Offshore Racing Academy, März-Update mit Solo Maitre CoQ-Special!
von Offshore Racing Academy 15. April 00:15 PDT
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Solo Maitre CoQ-Spezial! © Offshore Racing Academy
Ein weiterer Monat ist in Frankreich, Großbritannien und Irland vergangen, mit Projekten, Programmen und Vorträgen in allen Ländern, die alle dem Offshore-Yacht-Rennen, Lernen und Entwickeln gewidmet sind.
Der März begann mit dem Trainingsrennen der Classe Figaro Academy, von dem ein vollständiger Bericht hier gelesen werden kann!
Im Wesentlichen war es unglaublich windig, als Kenny Rumball und Timothy Long sich in zwei Rennen den 5. Platz sicherten! Wenn wir sagen, windig, wirklich windig, 35-40 Knoten kommen von der Startlinie, sehen Sie sich hier ein Video an, wie die ersten 12 Stunden des Rennens waren.
Kurz nach diesem Rennen gab es einen Umzug nach Port la Foret, um einem neuen irischen JPK 10.30 mit dem Vater-Sohn-Duo Justin und Nathan Burke zu helfen! Genug von dem, was ich zu sagen habe, hier ist Justin Burkes Meinung zu den wenigen Tagen, die ich mit ihnen verbracht habe, und zu einigen von uns organisierten Sitzungen außerhalb …
Die meisten Clubsegler sehen Rennen als Teil des Trainings an, aber um effizient zu trainieren, brauchen Sie einen Trainer. 1Coaching bringt Struktur, Wissensschatz und Fokus. Ein Trainer wird auch eine Mess-/Überprüfungsstruktur mitbringen, die nach dem Rennen selten professionell durchgeführt wird. Wenn du das Rennen verlierst, will sich niemand dem Schuldspiel hingeben, und wenn du gewinnst, geht es an die Bar.
Nachdem ich in den letzten 2 Jahrzehnten FF15 und SB20 gefahren bin, habe ich kürzlich ein Cruiser-Racer-Boot gekauft. Neben dem neuen Format Passage Racing wurde ich mit neuster Elektronik konfrontiert. Ich habe das damit verglichen, vor 20 Jahren in einer öffentlichen Telefonzelle mit Knopf A zu telefonieren und dann das spätere iPhone gereicht zu bekommen und zu erwarten, auf dem Huf zu lernen. Sie können durch Versuch und Irrtum lernen, wenn Sie die Geduld und Zeit haben. Aber irgendwann werden Sie erkennen, dass der Segelsport eine der wenigen Sportarten ist, die nicht über eine starke und breite Infrastruktur für Coaching verfügt. Organisiert von der Offshore Racing Academy, gab Christian Dumard ein hervorragendes Tutorial zur Verwendung von Windy und lernte, welches Wetter während Ihrer Überfahrt zu erwarten ist. Außerdem erhielten wir eine ausführliche Sitzung zur Verwendung von Adrena, der fortschrittlichsten Rennnavigationssoftware, und in Verbindung damit erhielten wir einen Kurs über NKE-Hardware, der Rennen mit dem Autohelm beinhaltete. Ohne professionelle Hilfe hätten wir das auf keinen Fall lösen können. Wir erhielten auf dem Wasser Coaching, das die ganze Zeit über das NKE- und Adrena-Navigationssystem beinhaltete. Alle 3 zusammen waren eine Herausforderung, da es einfacher ist zu glauben, dass Sie am Sitz Ihrer Hose Rennen fahren können, aber wenn Sie sehen, was die Profis verwenden, sehen Sie, dass es mehr Möglichkeiten gibt. Wir haben auch eine Überprüfung der Kalibrierung der Ausrüstung und des Bootsaufbaus erhalten. Ich kann nur sagen, dass Sie sich nicht verletzen, aber das Rennen verlieren werden.
Kürzen Sie die Lernkurve, lassen Sie sich coachen und genießen Sie das neue Wissen. Es könnte sogar Ihren Ergebnissen helfen.
