Nicolas Lunven bereitet sich in New York vor – Meilen zurücklegen ist die beste Vorbereitung auf die Vendée Globe
von Team HOLCIM – PRB 28. Mai 12:29 PDT
28. April 2024
Team HOLCIM – PRB – Die New York – Vendée © Eloi Stichelbaut – polaRYSE / Holcim-PRB
Drei Wochen nach der Ankunft des Transat CIC bereitet sich Nicolas Lunven auf ein weiteres Rennen vor. Und dieses Rennen zurück nach Les Sables d'Olonne sieht für die 28 IMOCA, die für diese 2. Ausgabe von New York – Vendée angemeldet sind, nicht wie ein Zuckerschlecken aus.
Das Wetter auf dem Nordatlantik hat den Skippern auf dem Weg nach New York nichts erspart, und auch auf der Rückreise werden die Bedingungen offenbar nicht einfach sein.
Leichter Wind … zu leicht?
„Wir machen alles verkehrt herum! Das Transat CIC soll ein Aufwindrennen sein und wir sind hauptsächlich gegen den Wind und mit dem Wind gesegelt… Das New York-Vendée, das eigentlich mit dem Wind stattfinden soll, wird wahrscheinlich größtenteils gegen den Wind stattfinden. Es gibt keine Jahreszeiten mehr!“, scherzt Nicolas Lunven weniger als 24 Stunden vor seiner Abreise aus New York. Der Solosegler verbrachte den Tag damit, die Wetterdaten aufmerksam zu verfolgen und sich mit dem niederländischen Meteorologen Marcel Van Triest zu treffen, der ihm vor dem Start zur Seite steht.
Derzeit entspricht das Wetter nicht ganz den zu dieser Jahreszeit üblichen Wetterbedingungen im Nordatlantik und der Start wird voraussichtlich bei leichtem oder sehr leichtem Wind erfolgen.
„Der Start des Rennens sieht kompliziert aus, da für die ersten beiden Renntage leichter Wind vorhergesagt ist. Wird er leicht oder zu leicht sein… Das ist die Frage. Wenn es uns gelingt, ausreichende Fortschritte zu machen, können wir eine südwestliche Strömung erwischen, die uns bei hervorragenden Segelbedingungen fast bis zu den Azoren bringt. Wenn uns das leider nicht gelingt, bleiben wir vor New York stecken und warten auf die Bildung eines Tiefdruckgebiets.
„Aber wenn es sich bildet, geschieht es sehr schnell und dann können wir uns in komplizierten Wetterbedingungen mit sehr rauer See und sehr starkem Wind wiederfinden. Es ist ein bisschen alles oder nichts. Und alles kann passieren… Jeder kann es schaffen, diese südwestliche Strömung zu erwischen, oder niemand… Einige können es erwischen, andere nicht. Das würde eine große Trennung in der Flotte bedeuten“, erklärt der Kapitän von Holcim-PRB.
Alles geben für eine tolle Ankunft in Les Sables d'Olonne
Bis zum Start sind es aber noch ein paar Stunden und das Wetter kann sich noch ändern. Nicolas wird heute um 19 Uhr (MEZ) die Docks verlassen, der Start, der weit vor der Küste New Yorks, rund 100 Meilen vom Big Apple entfernt, stattfinden wird, ist jedoch erst morgen um 20 Uhr (MEZ). Bis dahin kann er noch von Bord aus die Wetterdaten verfeinern, während er sich auf den Weg zum Startgebiet macht.
Nicolas kann es kaum erwarten, wieder an Wettkämpfen teilzunehmen, und zeigt kaum Anzeichen von Müdigkeit, die mit der eher außergewöhnlichen Abfolge dieser beiden Solo-Transats zusammenhängen. Er denkt an die bevorstehende Vendée Globe und weiß, dass jede Meile, die er mit seinem Boot zurücklegt, eine wertvolle Lernerfahrung ist.
„Um sich auf die Vendée Globe vorzubereiten, ist es wichtig zu trainieren. Das brauche ich, um mich bereit zu fühlen. Meilen zurückzulegen ist die beste Art, sich auf die Vendée Globe vorzubereiten. Es war sehr wichtig für mich, an diesen beiden Transatlantikregatten teilzunehmen. Bei dieser New York-Vendée wird die Konkurrenz wieder hart sein. Die Flotte ist sowohl quantitativ als auch qualitativ beeindruckend. Es wird interessant. Ich hoffe, mich mit den Besten messen zu können und Rückschlüsse auf die Leistung und die technischen Aspekte des Bootes ziehen zu können“, fährt Nicolas fort, der mit einem perfekt vorbereiteten Boot an den Start gehen wird.
Das gesamte technische Team und Rosalin Kuiper haben sich während dieses Zwischenstopps in Amerika voll und ganz dafür eingesetzt, dass seine Maschine bei dieser New York-Vendée ihr volles Potenzial ausschöpft. Und natürlich möchte jeder in der Stadt, in der das Solo-Rennen um die Welt ohne Unterbrechung und ohne Unterstützung beginnt und endet, einen großen Eindruck hinterlassen. Fünf Monate vor diesem Großereignis für das Holcim-PRB-Projekt ist Nicolas fest entschlossen, gut abzuschneiden.