Nein, wir sind die Außenseiter!
von Bow Caddy Media 24. Dez. 22:54 PST
Mark Bradford, David Witt und Christian Beck – alle wetteifern um den Underdog-Status! – Rolex Sydney Harbour Yacht Race © Crosbie Lorimer
Mark Bradford – Unseres ist das beste Leichtluftboot – Rolex Sydney Harbour Yacht Race © Crosbie Lorimer
Den Preis im Blick – Christian Beck, Inhaber von Law Connect – Rolex Sydney Harbour Yacht Race © Crosbie Lorimer
Mit nur drei 100-Fuß-Booten, die für das Rolex Sydney Hobart Yacht Race im Jahr 2021 anstehen, schien das übliche Sparring um den Underdog-Status beim Medienbriefing am Heiligabend für die Aussichten von Line Honors an Kraft zu gewinnen. Tatsächlich wird die ungewöhnliche Rennprognose mit ihrem druckvollen Start gegen den Wind und zahlreichen Übergängen entlang der Festlandküste und über die Bass Strait wahrscheinlich die Vorrangstellung der Underdogs im Laufe des Rennens verschieben.
Nach einem sehr kurzen Sprint durch den Sydney Harbour unter A-Segeln wird die Super Maxis wahrscheinlich bei starkem Südwind und kurzer See aufs Meer hinausfahren (vermutlich auf der Jagd nach Süden). Vielleicht keine bahnbrechenden Bedingungen, aber es besteht kein Zweifel, dass Christian Becks Law Connect in diesem Zeug schwelgen wird. Und da das Aufrichten der Schlüssel zum Erfolg bei diesen Gegenwindbedingungen ist, wird der Underdog-Status in dieser ersten Phase des Rennens direkt bei Black Jack liegen, da es sogar ein deutlich geringeres Aufrichtmoment als SHK Scallywag 100 hat. Aber wenn Black Jack und Scallywag die ersten 24 Stunden an den Rockschößen von Law Connect festhalten können, verschiebt sich das Spiel für die Line Honors-Anwärter erneut.
Trotz ihres stark verlängerten Bugspriets, der ihre Segelfläche vergrößert und damit ihre Leichtluftleistung verbessert, ist die Achille’s Heel of Law Connect benetzte Oberfläche; Keine zusätzliche Segelfläche wird dieses Manko bei weniger als 9 Knoten Brise überwinden. Daher wird das Law Connect-Team beten, dass der Wind nicht für längere Zeit unter 10 Knoten sinkt. (Und man muss sich nur an die Schlacht auf dem Derwent River im Jahr 2017 erinnern, als Jim Cooneys Comanche in letzter Minute Wild Oats XI fast die Show stahl, als die Brise langsam nachließ, um sich daran zu erinnern, dass ein paar Zephyr auf der letzten Meile WOXI schlüpfen Sie weit über die Linie, als Comanche am spiegelgleichen Wasser festgeklebt saß. OK, Comanche hat also mit ihrem Protest gegen den Vorfall im Hafen von Sydney gewonnen, aber Sie verstehen, worauf es ankommt).
Die Vorhersage für den Rest des Rennens zeigt eine langsame Drehung nach SW und abnehmende Winde, was zu einer Reihe möglicher Übergänge zwischen Bass Strait und Storm Bay führt. Als enge Schwester von Wild Oats XI – dem Vorbild für das Ziehen von frühen Meilen in leichten Luftübergängen – kann Black Jack unter diesen Umständen im Laufe des Rennens vom Außenseiter zum Short-Odds-Favoriten aufsteigen.
Und Scallywag? Nun, sie wird die ersten 24 Stunden am Heck von Law Connect festhalten wollen und hoffen, dass sie genug Vorsprung gegen Black Jack hat, wenn die Übergänge einsetzen – und, was wichtig ist, irgendwo zwischen Black Jack und dem Ziellinie, wenn das passiert.
Es ist alles zu spielen.
Also, welcher der Außenseiter wird sich als Platzhirsch herausstellen? Nur die wahren Spieler würden darauf wetten!