Während wir in Port La Foret waren, verbrachten wir einen Abend mit unserer ersten Gesprächsreihe vor dem irischen Offshore-Circuit für 2022 und veranstalteten einen Abend mit einer Einführung in das Offshore-Segeln. Dieser Einführungsvortrag sollte einige der Barrieren und Fehlinformationen zum Hochseesegeln auflösen und vereinfachen. Wir waren überwältigt von den Anmeldungen mit 120 registrierten Interessenten und 101 Teilnehmern am Online-Vortrag! Tolle zwei Stunden mit vielen interessanten Fragen und Beweisen für das große Interesse an Offshore-Rennen in Irland!
Mit wenig bis gar keiner Pause ging es für ein Trainingswochenende nach Großbritannien, zurück in die Welt des IRC! Für Kenneth war es sicherlich ein Schritt zurück in vertrautes Gebiet, als er mit 5 anderen Personen an Bord an Bord eines Bootes zurücksegelte! Zwei 30-Meilen-Rennen Samstag und Sonntag, mehr dazu in den nächsten Monaten!
Zurück nach Frankreich für eine der letzten Trainingswochen vor dem bevorstehenden Solo Maitre Coq…. Wir waren für 4 Segeltage zurück in La Rochelle und konzentrierten uns hauptsächlich auf das Segeltesten der Optionen der verschiedenen Segelmacher! Wir hatten Testsegel von North Sails, Delta, Incidence und Technique Voile. Eine äußerst interessante Woche, die es unserer Trainingsgruppe ermöglicht, mitzusegeln und die Änderungen in den Designs für 2022 zu untersuchen. Dies ermöglicht es uns, fundierte Entscheidungen über unsere Segelauswahl für die kommende Saison und unser Hauptaugenmerk auf das Solitaire du Figaro im August zu treffen! Keine Sorge, es ist nicht immer harte Arbeit, wir gönnen uns auch ab und zu etwas, siehe eines der Bilder!
Zu sagen, dass wir viel reingequetscht haben, wäre eine Untertreibung, also stand Ende des Monats eine sehr willkommene Rückkehr nach Irland an! Um den Monat abzurunden, hatten wir unser zweites Seminar mit dem weltberühmten Wetterrouter Christian Dumard, der die enormen Vorteile von Windy.com zeigte und zeigte, wie man es optimal für Offshore-Rennen nutzt. Wieder einmal hatten wir eine phänomenale Beteiligung mit über achtzig Anmeldungen auf unserer Website für den Kurs.
Als nächstes haben wir den Solo Maitre Coq im April, wir werden einen vollständigen Bericht über das Rennen geben, sobald wir es beendet haben, aber um Ihnen einen Vorgeschmack auf das zu geben, was auf uns zukommt …
Die erste Veranstaltung der Saison 2022 der Figaro Bénéteau-Klasse, der Solo Maître Coq, wird dieses Jahr vom 15. bis 24. April in Les Salbes d’Olonne ausgetragen, dem gleichen Hafen, von dem aus der Vendee Globe startet und endet. In diesem Jahr gibt es eine wesentliche Änderung, da das lange Offshore-Rennen vor den Inshore-Kursen ausgetragen wird, um die aktuellen Ereignisse und die Rückkehr der Fair-Expo auf den Vendée Globe-Platz zwischen dem 21. und 24. April besser widerzuspiegeln.
Der Grande Course führt Skipper rund um die Inseln Ré, Yeu und Belle-Île. Dieser lange Offshore-Kurs verläuft mit einer Länge von etwa 240 Seemeilen nach Norden und dann wieder nach Süden. Es wird erwartet, dass die Skipper für dieses Rennen etwa 3 Tage auf See benötigen, um den Kurs abzuschließen.
Dann werden die Skipper zwei Tage lang auf zwei kurzen Kursen von ungefähr 30 Meilen in der Bucht von Les Sables d’Olonne gegeneinander antreten und den Zuschauern die Möglichkeit geben, die Offshore-Boote und Segler in der Nähe der Küste konkurrieren zu sehen!
In diesem Jahr werden drei irische Konkurrenten im Rennen sein. Tom Dolan wird für seine 5. Runde auf diesem Kurs zurück sein, während Kenneth Rumball bei seinem zweiten Versuch sein wird. Neu für 2022 ist Conor Fogerty, ein bekannter und bewährter Hochseesegler! Die vollständige Liste der Segler finden Sie hier.
Vergessen Sie nicht, die Wettkämpfer hier im Laufe der Offshore- und Inshore-Rennen zu verfolgen; www.solomaitrecoq.com/cartographie.