Éric Bellion gründet das erste Vendée Globe „Team“
von Vendée Globe 21. März 11:07 PDT
Ab 12. Juni 2022
Éric Bellion – Globus der Vendée © Jean-Marie Liot / DPPI
Erst vor wenigen Tagen ist Eric Bellion, einer der besten Rookies der Vendée Globe 2016-2017, mit seinem 46. Geburtstag wieder am Start.
Der unermüdliche Bellion ist seit jeher ein Skipper, der sich für Vielfalt und Inklusion einsetzt, und beabsichtigt, dieses neue Programm für das Rennen 2024 kollektiver denn je zu gestalten. Sein Ideal ist es, mehrere Skipper zusammenzubringen, Ressourcen im Team zu bündeln und zu teilen und mit einem sich gegenseitig unterstützenden Kollektiv „die einsamsten Sportereignisse zu bestreiten“, um mehrere Segler an die Startlinie zu bringen. Er teilt seine Abenteuer immer mit vielen Menschen und drückt seine Zweifel ebenso offen und umfassend aus wie seine Begeisterung.
Er spricht von dem absoluten „Gefühl der Harmonie“, das ihn 99 Tage lang während seines Vendée Globe 2016-2017 belebte. Er versucht immer, seine Geschichte zu teilen, zu erzählen und zu animieren. Er beschreibt sich selbst als „einen durchschnittlichen Kerl“, der bewiesen hat, dass er sich selbst übertreffen und die persönlichen Berge finden und besteigen kann, die wir alle im Laufe seines Lebens erklimmen können.
Denken Sie daran, dass sein Projekt das letzte Mal „CommeUnSeulHomme“ hieß (wie ein Mann allein), aber trotzdem hat er sich wie viele andere nie wirklich als Einzelgänger definiert. Jetzt beweist er mehr denn je, dass er ein Teamplayer ist, ein Verfechter der gegenseitigen Unterstützung und des gemeinsamen Erfolgs. Jetzt ist er hier, im Frühjahr 2022, um mit seinem Sponsor Altavia „das erste Vendée-Globe-Team“ aufzubauen. Er sieht eine Struktur für mehrere Skipper – maximal vier – die alle zusammenarbeiten, um jede Stufe zu erklimmen, die zur Vendée Globe führt.
Er startet mit einem Boot, das er für diese Saison bei Jean Le Cam gemietet hat. Aber er hat mit ‚King Jean‘ einen neuen IMOCA im Bau. Éric Bellion spricht über seine Roadmap und die tiefe und emotionale Verbindung mit der Vendée Globe, dem Rennen, dessen Geist ihn nie verlassen hat, obwohl er es einmal absolviert hat.
Eric, warum hast du dich entschieden, dich wieder für die Vendée Globe zu engagieren?
„Ich hatte das unglaubliche Glück, mein Rennen ohne Frustration beendet zu haben, ich fühlte mich einfach unglaublich glücklich. Ich machte mich daran, eine großartige Geschichte zu erzählen, und alles ging weit über meine Erwartungen hinaus. Und da war ich Neunter, erster Rookie mit dem zweiten Das meistzitierte Projekt in den Medien. Ich habe mir geschworen, es nie wieder zu tun. Ich wollte, dass es eingepackt und als absolut einzigartiges Abenteuer erhalten bleibt. Aber was ich nicht erwartet hatte, war, dass der Vendée Globe immer in mir weiterlebt.
Wann sprudelte die Lust wieder hoch?
Bei der letzten Ausgabe hatte ich unbewusst alles so vorbereitet, dass ich Tausende von Kilometern entfernt sein würde. Ich sollte auf meinem Schoner im Pazifischen Ozean sein, weit weg von Netzen, weit weg von allem. Aber Covid änderte die Situation und zwang mich, in Frankreich zu bleiben. France Télévision hat mich gebeten, während der Vendée Globe eine Kolumne zu machen, und da war sie. Ich fand mich wieder in Les Sables d’OLonne im Dorf wieder. Es war verrückt ironisch. Und da kamen all meine unterdrückten Gefühle zurück und schlugen mir ins Gesicht, als wäre es ziemlich heftig.
Wie beschreibst du diesen besonderen Moment, die Wiederverbindung?
Ich hatte mein Auto genommen, um im Dorf zu sein. Am Eröffnungstag um 7 Uhr morgens betrat ich den IMOCA-Ponton und brach in Tränen aus. Es war, als könnte ich nicht darüber trauern, dass es in der Vergangenheit liegt. Es war, als wäre die Vendée Globe stärker als ich. Ich wollte gehen. Ich habe mit meiner Partnerin darüber gesprochen und sie sagte zu mir: „Ich weiß.
