Project Landspeed: Eine arbeitsreiche Woche, um Horonuku zum Lake Gairdner zu bringen
von Emirates Team New Zealand 1. Okt. 07:26 UTC
1. Oktober 2022
Das windbetriebene Landgeschwindigkeitsfahrzeug Horonuku des Emirates Team New Zealand wird am RNZAF-Stützpunkt Whenuapai getestet © Hamish Hooper / Emirates Team New Zealand
Toyota Gazoo Racing © ETNZ
Es war eine Woche wie keine andere bisher in der windgetriebenen Landgeschwindigkeits-Weltrekordkampagne, als Horonuku endlich sein Ziel am Lake Gairdner in Südaustralien erreichte.
Als Glenn Ashby letzte Woche sagte „Lets get ready to go“, meinte er es ernst. Der Abzug wurde gedrückt, und die Räder waren buchstäblich in Bewegung.
„Wir haben die Landyacht und die Container von Neuseeland nach Adelaide verschifft und transportiert, wo sie darauf gewartet haben, dass der See austrocknet, und alles ist gerade hier am Lake Gairdner in Südaustralien angekommen.“ sagte Ashby „Es war keine leichte Aufgabe in einem sich ständig verändernden Minenfeld von Logistik und Zeitplänen dank Oceanbridge, die eine große Hilfe waren, also war es ein leises Seufzer der Erleichterung, die Containertüren zu öffnen und alles zu sehen ist in großartiger Form und wir sind sicher hier.“
Ashby machte schnell einen Spaziergang auf den jetzt trockenen See, was seinen Rekordversuch umso realer erscheinen ließ. „Der See ist im Vergleich zu vor ein paar Wochen stark ausgetrocknet, das Wetter ist viel windiger und wärmer, was fantastisch ist. In den nächsten Wochen werden wir versuchen, einige Testfahrten bei idealen Bedingungen zu machen und uns in eine Position zu bringen, in der wir diesen Weltrekord von über 202,9 km/h knacken können.“ erklärte Ashby.
„Wenn wir also bereit für einen Rekordversuch sind, wird Mutter Natur hoffentlich ihre Rolle spielen.“
Zurück zu den sieben Tagen zuvor: Ashby saß in einem Flugzeug in der falschen Richtung von Australien zurück nach Neuseeland, um letzte Logistik- und Planungstreffen mit dem Team in der Basis des Emirates Team New Zealand in Auckland zu haben. Nutzen Sie außerdem die Gelegenheit, sich in das Hochgeschwindigkeitsspiel einzumischen, indem Sie einen Tag lang Runden mit dem Toyota Gazoo Racing Team im Hampton Downs Motorsport Park südlich von Auckland fahren.
„Um den Rekord zu brechen, muss ich mich wirklich wohl fühlen, wenn ich mich unwohl fühle, und das ist ein Teil dessen, wofür wir auf der Strecke sind. Die Gelegenheit, hierher zu kommen und mit Matt etwas Zeit auf der Rennstrecke zu verbringen, wird mich wirklich in eine großartige Position bringen, sodass ich mich, wenn ich in die Landyacht selbst einsteige, ziemlich wohl fühle, wenn ich am Rande des Grips bin.“ sagte Ashby, der von Matt Gibson fachkundigen Rat zum Fahren des Toyota Gazoo TR86 mit hoher Geschwindigkeit auf der Strecke erhielt.
„Das Gleichgewicht des Fahrzeugs aufgrund der enormen Seitenkräfte, die wir erleben werden, wird dem Cockpit wirklich viel Feedback geben, daher ist es wichtig, dieses Gleichgewicht zu lernen und wie sich das anfühlt. Auf der Strecke zu fahren war ein fantastisches Sprungbrett in das, wonach ich suchen sollte und einige der Dinge, die mich erwarten sollten, wenn ich auf den Salzsee am Lake Gairdner steige.“
Am nächsten Tag war Ashby südlich von Melbourne in Victoria zu Hause, um ein paar Klamotten zum Wechseln zu holen, nach Adelaide, um den Lastwagen zu treffen, um die Container zu laden und sich an den 7-Stunden-Konvoi zum See zu setzen. Währenddessen packte die Support-Crew des Emirates Team New Zealand die letzten Teile und machte sich auf den Weg zum Flughafen für die lange Reise zu dem Ort, von dem man hofft, dass er der nächste Geschwindigkeitsweltrekord für windgetriebene Landfahrzeuge sein wird.
In den nächsten Tagen wird die Basis an den Rändern des Lake Gairdner aufgebaut, bevor Horonuku aus dem Container gerollt wird, um vor dem ersten Tag auf dem See mit dem Zusammenbau zu beginnen.