Letzter Test des Clipper 2019-20 Race läuft
von Kathryn Pridie 25. Juli 03:08 PDT
Der Gründer und Vorsitzende von Clipper Race, Sir Robin Knox Johnston, und CEO William Ward OBE feiern das letzte Rennen der verspäteten Ausgabe 2019-20 © Clipper Ventures
Der Regen wich blauem Himmel und einer guten Brise zum Start von Rennen 15 – dem letzten Rennen der Clipper Race-Umrundung, das die Teams von Derry~Londonderry nach London führte.
Die Flotte bereitete sich früh vor, entschied sich für ihre verschiedenen Segelpläne und stellte sich bereit für den Race Start Gun, bevor sie den Startkurs der Rennmarkierungen verhandelte und aus Lough Foyle raste.
Mark Light, Clipper Race Director, berichtete vor dem Start aus Greencastle: „Wir haben einen Countdown von zehn Minuten, vier Minuten und einer Minute, und dann haben wir Race Start. Die Flotte kennt die Strecke, also werden sie die Startlinie überqueren. und fahren Sie um eine rote Kanalmarkierung und dann um eine aufblasbare gelbe Markierung herum und biegen Sie dann ab und fahren Sie nach Norden und in Richtung der Westküste Schottlands.
„Die Teams selbst haben sich alle aufgestellt und ihre Segelpläne ausgewählt. Das Wetter hat sich zu einem schönen Tag entwickelt, also hoffe ich auf einen schönen sauberen Start.“
Bei einem Gegenwindstart überquerte Zhuhai als erster die Startlinie, dann Qingdao und WTC Logistics. Dare To Lead war auf der Kursseite (OCS) und überquerte die Linie drei Sekunden früher, was bedeutete, dass das Team zurückgehen und zwei Strafrunden absolvieren musste, um sich zu entlasten, bevor es die Startlinie erneut überquerte und sich dem Rennen wieder anschloss.
WTC Logistics rundete die erste Marke an der Spitze ab, gefolgt von Punta del Este und Qingdao. Punta del Este übernahm nach der zweiten Marke die Führung. Die Flotte genoss ein wenig Spinnaker-Segeln, als sie gegen den Wind fuhren, bevor die Brise wechselhaft und leicht wurde. Die Flut in Lough Foyle war gleich zu Beginn des Rennens überflutet, verwandelte sich aber in eine Ebbe, die dazu beitrug, die Yachten aus dem Lough zu tragen, als der Wind nachließ.
Dale Smyth, stellvertretender Rennleiter, fasst den Start von Rennen 15 zusammen: „Der Start ist wirklich gut gelaufen. Die Flotte hat eine gute Gegenwindbrise und alle Yachten sind ziemlich nah an der Linie. Wir hatten ein OCS, was ‚auf Kursseite‘ bedeutet. vor dem Geschütz, also musste Dare To Lead umkehren, zwei volle Strafrunden absolvieren und sich dann wieder der Flotte anschließen Jetzt haben wir gesehen, wie einige Drachen gehisst wurden, als die Yachten in Lee fuhren, um ihr letztes Rennen zu beginnen.
Sir Robin Knox-Johnston, Gründer von Clipper Race, verfolgte das Geschehen live aus Greencastle. Als er über den Beginn des letzten Rennens sprach, sagte er: „Es ist bittersüß zu sehen, wie die Flotte ihr letztes Rennen startet! Es ist wunderbar, die Teams da draußen zu sehen, sie setzen alle ihre Spinnaker und machen wirklich ein Rennen daraus, was großartig ist. Aber was machen wir mit uns jetzt, wo die letzte Etappe fast vorbei ist!
„Es ist eine gute Startlinie hier, und es ist schön, den Einheimischen eine kleine Show zu bieten. Es ist großartig zu sehen, wie die Boote an einer richtigen Startlinie und vor so vielen Menschen gegeneinander antreten.“
Nachdem das Rennen gestartet war, berichtet Skipper vom eingerollten Linienstart:
Dave Hartshorn, Seattle: „Was für ein atmosphärischer Aufbruch von Derry~Londonderry. Schwarze Wolken, Blitze und ein sehr enges Segeln. Wirklich zufrieden mit unserem Spinnaker-Hiss und dem Yankee-Drop an der Marke. Die Crew hat die Entwicklung, die uns erlaubt hat, wirklich zu gewinnen ein paar Orte. London, wir kommen.“
Ian Wiggin, Unicef: „Nun, das war alles ziemlich aufregend. Mit grünen Feldern, Bergen und Gewitterwolken im Hintergrund ging der Startschuss für unser letztes Rennen nach London. Das Rennen war unglaublich eng bei den böigen und wechselhaften Bedingungen. Der Luvschlag war ziemlich einfach, da wir Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit hatten. Unser Plan, uns aus Schwierigkeiten herauszuhalten, funktionierte gut, als wir mit dem Wind aus Lough Foyle herausfuhren. Die Crewarbeit auf Unicef war geschickt und die ganze Erfahrung war sehr angenehm.
