Le Départ Dramatique de Tangier in The Globe40
von Andy Rice 26. Juni 13:30 PDT
26. Juni 2022
Die Flotte des Globe40 Race verlässt Tanger, Marokko © Jean-Marie Liot
Marokkanisches Team beim Globe40 Race © Jean-Marie Liot
Was wäre, wenn Ihnen gesagt würde, dass es ein französisches Boot und ein marokkanisches Boot gibt, die gerade zu einer brandneuen Weltumsegelung aufgebrochen sind? Wer, würdest du vermuten, war in Führung und wer war Letzter?
Nun, sehr zur Aufregung der Menschen in Tanger führte das marokkanische Team von Omar Boussikouk und Simon Bensenddik das 30.000 Meilen lange Globe40-Rennen nach den ersten 10 Meilen an. Sieben Zweihand-Crews auf Kielbooten der Klasse 40 brachen am Sonntagnachmittag von Tanger zur ersten Etappe dieser neuen Regatta um die Welt auf. Erster Halt: die Kapverdischen Inseln, schätzungsweise sieben oder acht Tage schnelles Vorwindsegeln über Madeira und die Kanarischen Inseln.
Schnelles Vorwindsegeln, das heißt, wenn Sie Ihre starken Vorsegel fliegen können. Das erfordert einen Bugspriet. Unglücklicherweise für Eric Grosclaude und Nicolas Boidevezi bemerkte die französische Crew nur wenige Minuten nach Beginn des Rennens, als die Flotte bei 18 Knoten westlicher Brise gegen den Wind wendete, nicht, dass sie sich auf einem Kollisionskurs von Backbord und Steuerbord mit dem kanadischen Team befanden Melodie Schaffer und Gary Jacques. Als die Franzosen an Backbord anlegten, brach der Bugspriet der Globe en Solidaire in zwei Hälften, als er gegen die Seite des kanadischen Bootes Whiskey Jack prallte.
Während angenommen wird, dass das kanadische Boot größtenteils unversehrt davongekommen ist, sind die Franzosen in den Hafen von Tanger zurückgekehrt, um ihre Optionen für die Reparatur oder den Austausch des Kohlefaser-Bugspriets abzuwägen.
Währenddessen fährt der Rest der Flotte Richtung Kap Verde, wobei die Marokkaner einen überraschenden Vorsprung vor ihren weitaus erfahreneren Rivalen in den anderen Teams haben. Neben den oben genannten Crews gibt es ein Team aus den Niederlanden, Japan und zwei aus den USA.
Christian Dumard, erfahrener Wetterrouter für das Vendée Globe und das Volvo Ocean Race, warnte die siebenköpfige Besatzung, auf der ersten Etappe auf eine große Menge kommerziellen Verkehrs zu achten. Niemand hatte eine Kollision zwischen zwei der Boote im Rennen erwartet, und es ist ein unerwünscht dramatischer Start für die Globe40, die versucht, sich als neues Ereignis im Offshore-Rennkalender zu etablieren.
Ein weiterer Veteran der Vendée und vieler Olympischer Spiele ist Rennleiter Christophe Gaumond, der die Globe40-Teilnehmer auch vor Fischernetzen warnt, die unsichtbare Hindernisse unter der Oberfläche schaffen. Tatsächlich hatte das niederländische Boot Sec Hayai beim Prologrennen von Lorient nach Tanger vor etwas mehr als einer Woche das Pech, mit seinem Kiel in ein Netz zu schlagen und die Vorderkante leicht zu beschädigen.
Noch schlimmer war es, das japanische Boot Milai zu treffen, als es sich dem Ziel des Prologs an der Spitze der Flotte näherte. Aber das heben wir uns für ein weiteres Update vom Globe40 auf.
Um das Rennen zu verfolgen und mehr darüber zu erfahren, worum es beim Globe40 geht, besuchen Sie www.globe40.com