Entdecken Sie die neue Grand Soleil 40 Performance
von Grand Soleil Yachts 10. März 01:03 PST
Grand Soleil 40. Design, Spaß, Leistung.
Die neue Grand Soleil 40 hat alle Voraussetzungen, um den großen Erfolg der GS 44, dem Gewinner der letzten ORC-Weltmeisterschaft, zu wiederholen. Unter Beibehaltung des Gefühls von Stil, Eleganz und Sicherheit, das im gesamten Sortiment zu finden ist. Ein schnelles und reaktionsschnelles Boot, das seine sportliche Persönlichkeit in der Leistung auf dem Wasser widerspiegelt. Grand Soleil 40 wird als Weltpremiere während des Cannes Yachting Festival 2022 ausgestellt.
Das neue 40-Fuß-Boot, das in den Versionen Performance und Race erhältlich ist, trägt erneut den charakteristischen Stil von Matteo Polli, dem Designer, der die Grand Soleil 44 „Essentia“ bei der letzten ORC-Weltmeisterschaft zum Sieg führen konnte, und Nauta Design, der bereits dafür verantwortlich ist für das äußere und innere Design der bisherigen Grand Soleil-Modelle. Die Linien des Rumpfes und die Architektur der GS 40 wurden geschaffen, um eine starke Leistung zu gewährleisten, ohne den Vorteil von Platz und Komfort an Bord zu opfern. Das Ergebnis einer Partnerschaft zwischen Nauta Design (Innen- und Außendesign) und dem Technischen Büro der Werft liefert ein Boot mit einem sauberen und funktionalen Innen- und Außenlayout.
„Die Rumpflinien: eine Weiterentwicklung des für die GS 44 untersuchten Konzepts, mit größter Aufmerksamkeit für die Ausgewogenheit der Volumen“. Matteo Polli, Schiffsarchitekt.
„Die Designvorgaben für die neue Grand Soleil 40 waren denen der GS 44 sehr ähnlich, aber mit der Bitte, die Messlatte angesichts der kleineren Größe noch höher zu legen. Die Gesamtlänge von 40 Fuß ist eine der gängigsten auf dem Markt , stellt eine große Herausforderung bei der Suche nach einem Kompromiss zwischen Innenvolumen und sportlichen Eigenschaften dar. Dank der Erfahrung, die auf der 44 gesammelt wurde, und einem eingespielten Team von Designern war es möglich, die perfekte Kombination aus Leistung und Komfort zu finden eine Weiterentwicklung der für den GS 44 untersuchten Konzepte, wobei der Volumenbalance mit zunehmender Ferse maximale Aufmerksamkeit geschenkt wird.Das Bogenprofil bleibt sehr fein, um eine gute Leistung in leichter Luft zu erhalten und einen reibungslosen Durchgang durch die Wellen zu gewährleisten.Wie beim GS 44 wurde großer Wert auf die achterliche Positionierung des Schafts gelegt, was es Nauta Design ermöglichte, ein innovatives Layout zu entwickeln und sowohl Leistung als auch Komfort zu verbessern einzelnes Ruderblatt in einer sehr vorgeschobenen Position, eine Lösung, von der ich glaube, dass sie sowohl für Kreuzfahrten als auch für Rennen ideal ist.
Entspannung und Leistung, 40 Fuß Grand Soleil DNA
Die siegreiche Leistung ist auf der neuen GS 40 immer zur Hand. Der Decksplan der Performance-Version umfasst standardmäßig 4 Winden: zwei auf dem Aufbaudach und zwei neben den Steuerständen. Die ebenfalls standardmäßige Selbstwendefock ist mit einer versenkten Schiene ausgestattet, während die Großschot an einem festen Punkt im Cockpit positioniert ist.
Beachten Sie die Position des Mastes, der wie bei der GS 44 eine eingezogene Anordnung hat, um das „J“ und damit die Basis der Vorsegel zu maximieren. In der Race-Version auch in Carbon erhältlich, zusammen mit einer gegenüber der Standardversion vergrößerten Segelfläche.
„Die GS 40 stellt die Synthese des Besten dar, was wir auf der GS 44 unterbringen konnten.“ Massimo Gino, Mitbegründer von Nauta Design.
„Wir haben die richtigen Proportionen gefunden, um ein großes und funktionelles Deck sowohl für Rennen als auch für Kreuzfahrten zu haben“, erklärt Massimo Gino von Nauta Design, „wobei alle Linien und Decksausrüstung mit dem Schiffsarchitekten Matteo Polli und Cantiere del Pardo studiert wurden Finden Sie ergonomische Positionen und Lösungen, praktisch und funktional für beide Zwecke.In einem leichten und schlanken Rumpf konnten wir alle notwendigen Funktionen auf einem 40-Fuß-Boot integrieren, das auch Komfort und Funktionalität im Inneren bietet.Von der Kabine bis zum Eigner Köpfe, von der Kombüse bis zur Dinette, Volumen, Stauraum und alle Funktionen sind präzise und gut ausbalanciert. Der reiche und klassische Stil ist derjenige, der an Bord aller Grand Soleils gut getestet und geschätzt wurde.
