nlcomp enthüllt ecoracer 44, einen grünen reinen Renner von Matteo Polli Yacht Design
von Fabio Bignolini 27. April 07:57 PDT
nlcomp enthüllt ecoracer 44 © Northern Light Composites
Das innovative Start-up Northern Light Composites aus Italien präsentiert das erste Projekt für 2022: Es ist das Konzept des ecoracer 44, ein 13,40 Meter langer nachhaltiger Renner, signiert vom Designer Matteo Polli, Ergebnis der Partnerschaft mit dem estnischen Projekt „Clean Energy“. von Mati Sepp.
Ecoracer44 ist ein reinrassiger Renner mit innovativen Linien und einem nachhaltigen Herzen dank der rComposite-Technologie von nlcomp, die dank der Verwendung von thermoplastischen Harzen, Natur- oder Vulkanfasern und dem recycelbaren Atlas-Kern von NMG Europe ein nachhaltiges Ende der Lebensdauer des Verbundwerkstoffs garantiert. Nicht nur der Bootsverbundstoff ist recycelbar, sondern auch die 4T Forte-Segel von Onesails können dank der besonderen Technologie, die einen thermoplastischen Verbundstoff verwendet, am Ende ihrer Lebensdauer recycelt werden. Darüber hinaus ist der Motor des Bootes elektrisch und wird von einem Wasserstoff-Brennstoffzellengenerator unterstützt.
Die Unterschrift von Matteo Polli garantiert die Leistung des Bootes bei Wertungsveranstaltungen und die bereits erzielten Ergebnisse des Bootes „Clean Energy“ in Glasfaserversion, das unmittelbar vor der letzten ORC-Weltmeisterschaft in Tallin zu Wasser gelassen wurde, machen deutlich, dass die Prämissen wirklich sind interessant. Die neue 44″ ist die natürliche Weiterentwicklung des ersten Ecoracer-Prototyps, der 2021 auf der Genoa Boat Show vorgestellt und mit dem Design Innovation Award sowie einem Finalisten des World Sailing Sustainability Award ausgezeichnet wurde.
Statement von Matteo Polli, Designer von ecoracer44: „Da der Ecoracer44 viel größer als der Ecoracer25 ist, stellte er aus gestalterischer Sicht eine noch größere Herausforderung dar. Die Lasten steigen exponentiell mit der Größe und die Steifigkeitsanforderungen an ein Rennboot sind immer auf höchstem Niveau, also erreichen Sie diese Ziele und beobachten Sie das Boot Nur wenige Tage nach dem Stapellauf auf den ORC-Welten Rennen zu fahren, war ein wahres Vergnügen. Dies zeigt deutlich, dass der Einsatz von rComposite erfolgreich auf größeren Yachten angewendet werden kann.“
Statement von Mati Sepp, Projektleiter Clean Energy: „Es ist wirklich aufregend für einen Segler, die Gelegenheit zu haben, ein Boot zu bauen und Rennen zu fahren, das die innovativsten Technologien und die besten Ingenieure der Welt verwendet. Unser Eindruck vom Boot war wirklich vielversprechend und wir planen, die Leistung und Leistung im Jahr 2022 zu verbessern die Projektziele zu erreichen. Dieses Boot ist ein wichtiger Schritt in Richtung Zukunft sowohl in Bezug auf Nachhaltigkeit als auch auf Leistung im Rennsport und lässt uns mit großer Begeisterung in die Zukunft blicken.“
Erklärung von Fabio Bignolini, Chief Operating Officer von nlcomp: „Die Präsentation dieses neuen Projekts ist ein weiterer Schritt in die Zukunft nachhaltiger Rennyachten. Dank der Partnerschaft mit dem estnischen Projekt „Clean Energy“ von Mati Sepp können wir einen reinen Renner von 13,40 Metern in unser Sortiment aufnehmen, die dank der Unterschrift von Matteo Polli zu den Protagonisten der B-Klasse bei internationalen ORC-Veranstaltungen gehören wird.Wir suchen einen Eigner, der es uns ermöglicht, ein neues Boot auf den Markt zu bringen, das das volle grüne Potenzial des rComposite-Systems nutzt 2023 und zeigen Sie, dass Sie ein Protagonist bei den wichtigsten Offshore-Events sein können, auch mit einem Boot, das die Umwelt respektiert.