Grand Prix Zero Runde 2 bei der RORC IRC Nationals Preview
von Louay Habib 7. Juni 08:29 PDT
10.-12. Juni 2022
Sieben GP Zero-Boote für RORC IRC Nationals © Paul Wyeth / RORC
Die RORC IRC National Championships des Royal Ocean Racing Club vom 10. bis 12. Juni bilden den Rahmen für die zweite Runde der neuen IRC Racing Class Grand Prix Zero (GP Zero) Serie. Von der GP-Zero-Klasse werden sieben ballistische Geschwindigkeitsmaschinen erwartet.
Die GP Zero-Boote, die in der Big-Boat-IRC-Klasse antreten, werden versuchen, nicht nur die Ehrungen der IRC-Klasse zu gewinnen, sondern auch die prestigeträchtigen nationalen IRC-Meisterschaften insgesamt. Acht Rennen sind an drei Renntagen mit einer Mischung aus Luv-Lee- und Round-the-Cans-Rennen in der Kampfzone geplant.
Niklas Zennströms Carkeek 40+ Rán 7 (SWE) wird das Boot sein, das es zu schlagen gilt, nachdem es den RORC Vice Admiral’s Cup 2022 gewonnen hat, und Rán verteidigt auch seinen Klassensieg bei den IRC Nationals 2021. Zur Rán-Crew gehören eine Reihe junger talentierter Segler, die sich mit einem Rückgrat von Top-Profis zusammengetan haben, die seit vielen Kampagnen bei Rán Racing sind; Tim Powell, Steve Hales und Justin Slattery, um nur einige zu nennen.
Zweiter im Vice Admiral’s Cup wurde GP42 Dark n Stormy (GBR) mit Ian Atkins am Steuer. Zur Crew von Dark n Stormy gehört Ian Walker, der Skipper des Volvo Ocean Race. Harmen Jan de Graafs Ker 43 Baraka GP (NED) und Bertie Bickets modifizierter IC37 Fargo (GBR) kehren zurück, nachdem sie in Runde Eins der GP Zero-Rennstrecke teilgenommen haben. Drei Boote werden sich bei ihrer ersten Regatta der GP Zero-Action anschließen: Ker 46 Van Uden (NED), Ker 40+ Elvis (SWE) und IC37 Icy (GBR).
Van Uden ist in guter Form, nachdem er bei der RORC Easter Challenge Zweiter und beim North Sea Race Gesamtzweiter geworden ist. Van Uden wird aus den Niederlanden nach Cowes kommen, um an den RORC IRC Nationals teilzunehmen und hat die längste Wasserlinie der GP Zero-Boote.
„Es war wirklich gut, unsere Klasse beim North Sea Race zu gewinnen, aber Van Uden konzentriert sich dieses Jahr auf die Küste“, kommentierte Johnny Poortman, Skipper von Van Uden, Admiral’s Cup-Sieger. „Van Uden ist ein Team junger, talentierter niederländischer Segler, die sehr motiviert sind. Wenn ich mir die Flotte von Hochleistungsbooten und erstklassigen Seglern ansehe, bin ich sicher, dass wir einen großartigen Wettbewerb haben werden.“
Ebenfalls ihr GP Zero-Debüt gibt Nick Griffiths IC37 Icy und wird sich zweifellos ein enges Duell mit seinem Freund und Rivalen Bertie Bicket liefern, der den IC37 Fargo fährt. Die beiden modifizierten IC37 werden die am niedrigsten bewerteten Boote im IRC sein.
„Die erste Hürde wird sein, Fargo zu besiegen und dann in die größeren Boote unserer Klasse zu kommen“, kommentierte Nick Griffith von ICY. „Wir haben ein junges Team aufstrebender 49er-Segler, darunter Aaron Holman und Farr40-Europameister Mark Heeley, die die Taktik bestimmen werden.“
Filip Engleberts Ker 40+ Elvis ist „zurück im Gebäude“. Elvis war ein beliebter Rennfahrer in der FAST40+-Klasse und wird für die RORC IRC Nationals in Hamble stationiert sein. Filip und seine Crew sind bis auf eine Ausnahme alle aus Schweden. Der mehrfache Weltmeister, Admiral’s Cup-Gewinner und Volvo Ocean Race-Veteran Bouwe Bekking wird auf Elvis an den Start gehen.
„Elvis wird zehn hungrige Wikinger mit einem holländischen Taktiker sein!“ kommentierte Filip Engelbert. „Ich freue mich sehr darauf, wieder Rennen auf dem Solent zu fahren; die Strömung, die Sandbänke, mit vielen Booten und einer perfekten Rennleitung!“
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Für die neuesten Informationen zu den RORC IRC Nationals besuchen Sie: rorc.org