Vendée Globe 2024: Ein ehrgeiziges IMOCA-Projekt für Armel Tripon
von Armel Tripon 1. Okt 03:41 PDT
Armel Tripon, L’Occitane en Provence – Vendée Globe © Bernard Le Bars / Alea
Neuestes IMOCA-Boot, das aus Kohlefaserresten von AIRBUS in Nantes gebaut wird.
Der Skipper Armel Tripon aus Nantes in Frankreich, der bei der Vendée Globe 2020 den 11. von Verbundwerkstoffen. Dieses Boot wird 2023 eingeführt und könnte den Beginn einer neuen Industrie zur Rückgewinnung von Verbundwerkstoffen für AIRBUS für nautische Zwecke markieren.
Nachdem Armel Tripon während der neuesten Ausgabe der Vendée Globe an Bord eines kühnen Bootes mit revolutionärer Form aufgetreten ist und sich bewusst ist, dass der Schiffbau wichtige ökologische Fußabdrücke erzeugt, hat Armel Tripon in Synergie mit seinem Territorium versucht, neue Alternativen für sein nächstes Boot zu entwickeln und ein nachhaltigeres zu wählen und verantwortungsbewusster Umgang. Daher war es für den Skipper aus Nantes selbstverständlich, das AIRBUS Technocenter von Nantes aufzusuchen, das eine Drehscheibe ist, die innovative Initiativen auf der Grundlage der Implementierung von Hochleistungsverbundwerkstoffen begleiten soll. Sowohl in der Luftfahrt als auch im Wettkampfsegeln wird Kohlefaser verwendet, die für ihre Leichtigkeit und Robustheit bekannt ist und ein unverzichtbares Material beim Bau von Flugzeugen und Rennsegelbooten ist. Die mögliche Rückgewinnung bestimmter freigegebener Verbundelemente und die Wiederverwendung von Materialien, die aus der Ablagerung von Kohlefasern stammen, die das AIRBUS Technocentre für den Bau eines zukünftigen IMOCA entsorgt, wird daher mit Unterstützung des Architektenkabinetts VPLP und der IMOCA-Klasse untersucht. aktueller Garant der Vorschriften rund um den Bau dieser Boote.
Eine gemeinsame Herausforderung mit den VPLP-Architekten und der IMOCA-Klasse
Dies ist eine kollektive und kühne Herausforderung, die eine Reihe unterschiedlicher Akteure zusammenbringt, vereint um das gemeinsame Ziel, dauerhafte Mutationen im Schiffsbau zu finden, mit der Möglichkeit, ausgediente Kohlefasern praktisch neu zu bewerten und gleichzeitig ihre ursprünglichen mechanischen Eigenschaften zu erhalten. Dieses Projekt fügt sich perfekt in die nautische Strategie von Nantes Métropole ein, die in unmittelbarer Nähe zu industriellen und wirtschaftlichen Akteuren arbeitet, um technologische Innovationen und Experimente zu beschleunigen, die ein dauerhaftes und vorausschauendes Segeln begünstigen.
Für das AIRBUS Technocenter könnte diese Demonstration eine Gelegenheit sein, sich nachhaltig in den wettbewerbsorientierten Segelsektor einzubringen und sich auf die Entwicklung zukünftiger Verbundwerkstoffe aus Kohlefaservorkommen zu konzentrieren.
Innovatives Projekt auf der Suche nach Sponsor(en)
Um Armels Ambitionen zu finanzieren und ihm zu einem möglichen Sieg der Vendée Globe zu verhelfen, gibt es eine interessante Position für Partner, um sich auf ein neues menschliches, sportliches, technologisches und ökologisches Abenteuer einzulassen. Armel Tripon ruft damit Unternehmen auf, die diesem innovativen Segelboot der Zukunft ihren Namen geben können und gleichzeitig die Namensgebung der IMOCA bis zur Vendée Globe 2024 tragen. Ein Abenteuer mit einem Ziel.
Sie sagten:
„Das Airbus Technocenter ist aus sportlicher und industrieller Sicht besonders zufrieden und stolz, Armel Tripon bei diesem ehrgeizigen neuen Projekt zu unterstützen. Dies ist eine großartige Gelegenheit für AIRBUS, unsere Verbundwerkstoffe und unser Know-how zu schätzen.“ François Paynot, Direktor von Airbus Nantes
„Mit großem Stolz erhält die IMOCA-Klasse die Ankündigung dieser Partnerschaft. Armel Tripon ist einer der innovativsten Skipper der IMOCA-Klasse und Airbus ist ein globaler, technologischer Maßstab Diese Partnerschaft ist ein wichtiger Schritt, um diese Bewegung zu initiieren.“ Antoine Mermod, Präsident Classe IMOCA
„Für VPLP ist das Projekt von Armel von drei starken Elementen geprägt: Wir teilen in hohem Maße die ökologischen und sportlichen Werte, die von dieser technologischen Herausforderung getragen werden, dank derer wir mit Begeisterung unsere historischen Beziehungen zu Airbus Nantes erneuern, die im Kurs geknüpft waren.“ des Hydroptère-Projekts vor mehr als 20 Jahren. Schließlich fand diese Zusammenarbeit gleichzeitig mit der Eröffnung einer neuen Agentur in Nantes in diesem Jahr statt!“ Vincent Lauriot Prévost & Quentin Lucet, VPLP Design „Ich bin besonders stolz, Armel Tripon bei diesem neuen sportlichen und industriellen Abenteuer zu unterstützen, das die ökologische Veränderung des Segelns symbolisiert und die Expertise der innovativen Industrien unseres Territoriums, insbesondere Airbus, schätzt.“ Francky Trichet, Vizepräsident von Nantes Metropole, zuständig für Innovation, Numerik, Internationalität und Frankophonie.
„Ist es nicht an uns, Skipper, eine gemeinsame Umsetzung anzustoßen und heute Akteur des Wandels zu werden? Ich verpflichte mich, mit einem innovativen Projekt mit gutem Beispiel voranzugehen, das versuchen wird, Alternativen im nautischen Bau zu initiieren, um rechtzeitig unseren CO2-Fußabdruck meistern und reduzieren. Hier definieren wir das Segeln von morgen, ehrgeizig, verantwortungsbewusst und kollaborativ. Es liegt jetzt an uns allen, Unternehmen davon zu überzeugen, sich uns dieser menschlichen Herausforderung anzuschließen!“ Armel Tripon, Skipper