18ft Skiffs: John ‚Woody‘ gewinnt, Iron Man
von Frank Quealey 29. September 18:11 PDT
Travelodge bei den Welten 1977 in Auckland © Archiv
Yandoo (ex Color 7 Skiff) in der Saison 1980-81 © Archiv
Die Familie Winning leistete Pionierarbeit und finanzierte die Einführung der Videoberichterstattung über 18-Fuß-Skiff-Rennen im Hafen von Sydney © Frank Quealey
Nur wenige sachkundige Segler würden die Meinung in Frage stellen, dass moderne 18-Fuß-Boote oder 18-Fuß-Boote der 1950er Jahre eines der anspruchsvollsten Boote der Welt sind. Wie schafft es ein 69-Jähriger, seit 2001 jeden Sonntag für 36 Saisons einen der modernen 18er und jeden Samstag einen historischen 18er zu überspringen?
Fragen Sie einfach John ‚Woody‘ Winning und er kann es Ihnen vielleicht erklären, aber Sie sollten sich nicht zu viel Zeit nehmen, da er derzeit ein brandneues Skiff für die kommende moderne Saison 2021-22 in der australischen 18 Footers League vorbereitet. dessen Präsident er seit 2003 ist.
Und wenn Sie denken, dass ‚Woody‘ nur ein älterer Mann ist, um die Zahlen zu erfinden, dann vergessen Sie es. Das Yandoo-Team von John Winning, Mike Kennedy und Fang Warren war während der gesamten Saison 2020/21 auf dem Laufenden. Das Team wurde im vierten Rennen der JJ Giltinan Championship 2021 sogar Zweiter hinter Meisterschaftssieger Smeg und wurde 9. in der Regatta.
Zu Beginn der Saison gewann das Yandoo-Team auch die sieben Rennen des Clubs 2020 Spring Championship des Clubs im Sydney Harbour, wurde Fünfter in NSW und Siebter bei den Australian Championships und gewann die Saisonpunktwertung des Clubs, die auf den Ergebnissen jedes Clubrennens beruhte während der Saison.
Es ist nicht verwunderlich, dass ‚Woody‘ eine große Liebe zum Segeln hat. Er wurde in eine äußerst erfolgreiche Segelfamilie hineingeboren, die bereits einen Rekord hatte, der einen australischen Meisterschaftsgewinn in den 18ern beinhaltete.
Sein Vater, auch John genannt, und sein Onkel Dick Winning waren in den 1940er Jahren ein Champion 12ft Skiff-Team und wurden 1947 von Queensland Skipper Bill Stanley ausgewählt, um sich seiner australischen Crew für die australische Meisterschaft 1946-47 anzuschließen, die das Team gewonnen.
John begann seine Karriere in einem Sabot beim Vaucluse Amateur 12ft Sailing Club, wechselte dann zum VJ, Flying Eleven, Flying Ant und VS, bevor er zu den 12ft Skiffs wechselte, wo er 1971-72 die australische Meisterschaft und die 1974-75 gewann Interdomänen-Meisterschaft. Der letztere Sieg war in einem Skiff, das von der Motelgesellschaft Travelodge gesponsert wurde.
Alan Greenway, Chairman und Managing Director von Travelodge, baute zu dieser Zeit eine internationale Motelkette auf und sah in den 18ft Skiffs ein hervorragendes Vehikel, um sein Geschäft zu fördern. Er hatte bereits mit Bob Holmes als Skipper die Giltinische Weltmeisterschaft gewonnen und sah John Winning als den idealen Ersatz, als Holmes in den Ruhestand ging.
Johns lange Karriere in den 18ern begann in der Saison 1975-76, wurde jedoch in zwei spezifische Perioden aufgeteilt. Der erste Teil seiner Karriere war erfolgreich, kollidierte jedoch frontal mit der Karriere von Iain Murray und dem unglaublich erfolgreichen Color 7-Team.
Greenway sponserte John 1976-77 weiterhin unter dem Namen Travelodge und wechselte dann zu Pacific Harbour Fiji, dem Namen eines neuen Resorts, das das Unternehmen im Rahmen seiner internationalen Expansion gegründet hatte.
Unter dem Sponsornamen von Pacific Harbor war John bei der australischen Meisterschaft 1979-80 in Perth und der Giltinan-Weltmeisterschaft 1980 in Auckland Vizemeister des Color 7-Teams. Es war der Beginn eines sehr unglücklichen Laufs.
In den nächsten beiden Spielzeiten, 1980-81 und 1981-82, musste sich John damit zufrieden geben, Vizemeister des Color 7-Teams zu werden. Ungesponsert beendete er sowohl bei der australischen als auch bei der Giltinan-Weltmeisterschaft in Yandoo hinter Farbe 7 und wurde dann bei den von Patrick Corrigan gesponserten Mitchell Cotts von 1981-82 Zweiter hinter demselben Team.
Die erste Phase von Johns 18-Fuß-Karriere endete nach der Saison 1985-86, als er sich eine Auszeit nahm, um sich um seine Verpflichtungen im Familienunternehmen sowie um eine junge Familie zu kümmern; Frau Kerrie und die neugeborenen Kinder John Jr. und Jamie.
Als die Kinder sich ihrem eigenen Sport widmeten (John segelte auf einem 29er) und Jamie (Reitsport), bekam John 1995 den Wahnsinn, wieder in die 18er zu kommen und bekam endlich die Belohnung, die er nach dem, was sich in der drei Spielzeiten zwischen 1979 und 1982.
Mit Sponsoring von AMP Centrepoint gewannen ‚Woody‘, Euan McNicol und Anthony (Jack) Young im Jahr 2000 die ‚Triple Crown‘ JJ Giltinan World Championship, die Australian Championship und die NSW Championship.
John segelte seit 2003-04 auf selbst gesponserten Yandoo-Skiffs und war regelmäßiger Top-5-Top-Ten-Finisher bei den jährlichen Giltinan-Weltmeisterschaftsregatten und war immer in der oberen Hälfte der Flotte.
Mit einem brandneuen Yandoo-Skiff, das für die Saison 2021-22 bereit ist, und dem gleichen geschickten Team von Mike und Fang ist ‚Woody‘ so enthusiastisch wie immer, wieder aufs Wasser zu gehen. „Dies entwickelt sich zu einer großartigen Saison für den Club. Es gibt neue Boote und neue Teams, die für die Herausforderung bereit sind, und unser Team ist zuversichtlich, dass wir auf allen Ebenen wettbewerbsfähig sein können.“
„In der vergangenen Saison haben wir den begehrten Season Point Score gewonnen, der in jedem Rennen ausgetragen wird. Es zeigt deutlich, wie konkurrenzfähig wir unter allen Bedingungen sind und wir streben an, in 21-22 wieder hintereinander zu gewinnen.“
Die neue Saison der australischen 18 Footer League beginnt am Sonntag, den 10. Oktober.