Große Emotionen, als das Golden Globe Race 2022 um die Welt startet
von Don McIntyre 4. September 23:27 PDT
Die Flotte steuert auf das nächste Gate zu: Lanzarote © GGR2022 / Nora Havel
Die Emotionen waren hoch, als sich Familie und Freunde von 16 Skippern verabschiedeten, die von Les Sables d’Olonne zu einer der zermürbendsten Herausforderungen der Welt aufbrachen.
Das Golden Globe Race ist eine Solo-Nonstop-Reise auf kleinen 32-36 Fuß alten Yachten ohne Technologie und ohne Unterstützung. Nach Jahren intensiver Vorbereitungen und Sicherheitsüberprüfungen war der Gedanke an 9 Monate totale Isolation nur mit Hochfrequenzfunkgeräten, um mit der Familie zu sprechen, beängstigend.
Die Einwohner von Sables d’Olonne waren zahlreich anwesend, um die GGR-Teilnehmer anzufeuern, und in den zwei Wochen des Renndorfs, das täglich 5000 Besucher anzog. Tausende säumten die Mauer entlang des mythischen Kanals von Sables d’Olonne, wo klassische und historische Yachten, Teilnehmer des Golden Globe Race, traditionelle Olonnois-Yachten und lokale Yachten zur Startlinie paradierten.
„Wir hätten uns keinen besseren Heimathafen für die GGR wünschen können als Les Sables d’Olonne“, sagte Don McIntyre, Präsident und Gründer des Rennens, „den Seglern beim Auslaufen aus dem Jachthafen zuzusehen, war sowohl demütigend, aufregend als auch elektrisierend waren alle hingerissen von den Emotionen und dem menschlichen Geist, die zur Schau gestellt wurden. Es war schwer, sich vorzustellen, welche Nöte und Freuden diese Segler und Träumer in den kommenden Monaten erleben werden.“
Die Skipper waren nach jahrelanger Vorbereitung startklar. Es war an der Zeit! Die Startlinie lag zwischen Tapio Lethenins Swan 55 Galiana und L’Esprit d’Equipe des lokalen Skippers Lionel Régnier, beide Teilnehmer des Ocean Globe Race. Das offizielle Startschiff war Guépard, ein Trainingsschiff der französischen Marine, dessen Patin die Stadt Les Sables d’Olonne ist. Der offizielle Starter war Sir Robin Knox Johnston unterstützt von Bürgermeister Yannick Moreau und dem Gründer der GGR, Don McIntyre.
Prolog, bis repetita?
Es war der Brite Simon Curwen, der als Erster die Ziellinie überquerte, kurz darauf folgte der Franzose Damien Guillou auf PRB, später schloss sich Kirsten Neuschäfer an. Das Trio, das den vorherigen Gijon-Prolog anführte, übernahm schnell die Führung der Flotte in Richtung Kap Finisterre, 350 Meilen südwestlich von Les Sables d’Olonne, das sie voraussichtlich in 3 bis 4 Tagen erreichen werden.
Der ehemalige Classe Mini- und Figaro-Segler und der südafrikanische Hochseenavigator werden bestrebt sein, in den frühen Stunden des Rennens dem Rest der Flotte ein starkes Tempo vorzugeben, um ihre jeweiligen Strategien umzusetzen. Dies sollte dazu führen, dass sie das Tiefdrucksystem im Westen suchen, bevor sie zur Spitze des Kaps Finisterre hinabsteigen. Starker Gegenwind, Vermeidung von Küstenverkehr und mögliche Interaktionen mit Orcas entlang der galizischen Küste sind nur einige der Herausforderungen, die vor uns liegen.
Der beliebte französische Segler Arnaud Gaist unterschritt die Startlinie um etwa 1 Minute und wurde vom offiziellen Starter gebeten, die Linie erneut zu überqueren. Dies ist ihm nicht gelungen. Darauf wird später eingegangen, aber da er die kleinsten Yachten in der Flotte segelt, ist nicht zu erwarten, dass es wirkliche Auswirkungen haben wird.
Christian Dumard, Meteorologe für legendäre Rennen wie die Vendée Globe, das Volvo Ocean Race und den Mini Transat, teilt seine Analyse: „Die Bedingungen für die ersten Tage des Rennens werden hart. Nach einem Start bei guten Bedingungen , bringt das Tiefdruckgebiet westlich der Keltischen See starke Südwestwinde, Ende nächster Woche folgen die Überreste des Wirbelsturms Danielle, der sich mitten im Atlantik gebildet hat, also in eine vorherrschende Strömung von SW nach W, dass die Teilnehmer bis zum Kap Finisterre und dann wahrscheinlich bis zum Breitengrad von Lissabon segeln werden.Die See wird mit Wellen von bis zu 4 Metern rau sein.Sie werden dann in der Lage sein, die berühmten portugiesischen Passatwinde zu treffen Nordwinde, die es ihnen ermöglichen, mit dem Wind in Richtung der Kanarischen Inseln und des kapverdischen Archipels zu segeln.
In naher Zukunft gibt es zwei Optionen: nach Westen in Richtung schweres Wetter für die Skipper, die in den ersten 24 Stunden den Unterschied ausmachen wollen, und eine Route, die mildere, aber unsicherere Winde entlang der asturischen und galicischen Küste bevorzugt. Diese Wahl zu Beginn des Rennens könnte durchaus zur ersten Aufteilung der Flotte in 2 Gruppen führen.
Der Spanier Aleix Selles, der immer noch auf seinen Mast wartet, beschloss, neben der Flotte zu segeln und sein Jury-Rig auf seiner Rustler 36 Onsoro zu testen. Laut Ausschreibung hat er möglicherweise noch eine Woche Zeit, um wieder am Rennen teilzunehmen und die Startlinie südlich von Nouch zu überqueren und von guten Wetterbedingungen zu profitieren. Er ist entschlossen und könnte dieser Ausgabe 2022 durchaus eine weitere Wendung hinzufügen.
Nächster Halt, Lanzarote!
Weitere Informationen finden Sie unter goldengloberace.com.