Erste Aeolos P30 segelt schnell – erfolgreicher Start in Dubai, Port Rashid
von Aeolos Composites 9. März 06:02 PST
Aeolos P30 © Aeolos Composites
10 Monate Entwicklung und weitere 10 Monate Bauzeit wurde die erste Aeolos P30 am 22.1.2022 in Port Rashid gestartet. Inzwischen ist die Erprobungsphase abgeschlossen und erste Kunden konnten das Boot testen.
Das Feedback ist überwältigend: „keine Schwächen im Design“ – „beeindruckende Performance bei Leichtwind“ – „die Yacht der Zukunft“ – „die Qualität der Aeolos P30 Rümpfe überzeugt“.
Die Aeolos Performance 30″ (P30) ist für Single- und Doubleshore-Segeln optimiert und leistet in einer Vielzahl von Offshore-Bedingungen bis Kategorie A. Einfacher Transport und Stapellauf, geringe Wartungskosten und vieles mehr halten die laufenden Kosten auf einem Minimum und ermöglichen die Regattasegler, sich auf das zu konzentrieren, was erfolgreich ist: Training und Rennen.
Der aggressive volle Negativbogen und die ausgeprägten Chines verschmelzen zu sauberen, stromlinienförmigen Linien, die entworfen wurden, um durch die Wellen zu schneiden und die Meilen zu fressen. Aeolos lebt die Philosophie „Form follow Function“, jede Linie, jeder Turn basiert auf technischen Anforderungen, um minimalen Luftwiderstand und maximalen Vortrieb zu einer einzigartigen Performance zu vereinen.
Der Austrittswinkel der Heckleinen bei Krängung ist nahezu null, was perfekte Gleiteigenschaften bedeutet. Und mit bis zu 34 Grad arbeitet das Kielgewicht sehr effektiv – so tragen Sie Ihre Segel deutlich länger als gewohnt. CFD-Berechnungen haben gezeigt, dass ein einzelnes Ruder und ein genaues Auge auf den benetzten Bereich am besten für Kurz- und Mittelstreckenrennen bei typischen Windbedingungen auf der ganzen Welt geeignet sind. Für Langstreckenrennen bei starkem Wind ist jedoch ein Doppelrudersystem besser. Wenn Sie sich über den Verwendungszweck nicht sicher sind, können Sie eines der beiden Systeme wählen und in wenigen Minuten von Einzelruder auf Doppelruder und wieder zurück wechseln.
Die Aeolos P30 bricht nicht nur mit optischen Gewohnheiten, sondern auch mit herkömmlichem Serien-Yachtbau: Alle Boote werden aus Carbon-Prepregs ofengebacken, Prozesse und Qualitätsmanagement ähnlich denen der Automobilindustrie sollen den Yachtbau revolutionieren. Mit Erfolg: Die erste Aeolos P30 Kasko war nur 3kg schwerer als kalkuliert – 583kg leicht statt 580kg. Das fertige Boot wiegt nur 1,6 t, was bis zu 30-50 % weniger ist als die Konkurrenz auf dem Markt. Mit 9,14 m Länge trägt das Boot mehr als 800 kg Ballast auf einem 2,3 m langen einziehbaren Kiel. Das bedeutet einen Ballastanteil von über 50 % (800 kg). Im Vergleich zu dieser Leistung/Potenzial sind die ORC-Messwerte sehr gut.
Mit 5 Booten im Bau und vielen Bestellungen wurden die Ziele bereits übertroffen und die Aeolos P30 ist auf dem Weg zur Standardklasse. „Ich bin überwältigt von der Nachfrage“, sagt Aeolos-Manager Hans Genthe, der mehr als zufrieden ist, aber schon weitere Pläne hat: „Das Boot ist ORC-optimiert, aber wirklich faires Segeln findet für mich nur in einer Standardklasse statt der AP30 als One-Design wäre ein Traum.“
Qualitätskontrolle und interne Prozessoptimierung sind Teil des Werftkonzepts. Deshalb werden jetzt parallel die Anhängerproduktion und die Sattlerei ausgebaut.
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