Bei einer Regatta gewinnen und bequem segeln: das gleiche Designziel
Breites, praktisches und effizientes Interieur sowohl für Fahrten als auch für wendiges Bewegen bei Regatten. Unter Deck bietet die GS 40 zwei Optionen: In der Standardversion gibt es drei Kabinen und eine Toilette, um einen geräumigeren Stauraum und einen größeren Durchgangsbereich in die Eignerkabine zu bieten, während das optionale Layout drei Kabinen und zwei Toiletten umfasst. Der Innenraum wurde auch entworfen, um den Raum zwischen den Wohn- und Küchenbereichen zu maximieren. Entspannung und Komfort für den Eigner und seine Gäste beim Cruisen können auch die Bedürfnisse der Regattasegler erfüllen. Die GS 40 ist mit einer integrierten Kombüse mit geräumiger Arbeitsfläche (2,6 Meter mit weißer Harzplatte) ausgestattet, die durch einen großzügigen 75-Liter-Kühlschrank mit doppelter oberer Öffnung vervollständigt wird. Ein optionaler 42-Liter-Kühlschrank mit Frontöffnung ist ebenfalls erhältlich. Auch die Breite des mittleren Salonbereichs ist auf Racing-Anforderungen ausgelegt: Der Durchgang kann zum Verstauen der Segel genutzt werden, für einen schnellen Ausrüstungswechsel.
Race, das Vermächtnis einer Weltmeisterschaftsserie
Die Race-Version verstärkt das Wettbewerbspotenzial eines bereits auf Rennen ausgerichteten Bootes. In dieser Version wurde der Decksplan angepasst, um die Segelleistung zu optimieren, einschließlich der Hinzufügung von 2 Winden, Rennbugspriet, einem hydraulischen Achterstag, Fockschienen in Querposition und einer zurückgesetzten Großsegelschiene.
Der Standardentwurf ist bereits aus rennsportlicher Sicht (IRC) mit einer Tiefe von 2,4 Metern, gusseiserner Klinge und Bleitorpedo ausgelegt. Außerdem sind für die GS 40 zwei weitere Kieloptionen erhältlich: die erste 2,1 Meter optimiert für ORC-Wettkämpfe, die zweite geringe Tiefgang von nur 1,85 Meter. Sowohl die Race- als auch die Performance-Version verfügen über eine elektronisch zu öffnende Heckplattform, die mit einer Leiter zum einfachen Einsteigen auf die Badeplattform ausgestattet ist.
„Ein Boot, das einfach zu bedienen, luxuriös und gleichzeitig wettbewerbsfähig in seiner Leistung ist“. Marco Gugnoni, Technisches Büro von Cantiere del Pardo.
„Mit dem Grand Soleil 40 Performance-Projekt haben wir die DNA der historischen Marke Cantiere del Pardo am besten zum Ausdruck gebracht. Von Anfang an wurde das Boot mit zwei unterschiedlichen Seelen entworfen, aber mit der gleichen Qualität und dem gleichen Stil, die alle Grand Soleil-Rümpfe auszeichnen Die Performance-Version ist für eine einfache und sichere Navigation optimiert, während die Race-Version für den Wettbewerb auf der Rennstrecke ausgelegt ist.
Die Erfahrung, die wir beim Design der älteren Schwester, der Grand Soleil 44, gesammelt haben, hat es uns ermöglicht, alle Parameter weiter zu verfeinern, um ein Boot zu schaffen, das sowohl einfach zu segeln ist als auch brillant funktioniert. Eine Konzentration von Know-how und Innovation in Bezug auf die Decksausrüstung und das große Cockpit, die selbst den erfahrensten Konkurrenten verführt. Wenn Sie unter Deck gehen, betreten Sie einen luxuriösen und frischen Raum, der in seinen Details immer funktional ist. Die Zusammenarbeit mit dem Studio Nauta Design hat einem Layout Leben eingehaucht, das geschaffen wurde, um das Volumen jeder Kabine zu maximieren. Das Gefühl an Bord ist das, was alle Grand Soleil gemeinsam haben: hochwertige Oberflächen und zeitloses Design.“
Technische Spezifikationen:
Gesamtlänge Leistung: 12,90 m
Gesamtlänge Rennen: 13,60 m
Rumpflänge: 11,90 m
Maximale Breite: 4,07 m
Standardtiefgang: 2,40 m
Optionaler Tiefgang: 2,10 m & 1,85 m
Verdrängung: 7.500 kg (Ballast 2500 kg)
Motor Volvo Penta: 30 PS Saildrive (50 PS optional)
Großsegelfläche (Standard v.): 46 m2
Großsegelfläche (Race v.): 50 m2
Fockbereich (108%): opt. 45 m2
Selbstwendefock: 38 m2
Spinnakerfläche (Race v.): 130 m2
Gennakerfläche (Standard v.): 140 m2
Gennaker-Bereich (Race v.): 160 m2
Liegeplätze: 6/9
Fassungsvermögen des Wassertanks: ca. 300 l
Tankinhalt: ca. 170 lt
CE-Zertifizierung: A „OCEAN“