Les Voiles de Saint-Tropez – Les Voiles atmet durch
von Maguelonne Turcat 6 Okt 09:19 PDT
25. September – 9. Oktober 2021
Die erwartete Mistral-Episode wurde an diesem Mittwoch als starker Wind mit 42 Knoten in der Bucht mit Böen bis 50 Knoten übersetzt. Unnötig zu erwähnen, dass es unter solchen Umständen unmöglich war, heute Rennen zu veranstalten.
Die 45 Maxi-Yachten, die in der zweiten Woche von Les Voiles antraten, blieben klugerweise im Hafen versteckt und verstärkten ihre Warps, während sie am Ende des Tages auf die erhoffte Linderung warteten. Nach dem gestrigen Ausnahmerennen gab es eine Reihe von Teilnehmern, die die Aussicht auf ein kurzes Intermezzo vor der perfekten Kulisse des Mittelmeers nicht scheuen.
Durch das kräftige Segeln in der Meeresbrise, die einige außergewöhnliche Bilder hervorgebracht hat, haben sie zwangsläufig jede Menge Reparaturen zu erledigen, die zweifellos dafür sorgen werden, dass die üppige und stilvolle Legende Les Voiles alle Herzen für eine Weile erwärmt kommen. Am Donnerstag soll der Kampf fortgesetzt werden und natürlich erwarten die begeisterten Skipper in den 4 IRC-Gruppen ein neues Szenario, ein neues Set, neue Beleuchtung und neue Abenteuer, dazu kommt die hochexklusive hauseigene Mini-Meisterschaft mit den 6 Wallys in Aktion in Les Voiles diese Woche.
Das Neueste aus dem Rennsport
Nach dem Aufzählen der Handicaps bietet die zeitkorrigierte Rangliste eine wunderbare Momentaufnahme des gestrigen spektakulären Renntages und eine Chance, die ‚gegnerischen Armeen‘ in jeder der Gruppen wirklich wahrzunehmen, auch wenn die starke Brise abgesahnt ist die besten der kleinsten gruppen ein wenig. Tatsächlich haben die Mini Maxis, die 60 bis 80 Fuß messen und in IRC 4 gruppiert sind, es nur geschafft, eines ihrer Rennen zu ranken, da die Böen von mehr als 30 Knoten die Mehrheit der Anwärter davon überzeugt haben, mit Bedacht nach Backbord zurückzukehren.
Es ist Elise Whisper, die irische Southern Wind 77, die als einzige in ihrer Gruppe einen hochverdienten Sieg errang, die die gesamte 36,5 Meilen lange Strecke zurücklegte. In der Zwischenzeit gab es in IR3B ein Battle Royal, das im Laufe der Zeit von der Mylius 80 Twin Soul dominiert wurde, obwohl der endgültige Sieg an die Wally 80 Lyra ging, nachdem die Messung berechnet wurde. Jethou ging noch einen Schritt besser und gewann in IR3 A sowohl in der abgelaufenen als auch in der korrigierten Zeit. In IRC2 spielte die J-Klasse Topaz den ganzen Tag mit der Maxis in IRC 1. Heute Abend übernimmt sie die Führung in IRC 2 vor der großen Schaluppe (33 Meter) Silvertip (Dubois 2001). Es genügt zu sagen, dass die 45 Maxis sehnsüchtig auf die morgige Aktion warten, wenn ein leichter und flotterer Wind die Karten für alle neu mischen wird.
Die Wallys feierten ihre ganz eigene Meisterschaft in Les Voiles
6 ansehnliche Wallys mit sehr unterschiedlichen Designs treten in Les Voiles in verschiedenen Gruppen an. Tatsächlich segeln Lyra (Wally 77), Ryokan (Wally 80) und Rose (Wally 80) im IRC 3B, Green Eyes (Wally 107) im IRC2, während Magic Carpet Cubed (Wally Cento) und Y3K (Wally 100) dabei sind IRC1. Als Ergebnis wurde eine Formel entwickelt, um jeder Yacht am Ende jedes Rennens Punkte zuzuerkennen, wobei die Platzierung jedes Bootes in ihrer jeweiligen Gruppe unabhängig von den Kursen und Wertungen berücksichtigt wird. Auf diese Weise holte Lyra im gestrigen Rennen die Pole-Position vor Ryokan und Magic Carpet Cubed. Das Boot, das am Ende des Rennens am Samstag den höchsten Platz belegt, erhält die einzige Wally Trophy.
