Europameisterschaften A-Klasse Cat im Circolo Vela Arco, Garda – Läufer und Reiter
von Gordon Upton 3. September 06:37 PDT
Derzeit versammeln sich diese Woche rund 100 Segler der schnellsten Einhand-Cat-Klasse der Welt am legendären Gardasee. Die Europameisterschaften der A-Klasse-Katamarane beginnen am Montag, den 12. September unter der Schirmherrschaft des Circolo Vela Arco am Nordufer des Sees und finden in Zusammenarbeit mit den deutschen und italienischen A-Klasse-Verbänden statt.
In dieser Klasse finden die Euros normalerweise immer dann statt, wenn die Weltmeisterschaften außerhalb Europas stattfinden. Dieses Jahr war die erste Gelegenheit seit Warnemünde im Jahr 2018, die Veranstaltung durchzuführen, da Covid allem einen Riegel vorgeschoben hat. Die 2022 Beacon Group A Cat Worlds war die erste internationale Veranstaltung, die innerhalb der Klasse stattfand und Anfang Mai in Houston Tx stattfand und eine Teilnehmerzahl von fast 70 Booten verzeichnete.
Die Teilnehmerzahl von 100 Booten in Garda ist das Ergebnis einer Beschränkung der Klasse durch den Gastgeberverein, um eine überschaubare Anzahl auf begrenztem Raum zuzulassen. Infolgedessen griffen alle nationalen Verbände auf ihre nationalen Ranglistenpositionen zurück, als sie die begrenzten Platznummern für jeden Bezirk verteilten, die vom internationalen Verband entschieden wurden. Da es jedoch zwei Kategorien innerhalb dieser Klasse gibt; die Classic Non-Foiler und die Open Foiler, die lokalen Verbände mussten über die Aufteilung zwischen zwei entscheiden.
Die endgültige Aufteilung beträgt etwa 2:1 zugunsten der Open Foilers. Kein Wunder, denn dieser Ort ist ein vereitelndes Nirwana. Die Einträge verteilen sich auf 17 Länder, nur die USA, ARG und NZL sind nicht vertreten.
Auf wen also achten?
Die klassische Flotte
In der kleineren der beiden Flotten gibt es keinen klaren Favoriten. Der amtierende Weltmeister Andrew Landenberger fehlt, also geht es für die Top-Fahrer weiter. Der frühere Klassenweltmeister von 1986, Scott Anderson AUS (Exploder Ad3), ist immer noch so schnell. Als Zweiter bei den Weymouth Worlds im Jahr 2019 trat er in Houston nicht an, und dass der schlaue alte Hund eine weitere Meisterschaft in sich trägt, steht wahrscheinlich außer Zweifel.
Ein weiterer Schnellstarter ist Alberto Farnessi SWE. (Marström M5). Er war Dritter in Weymouth und hätte Scotty ohne DNF auf den zweiten Platz schlagen können. Beobachten Sie ihn, er geht wie ein absoluter Zug in einen Schlag. Er kann häufig gesehen werden, wie er neben unserem nächsten Segler um das Pin-End kämpft. Expat Scot, Micky Todd ESP (Scheurer G7), der die Nummer 2 der Welt von der Veranstaltung in Houston reinführt, ist in der Lage, sein Boot mit seinen eigenen Segeln unter seiner Marke Hammer sehr schnell zu machen. Er scheint auch beim Start magnetisch von der Stecknadel angezogen zu werden, so sehr, dass er auf jedem Foto eines Classic-Rennstarts im Vordergrund steht.
Ein weiterer Top-5-Finisher in Weymouth ist Enrique Cornejo ESP (Exploder A15), der bei Wind schnell sein kann und gerne viel schreit. Außerdem haben wir einen weiteren Schotten, Hugh Macgregor GBR (Tool). Er belegte in Weymouth einen großartigen 6. Platz, schlug Micky und hofft auch auf eine Top-5-Position.
Dann gibt es noch die niederländische Geheimwaffe und eine der beiden Seglerinnen des Events, Caroline Van Beelen NED (Nikita). Die kleine Statur der aktuellen Dutch Classic National Champion gibt ihr einen eingebauten Vorteil, wenn die Brise nicht wie angekündigt erscheint. Denken Sie jedoch nicht, dass sie ein One-Trick-Pony ist, sie ist mit allem bis zu Stärke 5 glücklich!
Es ist interessant festzustellen, dass alle anderen in dieser Flotte erwähnten Herren, das muss gesagt werden, auf der etwas größeren Seite sind. Dies ist etwas ermutigend für uns alle mit einem gewissen, sagen wir, angenehmeren Gewicht. Sie müssen nur das Segel und den Mast auswählen, die im A-Cat zu Ihnen passen. Wenn der Wind in dieser Flotte fruchtig wird, neigen die großen Jungs dazu, einfach loszulegen, und nur sehr wenig kann sie aufhalten.
