Die J-Klasse bietet die perfekte Startrampe für den Superyacht Cup Palma 2022
von Daphne Morgan Barnicoat 29. Juni 11:36 PDT
29. Juni – 2. Juli 2022
J Class eröffnet den Superyacht Cup Palma 2022 © Sailing Energy
Der Superyacht Cup Palma 2022 hat heute einen fliegenden Start hingelegt, als ein Quartett von Yachten der J-Klasse in der Bucht von Palma eine hervorragende Symphonie von Segelregatten aufführte, um die neueste Ausgabe von Europas am längsten stattfindender Superyacht-Regatta zu starten.
Bei zwei Luv-Lee-Rennen bei nahezu perfekten Segelbedingungen von 10 bis 14 Knoten lieferten die beeindruckenden über 40 m langen Yachten der J-Klasse – Ranger, Svea, Topaz und Velsheda – eine Meisterklasse aus Nahrennen, geschickter Crewarbeit und aktive taktische Entscheidungsfindung, bei der sich die Führung auf dem Wasser fast von Bein zu Bein änderte.
Im Eröffnungsrennen war die Konkurrenz innerhalb der Klasse von Anfang an offensichtlich, als Ranger früh im Flottenstart über die Linie ging und die Linie erneut überqueren musste. An der Spitzenmarke führte Topaz knapp vor Svea und Velsheda, mit einem hartnäckigen Ranger dicht auf den Fersen inmitten einer entschlossenen Aufholjagd.
Der entscheidende Moment im Rennen kam am Ende der ersten Runde von zwei, als Topaz und Svea Kopf an Kopf, aber runden die gegenüberliegenden Enden des Vorwindtors, mit Sveas Entscheidung, die linke Seite des Gegenwindbeins zu nehmen, gab ihr eine klare Führung konnte sie bis ins Ziel halten und holte sich den ersten Laufsieg vor Topaz, Ranger und Velsheda.
„Der Rennsieg war eine kleine Überraschung, aber wir waren sehr zufrieden damit“, sagte Bouwe Bekking, Taktiker bei Svea. „Wir waren in der Mischung und das ist das Wichtigste für uns – wir haben keine Erwartungen, zum ersten Mal mit einem neuen Team auf dem Boot zu sein.
„Aber wir waren sehr glücklich, wie wir auf der Strecke gefahren sind. Wir haben einige Boote überholt, was immer gut ist, also läuft die Mannschaftsarbeit gut und alles hat gepasst. Beim letzten Rennen waren wir alle innerhalb von 20 Sekunden und wir haben verloren.“ aus, und so geht es manchmal.“
Mit der sagenumwobenen Meeresbrise von Palma, die jetzt voll im Gange ist, lieferte das zweite Rennen eine zweite Folge von Top-Line-Rennen bei lebhaften Bedingungen, wobei das korrekte Aufrufen von Änderungen der Windrichtung erneut der Schlüssel zum Erfolg war. Diesmal war es Velsheda, die einen Vorsprung an der Topmarke herausholte, einen, den sie auf dem Wasser bis zu einem knappen Flottenfinish halten konnte.
Als jedoch das Bewertungssystem der J-Klasse ins Spiel kam, das die Wettbewerbsbedingungen für Yachten unterschiedlichen Alters, Gewichts und Aufbaus ausgleichen sollte, war es Topaz, die den Sieg holte, Velsheda wurde Zweiter, gefolgt von Ranger und in einem schnellen Wechsel des Schicksals , Sva.
Tim Kroger, Rennleiter von Topaz, sagte: „Es war heute absolut wunderbar da draußen, Palma von seiner besten Seite, Superyacht Cup von seiner besten Seite. Es war ein cooler Start für uns mit den Js und wieder zusammen mit vier Booten an der Startlinie zu sein ist einfach eine wunderbare Erfahrung, wir sind alle begeistert und gesegnet, und es ist wirklich großartig.
„Wir hatten sehr, sehr enge Rennen, nicht nur auf dem Wasser, sondern auch mit korrigierter Zeit, und es lagen nur Sekunden zwischen uns.“
Und er fügte hinzu: „Es ist wichtig, wirklich, wirklich gut zu segeln, wenn man gewinnen will. Es ist nicht einfach da draußen, alle Boote haben großartige Crews, sehr polierte, sehr gute Jungs. Wir sind sehr bescheiden in unserer Herangehensweise, also es wird ein harter Kampf bis zum letzten Tag.“
Insgesamt hat Topaz in der Rangliste der J-Klasse mit drei Punkten die Nase vorn, Svea Zweiter mit fünf Punkten und Velsheda und Ranger mit sechs Punkten gleichauf. Am Donnerstag schließt sich der Vierer der J-Klasse dem Rest der Superyacht Cup-Flotte für drei weitere Tage intensiver Rennen an, wenn sie um die Gesamttrophäe des Superyacht Cup 2022 fahren werden.
„Wir wussten, dass die J-Klasse dem Superyacht Cup Palma ein besonderes Element verleihen würde, und heute hat sich gezeigt, dass es fantastisch war, dass die fabelhaften vier die gesamte Veranstaltung in Gang brachten“, sagte Kate Branagh, Event Director von SYC.
„Morgen wird auch der Rest der Flotte in Aktion sein, und wir erwarten, dass die anderen beiden Klassen gleichermaßen konkurrenzfähig sein werden, wobei alle auf die Gesamttrophäe des Superyacht Cup Palma abzielen.“
Zurück an Land und die hochgeschätzte soziale Seite des Superyacht Cup Palma wurde mit freundlicher Genehmigung von SYCs langjährigem Race-Manager-Partner und jetzt Gastgeber, dem Real Club Náutico de Palma, in Gang gesetzt.
Auf die Kapitänsbesprechung in der Großen Halle des RCNP folgte der Begrüßungscocktail, präsentiert von SYCs Destination Partner New Zealand und DYT Yacht Transport auf der RCNP-Terrasse.
Am Pantaenius Race Day am Donnerstag wird die gesamte SYC-Flotte in Aktion treten, gefolgt von der Happy Hour der North Sails & Southern Spars auf der RCNP-Terrasse. Der neuseeländische Renntag am Freitag und der abschließende St. Regis Renntag am Samstag – unterstützt von SYCs bevorzugtem Hotelpartner, den St. Regis Hotels & Resorts, Teil von Marriott International – runden die Reiseroute ab.
Neben dem offiziellen Zeitmesser Jaquet Droz sind während der Regatta auch andere SYC-Partner und Freunde anwesend, darunter die Silberpartner Astilleros de Mallorca, Evolution Sails, Gottifredi Maffioli, RSB Rigging, Marinepool, Vitters Shipyard, Baltic Yachts und Hoek Design.
Die Ergebnisse des heutigen J-Class-Rennens finden Sie auf der J-Class-Website.