Es war einmal in Saint Tropez…
von Maguelonne Turcat 30. September 19:52 UTC
24. September – 8. Oktober 2022
Les Voiles de Saint-Tropez Tag 5 © Ingrid Abery / www.ingridabery.com
Inmitten eines Soundtracks aus Handkanonen auf den großen Schonern, Seemannsliedern des Schoners Naema und dem Dröhnen von Dudelsäcken vom Topspreader des Gaffelschoners Elena kehrten die 3.000 Segler, die in Les Voiles antraten, heute Abend erfreut in den Hafen zurück ihren Tag des harten Wettbewerbs in einer launischen Brise.
Die großen Schoner, die um die Rolex Trophy wetteifern, haben es heute zusammen mit den 8 anderen Gruppen klassischer Yachten geschafft, ein gutes Rennen zu fahren, wobei die leichte Luft die Dinge teuflisch taktisch macht. In der Zwischenzeit absolvierten die modernen Segelboote zur großen Freude der Zuschauer ihr drittes Rennen der Woche auf einem Küstenkurs entlang der Ränder des Golfs.
Mehr Rennen für die modernen Yachten, wenn auch mit einer leichten Änderung des Tons
Bei starker Brise zu Beginn der Woche und leichtem bis mittlerem Wind heute haben die 5 Gruppen von Modern-Segelbooten auf der Rennstrecke alles gegeben. Es genügt zu sagen, dass die Gewinner des morgigen Abends eine sehr konstante Leistung gezeigt haben werden, angesichts der großen Auswahl an Wetterbedingungen, die beim diesjährigen Les Voiles geboten werden. Mit weniger als 5 Knoten an der Startlinie heute wurde die Jagd nach Brise zu einer völligen Besessenheit, wobei einige der Serien zwei allgemeinen Rückrufen unterzogen wurden. Glücklicherweise nahm die Brise auf dem Küstenkurs in Richtung Pampelonne im Laufe des Nachmittags etwas zu, sodass sie ihrer Bilanz ein weiteres Rennen hinzufügen konnten. Mit weniger Druck und weniger Wellengang wurde das Leaderboard stark durchgeschüttelt. Tatsächlich waren die TP52 in IRC C (BMW Trophy) nach dem fantastischen Sieg von Robert Gwozdz’s Grand Soleil 44 Es Entia überrascht. Darüber hinaus sicherte sich die Crew auf Nanoq im heutigen Rennen nicht nur den zweiten Platz, sondern ist morgen auch in der Lage, um den Gesamtsieg zu kämpfen, da der andere große Spieler unter den TP52 seit Montag, Karl Kwoks Beau Geste, derzeit unten ist der 6. Platz. Es ist ein ähnliches Szenario in IRC B (North Sails Trophy), wo die First 53 Yaziga den 6. Platz in einem Rennen einsackt, das vom Rivalen First 53, Patrick Schmidt’s Ritual, vor der Solaris 50 Nergy gewonnen wurde. Infolgedessen hat Albert Batzills Baltik 50 Music morgen die Chance auf einen Podiumsplatz am letzten Renntag für diese Flotte.
Rolex Trophy, Viveka stellt sich gegen Elena
Der gigantische Schoner Elena aus London hat das Spiel in der verstrichenen Zeit in den leichten Lüften des Golfs dominiert und steht natürlich an der Spitze der Rolex Trophy-Rangliste. Ihr Handicap hat jedoch dazu geführt, dass sie heute Abend die Führung, wenn auch nur um Minuten, zugunsten des Schoners Viveka (Pine 1929) verloren hat. Der dänische Schoner Orianda komplettiert das Podium. In der Kategorie „Grand Tradition“ trennt Halloween (Fife 1926) nur wenig vom heutigen Gewinner Tuiga (Fife 1909) und Sumurun (Fife 1914), die um die Besserat de Bellefon Trophy kämpfen. Unter den prächtigen Gaffelkuttern, zu denen insbesondere die drei atemberaubenden Yachten der P-Klasse gehören, gibt es auch einen Battle Royal. Die 10mR Marga (Liljegren 1910) hat die Oberhand über Gaudeamus (Barg 1914) und die ehrwürdige Kismet (Fife 1896). Besonders hervorzuheben in der Kategorie Epoque Marconi, die um die Byblos Trophy wetteifert, ist die Niederlage von Blitzen (Sparkman&Stephens 1938), die gerade von Olin Stephens Design Skylark (1937) überholt wurde.