Die Offene Flotte
Mit rund 66 Booten in dieser Flotte findet auch hier ein harter Wettbewerb statt. Auch hier ist der aktuelle Open-Weltmeister Ravi Parent nicht dabei. Er muss sich um Nacra 17-Pflichten kümmern. Die Nummer 2 der Welt ist jedoch Kuba Surowiec POL (Exploder Ad3), der nur mit 2 Punkten Rückstand auf Ravi verlor, und das alles am letzten Gegenwind des letzten Rennens. Der polnische Meister wird also etwas zu beweisen haben.
Aber er wird gegen seinen Vereinsrivalen Tymuk Bendyk antreten. POL (Exploder Ad3) Ehemaliger POL-Champion. Die Nummer 2 der Welt von 2017, Tymuk, hat den größten Teil des Sommers A-Cat-Kliniken und Trainingswochenenden am Gardasee geleitet, also ein gefährlicher Konkurrent. Er liebt das federnde Zeug, also erwarte ihn gleich dort oben zu sehen.
Wir haben auch den Aussie Double Act von Brewin und Bundy auf Station. Der mehrfache A-Cat-Weltmeister Stevie Brewin hatte in Houston etwas Pech, beim OCS im 7. Rennen wurde er Fünfter und verlor mit einem einzigen Punkt gegen seinen Trainingskumpel Darren Bundock. Bundy, ein mehrfacher Tornado-Champion, wird danach streben, eine A-Cat-Meisterschaft unter seinem Gürtel zu bekommen. Er konnte nicht ganz mit dem Tempo und der Agilität von Riley Gibbs in Houston mithalten, sparte sich aber dennoch sein Bestes bis zuletzt und gewann das letzte Rennen im kurzen Texas-Chop in feinem Stil.
Es gibt einen weiteren mehrfachen Weltmeister der A-Klasse, Mischa Heemskerk NED (DNA F1x). Seit seinem WM-Sieg in Weymouth ist er etwas abseits der großen Rennstrecke. Der Wohnungsbau hatte Vorrang. Das wird der erste große Einsatz für ihn und es wird interessant sein zu sehen, ob er noch das Tempo hat.
Manuel Calavia ESP (Exploder Ad3) wird ebenfalls im Auge behalten. Der amtierende Europameister seit 2018, Manolo, sucht wieder schnell. Hoffentlich wird sein leidenschaftliches lateinamerikanisches Temperament genutzt, um gute Ergebnisse zu erzielen. Es gibt auch den besten French-Open-Segler Emmanuel Dode. Er hatte ein tolles Houston-Event, hat sich viel Mühe gegeben und wurde mit einem tollen 6. Platz belohnt. Vielleicht baut er darauf auf und schleicht sich in die Top 5?
Und wenn der Wind mal schwach wird, halten Sie Ausschau nach der anderen Frau im Event, Katrin Brunner GER (DNA F1x). Eine andere mit elfenhaftem Körperbau und süddeutscher Seeseglerin, das heißt, sie kann loslegen, wenn andere es nicht können. Hoffentlich haben alle Segler ihre Upwind-Foiling-Fähigkeiten perfektioniert, und da die Spitze der Flotte an diesem Punkt dazu neigt, sich zu teilen, werden Sie als Ergebnis in der unteren Hälfte landen, wenn Sie es nicht schaffen.
Das Training wird in der letzten verbleibenden Woche mit neuem Elan fortgesetzt. Der Austragungsort spielt manchmal gegen die Segler, da es in der Regel nur nachmittags wehen kann, wodurch die Trainingszeiten auf einen konzentrierteren Zeitrahmen konzentriert werden. Vielleicht ist das eine gute Sache?
Die Flotten werden dieses Mal in Richtung des Malcesine-Gebiets des Sees rasen. Es bietet mehr Abwechslung in der Renntaktik als der übliche Knall direkt nach dem Start. Bleiben Sie so lange, wie Ihr Gewicht stehen kann, während der Wind in Richtung der Klippe zunimmt, dann links zur Markierung, mit dem gleichen Weg bergab. So spannend es auch sein mag, die Vorhersehbarkeit wird nach einer Weile langweilig.
Wir freuen uns alle sehr auf diese Meisterschaft, aber denken Sie wie immer daran, dass der Sieger normalerweise derjenige ist, der die Kurven am besten meistert.
Klassenwebsite: www.a-cat.eu