J Class Svea kehrt mit Swedish Syndicate zu Rennen in Europa zurück
von J Class Association 16. April 02:42 PDT
J Class Svea kehrt in den Rennsport zurück © J Class / Studio Borlenghi
Eine Gruppe erfolgreicher schwedischer Unternehmer und Geschäftsleute, die alle eine Leidenschaft für das Segeln haben, wird für die JS1 Svea werben und planen, diesen Sommer mit einer überwiegend schwedischen Crew in Europa Rennen zu fahren.
Svea ist in neuem Besitz und soll aus Charleston, USA, verschifft werden, um im Mai in Palma anzukommen, wo das neue Team das Boot rechtzeitig für den Palma Superyacht Cup im Juni vorbereiten wird, wo sie gegen Velsheda, Ranger und Topaz antreten wird.
Als Svea, JS1, verfügbar wurde, beschloss das Syndikat der schwedischen Segler Niklas Zennström, Filip Engelbert und Hjalmar Winbladh, zusammenzuarbeiten, um das Tore Holm-Design zu ihren schwedischen Wurzeln zurückkehren zu lassen und endlich unter der Nationalflagge zu segeln.
Sie wurde im Januar 2017 auf den Markt gebracht und zunächst auf Bermuda und bei den J-Klasse-Weltmeisterschaften in Newport, RI, eingesetzt. Sie ist die größte Yacht der J-Klasse aller Zeiten und wurde nach Originalentwürfen des schwedischen Schiffsarchitekten und Bootsbauers Tore Holm gebaut, der als bekannter Designer von Sechs- und Acht-Meter-Yachten bekannt ist.
Die Zeichnungen von 1937 wurden von einem bekannten Liebhaber der niederländischen Meterklasse aus einer Schublade ausgegraben, und nach der Analyse war ihr Potenzial sofort offensichtlich.
Die Absicht des neuen Syndikats ist es, eine größtenteils schwedische Besatzung zu haben. Aber Erfahrung in der J-Klasse ist unerlässlich, und so wird die Crew von dem achtfachen Weltumrundungsrennfahrer Bouwe Bekking angeführt, der mit Lionheart die J-Klasse-Weltmeisterschaft gewann. Magnus Woxen hilft bei der Zusammenstellung der Crew, aber sie wird sicherlich Bekkings langjährigen Mitarbeiter Jens Dolmer und Zennströms regelmäßigen Navigator Steve Hayles sowie Projektmanager Tim Powell umfassen.
„Als Svea verfügbar wurde, wurde es als eine Gelegenheit angesehen, die zu gut war, um sie sich entgehen zu lassen. Es gibt eine natürliche Verbindung für alle Mitglieder des Syndikats, die Svea in schwedischen Farben fahren lassen wollten“, schwärmt Projektmanager Tim Powell.
„Jetzt freuen wir uns alle darauf, zum ersten Mal segeln zu gehen“, fügt Powell hinzu. „Wir sind der festen Überzeugung, dass die Lernkurve zu Beginn steil sein wird und es einige Zeit dauern wird, bis das Team mit etwa 30 Mitarbeitern an Bord und all den Jobs, die so miteinander verknüpft sind, dass es ein sehr spezifisches Lernprogramm ist, voll auf Touren kommt .“
Das Team plant eine verlängerte Trainingszeit kurz vor dem Superyacht Cup Palma und plant danach, im September beim Rolex Maxi Yacht Cup auf Sardinien anzutreten.