Les Voiles de St. Barth Richard Mille Tag 1 – Ein toller Start!
von Laura Muma 18. April 22:22 PDT
17.-23. April 2022
Les Voiles de St. Barth Richard Mille © Christophe Jouany
Die 11. Ausgabe von Les Voiles de St. Barth Richard Mille ist jetzt im Gange, da die Rennorganisatoren Teilnehmer auf mehrere Kurse von 16 bis 28 Meilen schickten, die das Beste aus der Geographie von Saint Barthélemy und den charakteristischen Segelbedingungen bei den östlichen Passatwinden von 20 nutzten – 25 Knoten. Einige Teams fühlten sich offensichtlich wohler als andere, aber die Action war tatsächlich in jeder der 11 Klassen vorhanden und gab den Ton für eine großartige kommende Woche an.
Niall Dowlings Arabella, eines der kleineren Boote bei Regatten, ist eine neue Cape 31, die derzeit die sportliche CSA 2-Klasse vor Les Voiles de St. Barth Richard Mille-Veteran und Klassensieger im Jahr 2019, der Melges 32 Lazy Dog des Puertoricaners Sergio Sagramoso, anführt .
„Wir sind ein kleines Boot, daher ist das Segeln gegen den Wind harte Arbeit, aber die Bedingungen heute waren fantastisch“, sagt Dowling, der erst seine dritte Regatta mit dem neuen Boot bestritt. „Auf dem größten Teil der Rennstrecke war es flaches Wasser, und als wir gegen den Wind fuhren, erreichten wir ähnliche Geschwindigkeiten wie der Wind.“
Es ist mehr als 20 Jahre her, dass der in Großbritannien ansässige Dowling in Saint Barth Rennen gefahren ist, und es ist sogar noch besser, als er sich erinnert. „Das Rennen hat eine so schöne Landschaft und es ist ziemlich erstaunlich, um die nahe gelegenen Inseln herumzufahren, die als Markierungen rund um die Strecke dienen. Sie befinden sich direkt neben einigen der Felswände; es ist ziemlich spektakulär.
„Ganz zu schweigen davon, dass wir es gewohnt sind, bei kaltem Wetter und kaltem Wasser zu segeln, also ist es wirklich etwas Besonderes, in Shorts und T-Shirts zu sein und nach dem Rennen ein kaltes Heineken zu genießen.“
Ein weiterer Segler, der die landschaftlich reizvollen, aber herausfordernden Kurse bestaunt, ist Rob Grant aus Santa Barbara, Kalifornien , sie fuhren in der Ausgabe 2019 auf Pata Negra und belegten den zweiten Platz. Das Team kehrt erneut zurück und beginnt heute mit einem ersten Platz in CSA 5.
„Das sind die lustigsten Kurse, auf denen ich je gefahren bin“, sagt Grant, der heute als Steuermann dabei war, während Girod sich von einer Verletzung erholt. „In der Lage zu sein, all diese unglaublichen Landmerkmale als Markierungen zu umrunden, ist einfach erstaunlich. Ich bin überwältigt. Ich dachte, es wäre gut. Aber es ist besser.“
Pamala Baldwin, die in Antigua lebt, hat viele Male an Les Voiles de St. Barth Richard Mille teilgenommen und betrachtet es als ihre Höhepunktregatta in jeder karibischen Saison. Das letzte Mal, als die Regatta 2019 stattfand, gewann sie mit ihrem Team J/122 Liquid die Klasse CSA 4.
„Die Regatta dauert fünf Tage. Es ist ein Marathon und wenn wir uns heute mit dem dritten Platz begnügen müssen, werden die Lücken nur in Sekunden gezählt“, sagt Baldwin. „Es verspricht, die ganze Woche über ein großartiger Kampf zu werden.“
Tatsächlich liegt Liquid weniger als eine Minute nach korrigierter Zeit hinter ihren Konkurrenten, Jokers on El Ocaso von John Maybury und Blitz von Peter Corr. Auch in vielen anderen Klassen ist der Zeitunterschied vernachlässigbar.
Unter den Maxis war das heutige Match zwischen Jim Swartz‘ Vesper und Hap Fauth’s Bella Mente besonders eng. Die beiden Maxis lieferten sich einen Kampf und Bella Mente überholte Vesper auf der ersten Vorwindstrecke des 28-Meilen-Rennens, aber nachdem Bella Mente einen katastrophalen Spinnaker-Drop hatte, eroberte Vesper die Führung zurück. An dritter Stelle steht derzeit George Davids Rambler 88, gefolgt von Wendy Schmidts Deep Blue.
Vollständige Ergebnisse hier verfügbar.