Sie haben sich sehr viel Mühe gegeben, Ihr Abenteuer zu erzählen, Sie hatten einen Film, der die ganze Geschichte erzählte?
Es gibt Herausforderungen, die wir bewältigen und im Moment leben, zur Zeit. Und dann entdecken wir hinterher mehr. Von all den Abenteuern in meinem Leben habe ich es geliebt, allen davon zu erzählen und sie zu erklären. Meine Geschichte war die eines durchschnittlichen Mannes, der seine Ängste überwindet. Es gab einen sehr universellen Aspekt. Und mit dem Film tauchte ich zurück in meine emotionale Reise und erlebte weiterhin die Magie des Vendée Globe und den Zustand der Anmut, das Gefühl der Harmonie, das ich erlebt hatte.
Fünf Jahre später sind Sie mit einer besonders innovativen Idee zurück, die Sie vor wenigen Tagen vorgestellt haben…
Die Idee ist, das erste kollaborative Team zu gründen, das erste Kollektiv des Vendée Globe. Unter Beachtung der Regeln der Vendée Globe, des Kalenders und der Anforderungen der IMOCA möchten wir mehrere Boote und mehrere Skipper haben, die alle sehr wettbewerbsfähig sind und alle darauf aus sind, in drei Jahren Rennen zu fahren. Das Ziel ist es, alles zu teilen: die Entwicklung und Zuverlässigkeit der Boote, das Training, die körperliche Vorbereitung, die Suche nach Sponsoren. Ein Kollektiv ermöglicht es uns, uns in schwierigen Zeiten gegenseitig zu unterstützen, an unseren Schwächen zu arbeiten, die Fähigkeiten aller zu verbessern und letztendlich ihre Ziele zu verbessern. Darüber hinaus wird dies die Kosten senken, aber auch ein neues Bootsprojekt mit den niedrigsten CO2-Emissionen haben. Es ist ziemlich außergewöhnlich, daran zu denken, an einem der einsamsten Events teilzunehmen und gleichzeitig die Kraft des Kollektivs, der Zusammenarbeit, zu demonstrieren.
Um das Projekt zu starten, haben Sie das Boot von Jean Le Cam gemietet und den Bau eines neuen IMOCA in Auftrag gegeben…
Ja, Jean hat es uns für das Jahr 2022 gemietet, um die ganze Saison zu fahren, unsere Fähigkeiten zu verfeinern und Meilen zu sammeln und Erfahrungen zu sammeln. Gleichzeitig werden wir gemeinsam mit Jean und mit der vollen Unterstützung von Altavia ein neues Boot bauen. Dieser Monohull mit geraden Flügeln, der im Frühjahr 2023 auf den Markt kommen wird, ist das Ergebnis unserer gemeinsamen Überlegungen. Es wird praktisch, effizient und langlebig sein. Wir werden bald verraten, wer der Architekt ist und welche Werft Bauherren sein werden.
„Alles tun, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen“
Ist dies ein „Abenteuer“-Projekt oder besteht der Wunsch, wettbewerbsfähig zu sein?
Es kommt nicht in Frage, ein neues Boot nur für das Abenteuer zu bauen. Außerdem habe ich mich selbst 2016-2017 nie als Abenteurer positioniert. Wir werden das Boot wie die großen Rennteams vorbereiten und alles tun, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen.
Können Sie mehr über das Profil der Skipper sagen, die Sie begleiten werden?
Schon jetzt gibt es so viele Skipper, wie wir Boote haben, und wir wollen keinen internen Wettbewerb. Wir haben mehrere Potenziale ausgewählt und werden sie treffen und bewerten. Die Idee, das Kollektiv zu fördern, ist, dass jedes der Mitglieder mitreden kann, so dass dies bereits zur Festigung und Stärkung des Kollektivs beiträgt.
Und damit haben Sie vermutlich auch die Route du Rhum im Visier. Wie stehst du zur Rückkehr in den Wettbewerb?
Es ist ein sehr seltsames Gefühl, sowohl Besorgnis als auch Aufregung. Beim letzten Mal habe ich alles gelernt. Und alles machte mir Angst. Es war ein großer Sprung ins Unbekannte in einer Umgebung, über die ich wenig wusste. Jetzt bin ich hier und weiß, dass die Messlatte höher liegt, aber ich habe mehr Erfahrung und es ist ein neues Gefühl, damit umzugehen.