Podiumsplatzierte feierten bei der Preisverleihung des AEGEAN 600
von Offshore Racing Congress 17. Juli 12:47 PDT
17. Juli 2022
HAGAR V Team, Gesamtsieger des AEGEAN 600 2022 © Nikos Alevromytis / HORC AEGEAN 600
Die diesjährige zweite Ausgabe des AEGEAN 600 des Hellenic Offshore Racing Club (HORC) hat sich den Platz dieses Rennens unter den wichtigsten Offshore-Herausforderungen der Welt gesichert. Die Komplexität der Rennstrecke, die hervorragenden Bedingungen, die Exzellenz in Organisation und Austragungsort und die Leistung der Teams haben nun bewiesen, dass dieses Rennen jetzt auf der „Bucket List“ jedes Offshore-Seglers steht.
„Ich bin wirklich glücklich, dass wir dieses Rennen gemacht haben“, sagte Gregor Stimpfl, Eigner/Skipper der Scuderia 65 HAGAR V (ITA). „Dies ist das zweite Mal, dass wir teilgenommen haben, und wir haben die Erfahrung gemacht, dass die Organisation exzellent und unterstützend war und das Rennen eine perfekte Mischung aus Spaß und Herausforderung war. Ich zähle es zu den besten der 600-Meilen-Rennen und empfehle es jedem .“
Das HAGAR V-Team (siehe oben) sammelte auf der Bühne haufenweise Trophäen als Gesamtsieger der AEGEAN 600 Trophy als Gesamtsieger der IRC-Klasse, der Poseidon Trophy als Gesamtsieger der ORC-Klasse und Gewinner der Maxi, ORC 1 und IRC 1 Klassen.
Andere bemerkenswerte Trophäengewinner waren Henri de Bokays Elliott 52 RAFALE (GER – siehe oben) mit Skipper Philipp Kadelbach, der als erster Einrumpfboot die Aegean Blue Trophy erhielt und einen neuen Einrumpfrekord von 2D 15H 2M 20S aufstellte erhielt die Aegean Artemis Perpetual Trophy.
Die Icarus Trophy für ihren Gesamtsieg in der IMOCRA-Wertung wurde an Adrian Kellers Katamaran Nigel Irens 78 ALLEGRA (SUI) verliehen, und als erster Mehrrumpfboote erhielten sie die Aegean Magic Trophy und die Aegean Hermes Perpetual Trophy für das Setzen eines Mehrrumpfboots Streckenrekord von 2D 5H 36M 02S. Sie erhielten auch die Greek Tourism Trophy dafür, dass sie als erster ausländischer Teilnehmer das Rennen beendeten.
Als erstes griechisches Team, das das Rennen beendete, wurde die Cape Sounion Trophy an Hanse 508 PHAEDRA von Vassilis Priftis (GRE – siehe unten) verliehen, die auch die Aegean Sun Trophy als bestes griechisches Boot in der ORC-Wertung gewannen und Gewinner der waren Klassen ORC 2 und IRC 2.
Jean Philippe Blanpains Vismara/Mills 62 LEAPS AND BOUNDS 2 (ITA) gewann den dritten Gesamtrang in der ORC- und IRC-Wertung und den dritten Platz in den Klassen ORC 1 und IRC 1. Robert Szustkowskis HH 66 Katamaran R-SIX (POL) wurde Zweiter in der Multihull-Klasse, Borgdan Hrehorciucs Figaro 2 TETRAKTYS (ROU) wurde Sieger der ORC 2-Klasse und Zweiter in der IRC 2-Klasse, Christos Karidis Archambault 40 ISAIL (GRE) erhielt den dritten Platz in der IRC 2-Klasse und Christopher Parkers X 4^6 ARTEMIS (GBR) den dritten Platz in der ORC 2-Klasse.
Die beiden Zweihandboote, die das Rennen beendeten, erhielten ebenfalls Auszeichnungen: Die Co-Skipper Andrzej Rozycki und Pawel Tryzna auf ihrer JPK 10.30 PNUEMA (POL – siehe oben) gewannen die ORC- und IRC DH-Division und wurden mit der Thisseas Story Trophy ausgezeichnet, während die 6.5 -Meter Mini-Transat DH-Teilnehmer KALLISTI (GRE) wurde als kleinstes Boot ausgezeichnet, das das Rennen beendete, nachdem es am Samstag um 04:33:56 die Ziellinie überquert hatte.
Auch diejenigen, die nicht auf der Bühne waren, drückten ihre Bewunderung für diese Ausgabe des Rennens aus.
„Ich empfehle dieses Rennen allen, die einen sonnigen Himmel, klare Nächte, Insellandschaften und eine gesunde Portion Seemannschaft wollen“, sagte Kent King, Skipper der Holland 68 FOUR SEASONS IV (AUS). Teammitglied Phil West sagte: „Ich habe 40 Hobart-Rennen absolviert, und obwohl dies ein ganz anderes Rennen ist, war dies die gleiche Herausforderung.“
FOUR SEASONS wurde von Böen mit über 50 Knoten im Kanal bei Mykonos getroffen, und nachdem sie ihr Großsegel gerissen und mit einem Trysegel gesegelt waren, entschieden sie sich, die Rennstrecke zu verlassen, indem sie hinter einer kleinen Insel vor Anker lagen und Reparaturen an den Segeln durchführten nähte sie wieder zusammen (sie hatten nur ein paar Meter Klebeband) und nahm dann das Rennen wieder auf, um am Samstagmorgen um 2:53:28 Uhr ins Ziel zu kommen.
„Insgesamt war dies ein großartiges Rennen mit allen Elementen des Hochseesegelns“, sagte Ioannis Maragkoudakis, Commodore von HORC. „Wir hatten das komplette Spektrum an Windgeschwindigkeiten und -richtungen, die Seemannschaftsfähigkeiten und Navigationsfähigkeiten auf die Probe stellten, um sich um und durch die Inseln zu bewegen, und unsere enorme griechische Gastfreundschaft, die von allen Gastgebern und Sponsoren durchgängig verlängert wurde, um glückliche Segler hervorzubringen.
„Diese Ausgabe des AEGEAN 600 wurde von Poseidon tatsächlich belächelt.“
Tägliche Rennanalysevideos mit Dobbs Davis vom SEAHORSE Magazine bieten zusätzliche Einblicke in das Rennen, basierend auf Wettermustern und Positionsdaten der Flotte von YB-Trackern. Sie sind auf der Website der Veranstaltung unter www.agean600.com verlinkt.
Der Link für das YB-Tracker-System befindet sich unter aegean600.com/tracking.
Endgültige Ergebnisse sind auf dem Official Noticeboard unter aegean600.com/noticeboard verfügbar.