Die Swan Sardinia Challenge bietet ein spektakuläres Segelfest
von ClubSwan 5. Juni 02:41 PDT
31. Mai – 4. Juni 2022
2022 Schwanen-Sardinien-Herausforderung © Andrea Pisapia
Vier Tage intensiver Rennen vor der spektakulären Kulisse Südostsardiniens gingen am Samstag zu Ende, als die letzten Plätze bei der Swan Sardinia Challenge entschieden wurden.
- Villasimius bietet eine herrliche Nationalparkkulisse und großartige Rennen
- Hatari gewinnt die ClubSwan 50-Klasse und festigt damit die deutsche Führung in der Nations League
- Black Seal mit Siegesserie zum Sieg von ClubSwan 36
- Swan 45s tauschen die Plätze in einer engen Begegnung
Das kristallklare Wasser vor Villasimius war Zeuge von 10 hart umkämpften und äußerst konkurrenzfähigen Rennen, wobei das Schicksal in den drei einheitlichen Klassen auf jeder Etappe der Rennbahn schnell schwankte.
Die Swan Sardinia Challenge konnte eine erfolgreiche Regatta an einem neuen Austragungsort der Nations League feiern, wobei die Marina di Villasimius zusammen mit der Unterstützung der Regione Sardegna, der Stadt Villasimius und der Marinedi-Gruppe einen herzlichen Empfang bereitete.
Giovanni Pomati, CEO der Nautor Group, sagte: „Dies ist unser erstes Mal in Villasimius, und es war eine erstaunliche ‚Erste‘! 26 Boote zu sehen, die in dieser wunderschönen Umgebung eines Naturparks gegeneinander antreten. Ein volles Programm von 10 Rennen bei hervorragenden Windbedingungen 8 bis über 25 Knoten war eine ziemliche Show. Wir möchten den örtlichen Behörden und der Marina di Villasimius dafür danken, dass sie uns beherbergt und uns während dieser Veranstaltung mit großartigen besonderen Momenten beschenkt haben.“
Marcus Brenneckes gut gesegelter Hatari ging an die Spitze der ClubSwan 50-Rangliste und hielt hartnäckige und entschlossene Herausforderungen von Louis Balcaens Balthasar und August Schram auf Stella Maris ab.
„Wir sind sehr, sehr glücklich“, sagte Brennecke. „Es ist das Ergebnis vieler verschiedener Elemente, die zusammenkommen. Erstens, da ist die Crew – wir segeln die ganze Zeit zusammen, wir nehmen nicht viele Änderungen vor und wir sind in der dritten Saison sehr konstant mit derselben Crew.“ Außerdem verstehen wir uns sehr, sehr gut, sie sind offensichtlich gute Segler, aber wir haben auch viel Spaß.
„Und wir versuchen, alles zu optimieren, ein bisschen hier, ein bisschen da, wir machen unser Training und geben unser Bestes, um zu versuchen, sehr konstant zu segeln.“
In der Zwischenzeit verhalf eine Reihe von fünf aufeinanderfolgenden Rennsiegen in der hochmodernen ClubSwan 36-Klasse Richard Thompsons Black Seal zu einem wohlverdienten, wenn auch knappen Sieg vor Giangiacomo Serena di Lapigios G-Spot – der die ClubSwan Racing-Saison gewonnen hatte Eröffnungsveranstaltung in der Toskana im April – und Fra Martina von Edoardo und Vanni Pavesio.
Ein erfreuter Thompson sagte: „Es ist großartig – ebenso viel Erleichterung wie Freude, denn Sie wissen, dass wir heute Morgen bereits einen anständigen Vorsprung hatten und wirklich die einzigen Leute waren, die uns schlagen konnten, aber wir haben es geschafft, das zu vermeiden, also ist das fantastisch und alle haben tolle Arbeit geleistet.
„Es war ein fantastischer Segeltag; tatsächlich der beste Segeltag, den ich je in einer ClubSwan 36 in Bezug auf Wind- und Seebedingungen hatte, und wir haben heute eine Höchstgeschwindigkeit von 21,5 Knoten gemessen, was ziemlich schnell ist. Ich muss Sagen Sie, es ist nicht so beängstigend, wie es aussieht. Sie haben etwas Angst, aber Sie sind sehr aufgeregt, und tatsächlich fährt das Boot so gut in einer Brise.
Und er fügte hinzu: „Wir haben uns wirklich auf die einfachen Dinge konzentriert und versucht, sicherzustellen, dass wir sie alle wirklich gut machen und unser Leben nicht verkomplizieren, und irgendwie hat das ziemlich gut funktioniert.“
Die Swan 45-Klasse war eine rein italienische Konkurrenz, bei der alle drei Boote ständig ihre Position wechselten. Claudio Terrieris Blue Sky überholte Stefano Masis Ulika um einen einzigen Punkt, während Luca Locatellis Thetis, der zwei Rennen gewonnen hatte, nur zwei Punkte dahinter lag.
„Villasimius hat uns vier unvergessliche Segeltage beschert“, sagte Terrieri. „Wunderschöne Bedingungen und toller Wettkampf. Es war wirklich ein Vergnügen.
„Es ist eine Ehre, zu dieser Regatta zu kommen. Es war ein sehr schwieriger Wettbewerb, weil die drei Boote alle auf höchstem Niveau sind, und deshalb hatten wir immer sehr enge Rennen.“
Ein Regatta-Rückblick
Die Swan Sardinia Challenge hatte einen denkwürdigen Start mit der Eröffnungszeremonie, die in der alten Burg von Villasimius stattfand, die in die sardische Sonne getaucht war. Eigner und Besatzungen wurden auch alle mit Geschenken von der innovativen Bekleidungsfirma Sease, einem Partner von ClubSwan Racing, überreicht.
