Der Relaunch von Perini Navi geht mit vollen Segeln weiter
von The Italian Sea Group 22. April 07:23 PDT
Perini Navi-Flotte © Italian Sea Group
Die Italian Sea Group, globaler Betreiber in der Luxusyachtbranche, bestätigt die Wiederaufnahme des Betriebs in den Produktionsstätten in Viareggio und La Spezia in Rekordzeit sowie den neuen Produktionsplan für Perini Navi.
Der von Giovanni Costantino, Gründer und CEO von The Italian Sea Group, entworfene industrielle Plan sieht vor, dass die Werften von Viareggio sich weiterhin der Produktion von Segelschiffen bis zu 60 Metern widmen, während Schiffe im höheren Dimensionsbereich in La Spezia und hergestellt werden Marina di Carrara.
Die Strategie ist klar: Die Marke Perini Navi wird ausschließlich große Segelyachten bauen, die Tradition und ästhetische Linien respektieren, aber „Innovation“ wird das Schlüsselwort für Design, Segelsystem und Antriebe sein.
Der Produktionsplan von Perini Navi umfasst bereits drei Lieferungen, was das Ansehen der Marke als absoluter Marktführer für Segelyachten im höheren Dimensionsbereich sowie die bedeutende Geschäftskapazität der Gruppe bestätigt:
- Eine 60-Meter-Ketsch, die bis Ende 2023 ausgeliefert wird
- Eine 47-Meter-Schaluppe, die im ersten Halbjahr 2024 geliefert wird
- Eine 56-Meter-Ketsch, die bis Ende 2024 ausgeliefert wird.
Die neue 47-Meter-Schaluppe aus Aluminium ist eine Segelyacht von Perini Navi by The Italian Sea Group, die dank des Stilzentrums der Gruppe eine Weiterentwicklung in Stil und Design zeigt.
Die stilistischen Codes von Perini Navi wurden mit einer neuen Energie neu interpretiert, einem kühneren Stil und einer klaren Innovation in den ästhetischen und funktionalen Entscheidungen, die den traditionellen Komfort und die weiten Räume, die typisch für Metallrümpfe sind, noch mehr hervorheben.
Eine der Innovationen ist die Verwendung von Carbon nicht nur für den hoch aufragenden 62,5-Meter-Mast und den Baum, sondern auch für die Diagonalen, Oberflächen und Deckszubehör.
Der dynamische Geist dieser 47-Meter-Yacht wird durch das Fly-by-Wire-System mit Doppelrudern weiter verstärkt, das eine bessere Manövrierfähigkeit bei allen Bedingungen und Geschwindigkeiten ermöglicht.
Die Lieferung dieser Schaluppe ist für die erste Hälfte des Jahres 2024 geplant.