„Wir sind es gewohnt, mitten auf Ozeanen zu segeln, ohne andere Boote und ohne die Begrenzungen einer Flusseinfahrt. Das Ganze war eine große Herausforderung und sorgte für einige interessante Beobachtungen, während andere Boote verschiedene Segelkombinationen ausprobierten. Der Wind war so variabel Boote waren auf allen möglichen Segelplänen und Kursen innerhalb weniger Meilen voneinander entfernt. Wir haben es glücklicherweise geschafft, jedes Drama zu vermeiden, also werden wir heute Nacht ruhig schlafen. Wir erwarten, dass die Yankee 3 heute Abend oben ist, aber im Moment treiben wir um.
„Danke, Derry~Londonderry, für einen fantastischen Zwischenstopp und die herzlichsten Willkommensgrüße. Wir sind alle unglaublich dankbar.“
Jeronimo Santos-Gonzalez, Punta del Este: „Das letzte Rennen hat begonnen! Die letzte Reise zur letzten Station dieser Ausgabe des Clipper Round the World Yacht Race. Punta del Este startete mit hohen Geschwindigkeiten, aber hinter den Linien. Wir haben Dare gesehen Zum Führen eine Strafe wegen vorzeitigem Überqueren der Ziellinie, autsch! Bei der ersten Marke stürmten wir hinter WTC Logistics her und bei der zweiten Marke verloren wir etwas an Boden auf Qingdao.
„Unser Vorteil kam beim Hissen des Spinnakers, wo wir einen hervorragenden Job machten und begannen, die Führungsposition einzunehmen. Nachdem wir eine Weile die Sicht hinter uns genossen hatten, ließ der Wind nach und alles lief sehr unterschiedlich für die gesamte Flotte. Das ist der Anfang vom Anfang des letzten Rennens dieses wunderbaren Abenteuers.“
Mike Miller, Visit Sanya, China: „Was für ein fantastischer Abschied. Nach einem epischen Zwischenstopp, gefüllt mit Derry~Londonderrys berühmter Gastfreundschaft, mehr als nur ein bisschen Gelächter und ziemlich viel harter Arbeit, um uns auf den letzten Schub vorzubereiten. Wir sind es Jetzt geht es nach London und zum Ende unseres Clipper Race-Abenteuers Der Start mit seiner Mischung aus Windlöchern und Sturmböen war eine taktische Herausforderung, aber es war ein großartiges Spektakel, wenn alle Boote zusammen waren und die Menge jubelte Ufer.“
Patrick van de Zijden, Zhuhai: „Was für ein Spektakel und was für ein Abschied von der Menge in Derry~Londonderry, die da im strömenden Regen stand und uns zuwinkte, während wir stolz darauf waren, die Parade den ganzen Weg hinunter zum Foyle River anzuführen .
„Nach langer Zeit hatten wir einen ordentlichen Start und freuten uns, als Erster über die Ziellinie zu kommen. Vielen Dank an alle, die uns beherbergt haben, und Derry~Londonderry ist definitiv der beste Zwischenstopp unseres Rennens Driftbedingungen.“
Chris Brooks, Qingdao: „Rennen 15 startete schnell und wild zur Luvbahnmarke. Das Team war großartig, um auf der dritten Position zu runden, als wir uns gegen den Wind näherten, um den Fluss Foyle zu verlassen. Der Druck ließ dann nach, um die dritte Bahnmarke zu umrunden, was einige komplexe Manöver hinterließ und viele Segelwechsel und Entwicklungen innerhalb der Flotte. Wir freuen uns darauf, den neuen Druck aus dem Nordwesten einzugeben, damit wir alle wieder Rennen fahren können.
„Vielen Dank an alle Menschen in Derry~Londonderry, die uns so herzlich willkommen geheißen haben und in großer Zahl zu unserer Abreise erschienen sind.“