Raymarine kündigt Integration mit Cyclops Marine für die kommende Version von LightHouse Hvar 3.16 an
von Raymarine 15. November 09:48 PST
Raymarines neuestes LightHouse-Software-Update, Hvar 3.16, wird die intelligente, drahtlose Load-Sensing-Technologie von Cyclops Marine beinhalten. © Raymarine
Raymarine freut sich, sein bevorstehendes Software-Update für das Betriebssystem LightHouse Hvar 3.16 ankündigen zu können.
Benannt nach der kroatischen Insel HVAR in der östlichen Adria wird LightHouse Hvar 3.16 mehrere Funktionserweiterungen beinhalten und eine intelligente, drahtlose Load-Sensing-Technologie von Cyclops Marine beinhalten. LightHouse-Softwareversionen bieten allen Bootsfahrern, die Axiom®-Displays verwenden, regelmäßig neue Systemvorteile.
Cyclops Marine wurde 2018 gegründet, um die ausgeklügelten Load-Sensing-Geräte zu vereinfachen, die bisher nur Rennteams und Superyacht-Crews zur Verfügung standen. Die Integration dieser Technologie in LightHouse Hvar 3.16 wird sowohl Leistungsseglern als auch Freizeitseglern einen erheblichen Schub und ein zusätzliches Bewusstsein bieten.
Die Sensoren von Cyclops Marine sind drahtlose Load-Sensing-Instrumente, die entwickelt wurden, um die Traglast auf dem Takelsystem einer Segelyacht zu messen. Der smarttune wurde entwickelt, um den vorhandenen Flaschenschraubenkörper entweder am Vorstag oder an den Seitenstreben zu ersetzen, während der Smartlink einfach inline zu jeder Schot, jedem Fall, einem Achterstag, einer Steuerleine, einem Niederholer, einer Wendeleine oder einem Läufer hinzugefügt werden kann. Diese Sensoren sind drahtlos mit dem Cyclops Marine Gateway unter Deck verbunden, das mit den Raymarine Axiom-Displays verbunden ist, um Lastlager an identifizierten Belastungspunkten auf der Takelage einer Yacht anzuzeigen. LightHouse Hvar 3.16 ermöglicht es Benutzern, auf einen Blick die Live-, statischen und dynamischen Lastdaten zu sehen, die von den Cyclops Marine-Sensoren an bis zu 50 Sensorpositionen übermittelt werden.
Für Rennsegler ermöglicht die Echtzeitanzeige der Vorstag- oder Achterstagspannung dem Ruder, die Schotspannung an kritischen Punkten zu optimieren. Ausgestattet mit diesem Wissen kann ein Skipper die Spannung für mehr Leistung erhöhen oder verringern, um die Leistung zu reduzieren, um die Windbedingungen und die Steuerung optimal zu nutzen, um die schnellste wiederholbare Leistung zu ermöglichen.
Von der intelligenten Load-Sensing-Technologie profitieren auch mehr Freizeit-orientierte Katamaran-Segler. Doppelrümpfe negieren auf natürliche Weise „schlank“ beim Segeln bei starkem Wind, wodurch die Belastung der Segel schwerer zu beurteilen ist. Ein Bimini, das in wärmeren Klimazonen üblich ist, verschärft dieses Problem aufgrund der eingeschränkten Sichtbarkeit des Segels, wodurch es schwieriger wird, die Leistung der Segel zu beurteilen. Momentane Spannungsdaten auf Axiom-Displays beseitigen solche Urteile und Mehrdeutigkeiten.
Ian Howarth, CEO von Cyclops Marine, schreibt: „Wir freuen uns sehr, dass Segler mit Raymarine Axiom-Displays die Vorteile der Echtzeitanzeige von Rigglasten genießen können in der Lage zu sein, das Rigg-Setup zu replizieren, stellt einen Game Changer dar. Für Freizeitsegler bietet die Möglichkeit, Belastungen durch eine leicht verständliche Zahl zu sehen, um sicherzustellen, dass sie innerhalb der sicheren Zone segeln, oder um Gedanken zu machen, dass es an der Zeit ist, eine Riff in einem Segel.“
Axiom-Benutzer erhalten mit der neuen Softwareversion LightHouse 3.16 Hvar eine Reihe weiterer Funktionsverbesserungen. Der Ankermodus berücksichtigt jetzt den Kielversatz und die Wasserlinie-zu-Deck-Messungen, und die Benutzer von Mercury Marine-Motoren können jetzt von einem Popup-Display profitieren, das den Steuerstand über Systeminformationen informiert, die den Betrieb ihrer Motoren unterstützen.
„Die zusätzlichen Funktionen von LightHouse Hvar 3.16 und die Hinzufügung der Cyclops Marine-Technologie sind ein weiteres Beispiel für die sich ständig verbessernde LightHouse-Software und das Axiom-Display-Ökosystem, das entsprechend ausgestatteten Bootsfahrern bereitgestellt wird und präzises Segelhandling“, sagt Grégoire Outters, General Manager von Raymarine. „Es bekräftigt unsere Philosophie, Seglern die vollständige Kontrolle über das Wasser zu geben, wo das vollständige Bild der Echtzeit-Navigationsinformationen vor ihnen die Sicherheit, das Situationsbewusstsein und die Leistung erheblich verbessert.“
Weitere Informationen zum Raymarine LightHouse 3-Betriebssystem finden Sie hier.
