Um die Daten zur Marktsituation von Booten zu enthüllen, ist eine Umfrage von Ucina Confindustria Nautica, die die Unterschiede in der Situation vor und nach Covid zertifiziert hat
Die nautische Welt bewegt sich im Gleichgewicht zwischen zwei gegensätzlichen Situationen: Einerseits der Boom der Branche im Jahr 2021 mit Rekordumsätzen und deutlich positiver Resonanz nach der Covid-Krise, andererseits muss sie mit dem Anstieg der Kosten für Rohstoffe und die Schwierigkeit, sie schnell zu finden.
Diese Situation wurde durch eine Umfrage von Ucina Confindustria Nautica fotografiert.
Die Umfrage wurde im November 2021 durchgeführt und zeigt, dass es vor dem Beginn von Covid 3 oder 4 Wochen gedauert hat, um die Komponente eines Bootes zu erhalten, während es heute 8 bis 10 Wochen dauert und für noch mehr Themen die Erwartungen bei 6 liegen Monate im Vergleich zu 2/3 vor der Pandemie.
Die starken Preissteigerungen auf den Preislisten von Komponenten- und Zubehörlieferanten im nautischen Bereich reichen dagegen von 10 % bis über 50 %.
Es gibt viele Gründe für dieses nicht positive Phänomen. Die Reaktion des Yachtmarktes nach Covid war mit einer wachsenden Nachfrage so wichtig, dass es bei der Lieferung neuer Boote zu langen Wartezeiten von mehr als zwei Jahren kam, es sei denn, Sie kaufen es bei einem Händler habe sie schon auf lager bestellt.
Durch die stark gestiegene Nachfrage und da es auch auf allen internationalen Netzen, auf denen Waren verkehren, zu Verzögerungen aufgrund der Pandemie kommt, hat sich das Problem der langen Wartezeiten noch verschärft und je höher die Nachfrage und die Rohstoffe schwer zu finden sind, desto mehr steigen die Kosten für den Endverbraucher.
Auf all dem drängt sich auch das Problem allgemeiner Marktpreiserhöhungen auf, beispielsweise ausgehend von den Stromkostensteigerungen.
Letztendlich bleibt der Bootssport in einer soliden Position, gerade weil er unmittelbar nach der Pandemie gut eingespielt hat, aber dieses schnelle Wachstum hat Kosten verursacht, die wir teilweise in den Verzögerungen der letzten Monate sehen und teilweise durch den internationalen wirtschaftlichen Kontext verursacht werden.
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Quelle: Solo Vela