Robin Follin, Zauberteppich Cubed
Der 24-jährige Robin Follin lebt im nahe gelegenen Sainte Maxime. Mit 7 Weltmeistertiteln ist er ein Steuermann der Spitzenklasse, insbesondere an Bord des ersten französischen Bootes, das am Youth America’s Cup teilnimmt und die Flagge des Yacht Club de France fährt. Derzeit teilt er seine Zeit zwischen Offshore-Rennen mit der Vorbereitung seiner zweiten Solitaire du Figaro-Kampagne und dem Segeln auf einer Vielzahl von Foiling-Booten auf. Diese Woche segelt er mit einer Crew internationaler Stars an Bord des Riesen Wally Cento Magic Carpet Cubed.
„Es ist eine ganz besondere Erfahrung, die sich von meiner Rolle an Bord und meinem Verständnis des Bootes unterscheidet. Es ist sehr interessant, auf dieser Strecke und auf diesem Bootstyp ein Debüt zu geben Boot wie dieses ist super wichtig. Man muss verstehen, wie es funktioniert und die Rollen der einzelnen Personen. Die Crew ist komplett angelsächsisch, daher kommt für mich auch die Sprachbarriere ins Spiel. Es ist jedoch magisch. Gestern war ich wirklich sternenklar -äugig! Hals an Hals mit Rambler und Comanche… Ich war am Abend fertig! Es ist nur ein Aufruhr. Wir sind in 4 Stunden nach Le Lavandou und zurück gesegelt! Es ist unglaublich! Was für eine Kraft, was für ein Gefühl! Die Boote sind großartig und man muss sehr vorsichtig sein und viele Faktoren berücksichtigen. Ich denke, das Segeln auf diesen großen Booten ist ein absolutes Muss in der Karriere eines jeden Seglers und es hilft uns, uns in anderen Bereichen des Berufs zu verbessern. Es gibt 28 “ von uns an Bord von Magic Carpet, also die Synergien, die Kommunikation ion und die Vorfreude sind ganz anders als bei anderen Segelarten. Sie müssen wissen, wie Sie sich anpassen. Sie müssen auch wissen, wie Sie sich beweisen und hervorstechen können, denn diese Art des Segelns ist ein Spitzensport und die Plätze an Bord sind rar gesät. Das ist ein wesentlicher Bestandteil der Reise, die Sie als Segler unternehmen. Hier eine Nische zu finden, ist die Art und Weise, wie man eine Karriere gestaltet.“
Arnaud Boissières, Ryokan
„Ich kenne ‚Mouette‘ (Olivier Lozachmeur, Bootskapitän auf der Notiz von Ryokan ed) schon lange. Er ist ein großartiger Kerl und ein großartiger Segler. Ich komme seit 5 Jahren nach Les Voiles und dieses Jahr am Hinter der Vendée Globe konnte ich als Mouettes Gast in Portofino segeln. Les Voiles ist fantastisch! Wir sind gestern bei luftigen Bedingungen gefahren, Seite an Seite mit Comanche und Rambler! Erstaunlich! Die Boote und die Crews sind sehr geschickt. Es ist wirklich beeindruckend zu sehen. Die Crews sind sehr professionell und sehr nett. Auf dem Dock trifft man große Namen aus allen Ländern. Ich habe ein bisschen Ahnung von allem an Bord. Meine Mission: ein Wort Englisch pro Tag zu lernen! Witze Abgesehen davon ist es sehr lohnend, auf diesen großen Maxis zu segeln. Es sind komplexe Boote und das Segeln mit Besatzung ist wirklich eine vollwertige Übung…“
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