Das Rennen begann am nächsten Tag mit idealen 11 bis 18 Knoten in der herrlichen Umgebung des Meeresschutzgebiets von Capo Carbonara, mit der Luvmarke direkt vor der Fortezza Vecchia.
Die Roboter-Rennmarkierungen von MarkSetBot haben sich von Anfang an bewährt, da sie nicht nur den Meeresboden im Rahmen des Nachhaltigkeitsengagements von ClubSwan Racing schützen, sondern auch leicht neu positioniert werden können, um Winddrehungen zu berücksichtigen.
Wie immer war das Rennen umkämpft und nach drei Rennen lagen die Klassenführer – Hatari (CS50), Fra Martina (CS36) und Blue Sky (S45) – jeweils nur einen Punkt vor ihren engsten Konkurrenten.
Der zweite Tag lieferte weitere hervorragende Rennbedingungen in flachem Wasser, obwohl die wechselnde Offshore-Brise die Taktiker auf die Probe stellte.
Black Seal, der die Flagge für Guernsey auf den Kanalinseln hochhielt, gewann alle drei Rennen in der ClubSwan 36-Klasse und baute damit einen Vorsprung von sieben Punkten auf G-Spot aus, während Hatari mit einem 2-4-2-Ergebnis konstant blieb, um auf der Pole zu bleiben Position in der ClubSwan 50-Flotte, obwohl sowohl Balthasar als auch Stella Maris dem deutschen Boot dicht auf den Fersen sind. Bei den Swan 45s war Ulika an der Spitze.
Abgerundet wurde der Tag mit einem glanzvollen Eigner-Dinner, veranstaltet von Randstad, bei dem auch eine Wohltätigkeitsauktion zur Unterstützung des Strandreinigungsprojekts der Umweltorganisation Marrevivo in Calasetta stattfand. Die Auktion bot ClubSwan-Eigentümern die Möglichkeit, Projekte zum Schutz der Meeresumwelt zu unterstützen.
Nach der Halbzeit und den beiden Regatten des dritten Tages – die die Segler nahe an die herrliche Küste Sardiniens führten – begannen Black Seal und Hatari, der Konkurrenz einen Schritt voraus zu sein, obwohl der von Edoardo Ferragamo gefahrene Cuordileone einen Rennsieg errang ClubSwan 36-Klasse, um die Siegesserie von Black Seal aus fünf Rennen zu beenden. In der Zwischenzeit kehrte Blue Sky an die Spitze der Swan 45-Tabelle zurück.
An Land fand am Abend die Dinnerparty der Swan Sardinia Challenge Crew statt, die von der Marinedi Group mit Wein vom ClubSwan Racing Sparkling Partner Ferrari Trento unterstützt wurde.
Vielleicht angemessenerweise sah der letzte Tag am Samstag die dynamischsten Segelbedingungen der Veranstaltung mit den beiden abschließenden Wettfahrten, die in einer zunehmenden Brise stattfanden, die über 20 Knoten mit Böen von 25 Knoten und einer unruhigen See erreichte.
Hatari beendete das Verfahren mit einem 1-2-Ergebnis und bestätigte ihren Spitzenplatz in der ClubSwan 50-Klasse, da sie nie unter den fünften Platz gefallen war und einen robusten Vorsprung von 15 Punkten vor Balthasar hatte, während Stella Maris das Podium inmitten der Feierlichkeiten bei der abschließenden Preisverleihung komplettierte Zeremonie.
Nachdem Black Seal in den ersten drei Tagen Punkte gesammelt hatte, holte es sich einen wohlverdienten ClubSwan 36-Sieg, während Cuordileone den letzten Rennsieg errang, um Haakon Lorentzens Mamao und Nikolai Burkarts Goddess abzuwehren.
Siege in beiden Finalrennen reichten nicht ganz aus, um Ulika an die Spitze der Swan 45-Bestenliste zu hieven und landeten nur einen Punkt hinter Blue Sky.
In der Nations League-Wertung hatte Deutschland 28 Punkte, vier Punkte Vorsprung auf Italien dank Hataris Bemühungen, unterstützt von Sonke Meier-Sawatzkis fünftplatziertem ClubSwan 50 Niramo, mit Monaco auf dem dritten Platz mit 16 Punkten vor Belgien und Großbritannien – punktgleich auf 15 Punkte – in der 11-Länder-Tabelle.
Nach der feierlichen Siegerehrung drückte Federico Michetti, Leiter Sportaktivitäten bei ClubSwan Racing, seine Freude über eine erfolgreiche Regatta aus. „Spektakulär ist das richtige Wort“, sagte er. „Vier Tage mit fantastischen Segelbedingungen, sehr windig mit flachem Wasser. Das Segeln im kristallklaren Wasser von Villasimius war einfach eine tolle Zeit und ich bin sehr glücklich. Villasimius ist ein großartiger Ort mit super engen Rennen und viel Spaß – nicht nur auf dem Wasser sondern auch an Land. Enge Rennen und Spaß – das ist eine großartige Kombination. Das ist es, worum es bei ClubSwan Racing geht.“
Währenddessen war das NOS Graffiti Team an Land wieder mit seiner einzigartigen künstlerischen Kombination aus zeitgenössischer Straßenkunst und traditioneller Segelkunst präsent.
Die gesamte ClubSwan Racing-Familie wird sich vom 5. bis 9. Juli erneut in Valencia, Spanien, zu den Swan One Design Worlds versammeln, in denen die Weltmeister von 2022 in jeder der One-Design-Klassen ermittelt werden – ClubSwan 36, ClubSwan 42, ClubSwan 50 und Schwan 45.