Bemerkenswert…
Die 7 Schoner, die um die Rolex Trophy kämpfen, bieten seit Anfang der Woche eine echte Show im Golf von Saint-Tropez. Alle von ihnen haben eine ziemlich einzigartige Geschichte, die von der Vorstellungskraft von über einem Jahrhundert architektonischen Genies geprägt ist. Hier eine kurze Gliederung…
Aschanti IV. von Vegesack (Gruber 1954). Marconi-Schoner. Frühere Namen: Marie Pierre – Afaneti – Aschanti von Saba
34,80 m, Stahlrumpf. Vegesack ist ein charmanter kleiner Walfanghafen nördlich von Bremen an der Wesel
Elena of London (Herreshoff 2009) Gaff Rig Schoner. Elena wurde 2009 gebaut und ist eine sorgfältige Rekonstruktion des gleichnamigen transatlantischen Rennrekordhalters von 1928. 55m. Rumpf aus Stahl.
Naema (Mylne 2013) Gaffelrig-Schoner, 41 m, Stahlrumpf. Früherer Name: Noelani
Orianda Schoner (Dahlstrom 1937). 26 m. Erbaut in Dänemark für die königliche Familie des Landes. Aus Eiche gebaut.
Puritan Gaffel Rig Schoner (Alden 1930) 36 m. Rumpf aus Stahl, diente während des Krieges als Patrouillenboot für die US-Küstenwache Shenandoah of Sark Gaff Rig Schoner – Dreimaster (Ferris 1902). 54m. Rumpf aus Stahl. Gewicht: 300 Tonnen!
Viveka (Payne 1929) Marconi-Schoner mit Stagsegeln. 25 m ohne Baum am Fockmast. Zedern- und Mahagoni-Rumpf auf einem Eichenrahmen.
Impressionen:
Georges Korhel, Hauptrennoffizier
„Wir haben die heutigen Starts umgestellt, sodass die Classic-Yachten eingeladen wurden, ab 11:00 Uhr in See zu stechen, während die Modern-Yachten ab 12:30 Uhr einlaufen sollten. Unsere Überlegung war einfach, um den Classic-Yachten mehr Gelegenheit zu geben, sich zu messen in der leichten Brise des Tages Auch morgen wird es ein ähnliches Setup geben: Um den Booten zu ermöglichen, das Beste aus dem erwarteten Mistral herauszuholen, werden die Classics um 10:00 Uhr starten, gefolgt von 11:00 Uhr von den modernen Yachten.“
Die heutigen Partner:
Mercantour-Veranstaltungen
Ausgestattet mit rund 20 Jahren Erfahrung und einem ganzen Expertenteam ist Mercantour Events eine vertraute Präsenz, wenn es darum geht, alle Arten von Veranstaltungsprojekten zu unterstützen: von der Strategie für öffentliche und geschäftliche Veranstaltungen bis hin zur Organisation von Shows, Messen, Ausstellungen, Kongressen, sowie Firmentagungen und Events. Das Unternehmen mit Sitz in L’Isle sur la Sorgue in der Provence entwirft, stattet aus und unterhält das wunderbare Renndorf Les Voiles.
Hotel Byblos
Der Legende nach wollte Jean-Prosper Gay-Para, ein milliardenschwerer libanesischer Hotelier, der zugab, von der legendären Brigitte Bardot total verknallt gewesen zu sein, ihr „einen einzigartigen Palast bauen, der „Tausend und eine Nacht“ würdig ist. über die gesamte Länge des Mittelmeers.“ Die Arbeiten begannen 1965 und seine Architektur war weit entfernt von der der großen Luxushotels von Cannes oder Monte Carlo. Eigentlich direkt im Herzen des traditionellen Fischerdorfes in Saint Tropez gelegen, nannte er es „Byblos“, nach dem libanesischen Hafen, der von den Phöniziern gegründet und vom internationalen Jetset frequentiert wurde. Es erinnert an einen Weiler und besteht aus einer Vielzahl kleiner Gebäude, die auf einer Fläche von 5.500 m2 aneinandergereiht sind. Mit Dächern aus römischen und genuesischen Ziegeln, schmiedeeisernen Balkonen, farbenfrohen Fassaden, Springbrunnen, Bäumen, einem großen Swimmingpool, einer Bar am Wasser, Restaurants, einem Nachtclub, 59 Zimmern und vielem mehr ist es eindeutig der richtige Ort sein!
Website der Veranstaltung: www.lesvoilesdesaint-tropez.fr