch Booth. „Die RORC Transatlantic ist ein perfektes Rennen für die Comanche – eine perfekte Länge mit einem reichen Kurs. Es ist ein ikonisches Rennen und das Aufstellen eines neuen Rennrekords ist eine der Herausforderungen, die wir anstreben. Einen Rennrekord aufzustellen erlaubt es dir nicht Wähle das richtige Wetterfenster und der aktuelle Rennrekord ist schnell – aber er ist schlagbar. Wir haben ein paar von der My Song-Crew in unserem Team und freuen uns darauf, es zu knacken, das ist die Devise!“
Angesichts der hohen Anzahl an Performance-Yachten, die für die Ausgabe 2022 gemeldet werden, wird nach der IRC-Zeitkorrektur für die RORC Transatlantic Race Trophy ein erbitterter Kampf um den Gesamtsieg erwartet.
Eine bedeutende Anzahl von Hochsee-Racern wird über den Atlantik rasen, darunter Jens Lindner am Steuer des turbogeladenen Volvo 70 HYPR und Bouwe Bekking mit Volvo 70 L4 Trifork. Gerwin Jansen wird Skipper der VO65 Sisi (AUT), die vom Austrian Ocean Race Project gefahren wird. Auch Richard Tolkiens Open 60 Rosalba (GBR) und Jean-Pierre Dreaus Mylius 60 Lady First III (FRA) werden auf Lanzarote an den Start gehen.
Für Stefan Jentzsch und sein Team Racing Black Pearl, (GER) ist das RORC Transatlantic Race noch nicht erledigt. Die brandneue IRC 56 schied 2021 mit einem gebrochenen Bugspriet aus. Neu im Rennen und frisch von einem Klassendritten für das Rolex Middle Sea Race ist Maximilian Klinks neue Botin 52 Caro (GER). Das RORC Transatlantic Race wird auch das Debüt für Arto Linnervuos Infiniti 52 Tulikettu (FIN) darstellen.
David Collins‘ Botin IRC 52 Tala (GBR), Sieger des IRC Zero beim Rolex Fastnet Race, verließ Anfang November Großbritannien, um nach Lanzarote zu segeln. „Das RORC Transatlantic Race ist ein großes Unterfangen für Tala“, kommentierte Pete Redmond. „Das Boot ist speziell für Offshore ausgelegt und wir haben speziell für dieses Rennen daran gearbeitet, den Wassereintritt zu verbessern. Wir haben keine Zweifel, dass wir ein bisschen weitermachen werden. Es sollte viel Spaß machen, aber frag mich das noch einmal in Grenada nach ca. 11 Tagen!“
Eine Reihe von hart umkämpften Yachten unter 50 Fuß (15,24 m) werden für das RORC Transatlantic Race im Einsatz sein. Der Lombard 46 Pata Negra (GBR) wurde im Rennen 2019 Gesamtzweiter. Jetzt im Besitz von Andrew Hall wird Pata Negra an seinem zweiten RORC Transatlantic Race teilnehmen.
Ross Applebeys Oyster 48 Scarlet Oyster (GBR) ist ein bewährter Sieger bei Rennen mit dem RORC auf beiden Seiten des Atlantiks. Dies wird jedoch das Debüt von Scarlet Oyster beim RORC Transatlantic Race sein. „Ich bin ein stolzes RORC-Mitglied und nachdem ich die ARC 10 Mal und insgesamt fünf Mal gewonnen habe, fühlt es sich richtig an, eine größere Herausforderung anzunehmen“, kommentierte Ross Applebey. „Wenn man sich die Stärke der Teilnehmer ansieht, wird es ein hartes Rennen zu gewinnen sein, aber wir werden für die RORC Season’s Points Championship gut punkten.“
Zu den Neuzugängen beim RORC Transatlantic Race gehört die A13 Phosphorous II (GBR) von Mark Emerson, die in diesem Jahr in Topform war. Christopher Daniels J/122 Juno (GBR) wird mit einer Crew aus Familie und Freunden an den Start gehen. Französische Teams werden mit sehr erfahrenen Crews antreten, darunter Dominique Tians Ker 46 Tonnerre de Glen (FRA) aus Marseille und Jacques Pelletier Milon 41, L’Ange de Milon (FRA), Klassensieger des Rolex Fastnet Race 2019, sowie mehrere klassische Yachten; Eugenia V von Baptiste Garnier, Faiaoahe von Remy Gerin und Alain Moattis wunderschöne Fife-Ketch Sumurun.
Die kleinste Yacht in der aktuellen Starterliste, sowohl was die Wasserlinienlänge als auch die Besatzung angeht, ist die JPK 10.10 Jangada von Richard Palmer, die mit Jeremy Waitt als Co-Skipper im IRC Two-Handed an den Start geht. Dies wird das dritte RORC Transatlantic Race für Jangada sein, einschließlich eines Gesamtsiegs im IRC im Jahr 2019. Jangada war beim Rolex Middle Sea Race im letzten Monat in guter Form und gewann das IRC Two-Handed unter lebhaften Bedingungen.
„Dies wird das zweite Rennen der Saison sein und das Ziel ist es, die Gesamtwertung der RORC Season’s Points Championship zu gewinnen, was noch nie von einem Zweihand-Team gefahren wurde“, kommentierte Richard Palmer. „Für unseren RORC Transatlantic Race-Sieg 2019 war der Wettergott zu unseren Gunsten, aber die Meisterschaftsserie wurde durch die Pandemie vereitelt. In diesem Jahr ist selbst der Weg an den Start logistisch anspruchsvoll und die Angst fällt weg, du bist nur im Rennmodus.“
Weitere Informationen: rorctransatlantic.rorc.org
Um am Rennen teilzunehmen: rorc.sailgate.com